【技术实现步骤摘要】
车辆的制动系统测试平台
[0001]本专利技术涉及车辆制动系统
，尤其是涉及一种车辆的制动系统测试平台。
技术介绍
[0002]目前，车辆上尤其是大型车辆上的气压制动系统主要通过脚制动踏板或手刹拉杆的移动，实现车辆的行车制动或驻车制动。因此，整车厂需要对整车的制动系统需要检测以及调试，以保证制动系统可以有效制动，从而保障用户的生命安全以及财产安全。
[0003]相关技术中，制动系统的检测手段往往是在专用检测设备上对单一的零件总成进行检测，但多个单一零件总成在底盘装配形成制动系统后，没有相关检测手段来验证整个制动系统的产品匹配布置以及各个零部件的功性能是否满足设计要求，仅仅利用气路的保压测试仪或者涂肥皂水判断气路是否漏气而已，无法从系统性的角度来判断各个零件的功性能表现、产品一致性表现以及整车设计的可行性验证等，只有当整车装配完成后经测试才能判断制动系统的整体匹配性，这样不能及时地反映制动系统的各个零部件的功性能表现以及整个制动系统的可行性表现，若有异常还会耽误生产进度以及增加维修成本。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的制动系统测试平台，其特征在于，包括：动力源；第一储气件，所述第一储气件和所述动力源连接，所述第一储气件连接有第一分路，所述第一分路上设置有第一继动阀、第一制动组件和脚制动阀，且所述第一分路和挂车阀连接；第二储气件，所述第二储气件连接有第二分路和第三分路，所述第二分路上设置有第二继动阀和手制动阀，且所述第二分路与所述挂车阀和所述第一制动组件连接，所述第三分路上设置有第二制动组件且所述第三分路和所述挂车阀连接；检测组件，所述检测组件设置于所述第一分路和/或第二分路和/或第三分路，以检测所述第一制动组件和所述第二制动组件的制动状态。2.根据权利要求1所述的车辆的制动系统测试平台，其特征在于，所述检测组件包括：第一控制压力表和第一输出压力表，所述第一控制压力表设置于所述脚制动阀和所述第一继动阀之间且所述第一输出压力表设置于所述第一制动组件。3.根据权利要求1所述的车辆的制动系统测试平台，其特征在于，所述检测组件还包括：第二控制压力表和第二输出压力表，所述第二控制压力表设置于所述手制动阀和所述第二继动阀之间且所述第二输出压力表设置于所述第一制动组件。4.根据权利要求1所述的车辆的制动系统测试平台，其特征在于，所述检测组件还包括：第三控制压力表和第三输出压力表，所述第三控制压力表设置于所述脚制动阀和所述挂车阀之间且所述第三输出压力表设置于所述第二制动组件。5.根据权利要求1所述的车辆的制动系统测试平台，其特征在于，还包括：第四分路和第五分路，所述第四分路连接在所述挂车阀和所述脚制动阀之间，所述第五分路设置于所述手制动阀和所述挂车阀之间，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：白克非，沈军，张磊，周在泉，冯力伟，孙山焱，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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