一种支重轮子母口间隙打底层的焊接方法技术

本发明专利技术公开了一种履带底盘制造技术领域的支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，旨在解决现有焊接方法容易在焊缝处形成指状熔深进而带来裂纹缺陷的问题。其包括：通过对焊枪设置以工作电流310～320A、工作电压31～32V、焊接速度350～370mm/min和250～280℃预热温度为区间组合的高规范焊接参数，实现熔滴射流过渡，避免了焊缝根部熔深浅的问题，根部熔深达到2～3mm；选择Y‑U型组合坡口作为打底层焊缝的坡口类型，可以用于支撑上述提到的高规范焊接参数，该焊接方法提高了焊接效率，降低了飞溅现象的发生；若焊接工艺中采用述提到的高规范焊接参数形成V型焊接坡口的打底层焊缝，则容易引发焊缝破裂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，属于履带底盘制造。

技术介绍

1、支重轮是工程机械履带底盘重要组成部分，用来支撑整机重量，确保整机沿着履带行驶，所受载荷大，工况恶劣。

2、大吨位工程机械的支重轮一般通过对子母支重半轮之间的间隙配合结构进行焊接制成，支重轮材质多为中碳合金结构钢，碳含量较高，碳当量较大，焊接难度大。子母口支重半轮之间的焊接常采用v型焊接坡口，在根部间隙较小，焊层深较度时常采用低热输入的较小规范焊接参数进行打底层焊接，以改善焊缝成形，避免焊接电流过大形成指状熔深进而产生沿子母口间隙配合间隙向焊缝内部延伸的裂纹缺陷。但采用较小规范焊接参数进行焊接时，焊缝根部熔深浅，熔滴过渡为大滴过渡，电弧燃烧不稳定，易带来根部熔深不均匀，产生焊缝根部及侧壁未熔合缺陷。

3、综上，现有的支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，采用高热输入的大规范焊接参数进行打底层焊接，容易在焊缝处形成指状熔深进而带来裂纹缺陷。

技术实现思路

1、本申请的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，包括：

2.根据权利要求1所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，所述使用所述焊枪（4）对所述子母口间隙（1）进行焊接，在所述子母口间隙（1）表面形成具有Y-U型组合坡口（5）的打底层焊缝，包括：

3.根据权利要求2所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，所述使用所述焊枪（4）对所述子母口间隙（1）进行焊接，在所述子母口间隙（1）表面形成具有Y-U型组合坡口（5）的打底层焊缝，还包括：

4.根据权利要求2所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，所述焊接用保护气体采用由86%体积...

【技术特征摘要】

1.一种支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，包括：

2.根据权利要求1所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，所述使用所述焊枪（4）对所述子母口间隙（1）进行焊接，在所述子母口间隙（1）表面形成具有y-u型组合坡口（5）的打底层焊缝，包括：

3.根据权利要求2所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，所述使用所述焊枪（4）对所述子母口间隙（1）进行焊接，在所述子母口间隙（1）表面形成具有y-u型组合坡口（5）的打底层焊缝，还包括：

4.根据权利要求2所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，所述焊接用保护气体采用由86%体积占比的氩气和14%体积占比的二氧化碳组成的混合气。

5.根据权利要求2所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其特征是，所述焊丝采用为牌号er50-6且直径为φ1.2mm的实心焊丝。

6.根据权利要求1所述支重轮子母口间隙打底层的焊接方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝亮亮，王赛，陈元锋，刘彬，白晓帅，王贝，李佳勇，
申请(专利权)人：徐州徐工履带底盘有限公司，
类型：发明
国别省市：