一种矿用减速式防爆一体机及其机壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种矿用减速式防爆一体机及其机壳，其中机壳包括：并列设置的电机筒体和减速机筒体；第一法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第一端面，且在与所述电机筒体第一端面对应的位置设置有第一安装孔，在与所述减速机筒体第一端面对应的位置设置有第二安装孔；第二法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第二端面，且在与所述第二端面对应的位置设置有第三安装孔。本实用新型专利技术所公开的技术方案与现有技术相比，不仅减少了一体机的长度，而且机壳为电机机构和变速机构提供了保护。因此本实用新型专利技术的技术方案提高了一体机装配的灵活性和安全性，使其适合应用于矿井等场景。景。景。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用减速式防爆一体机及其机壳


[0001]本技术一般地涉及矿用减速一体机
更具体地，本技术涉及一种矿用减速式防爆一体机及其机壳。

技术介绍

[0002]刮板机是煤矿采掘时常用的运输设备，其结构包括驱动设备和运输装置，其中驱动设备包括电机和减速机，运输装置包括链轮、链条和溜槽。减速机的输入端传动连接电机的输出端，其输出端传动连接链轮，用于降低电机所输出功率的转速并驱使链轮转动，链轮转动时通过链条带动溜槽运动，从而将灰仓中收集的灰尘运输到指定位置。
[0003]目前在刮板机的驱动设备中，电机与减速机之间通常通过联轴器、过筒等连接结构连接，电机产生的功率通过连接结构传递给减速机。上述连接方式得到的驱动设备长度较大，至少为电机长度与减速机长度之和；而刮板机需要设置在矿井等空间有限的位置，驱动设备的长度过大不利于其在矿井中装配。
[0004]另一方面，当刮板机在矿井中运行时，其周围的物体可能与其驱动设备中的电机和减速机发生碰撞，对电机和减速机造成损坏。并且在电机和减速机工作时会发生振动，该振动可能会使电机与减速机之间的相对位置发生变化，对两者之间的传动机构造成损坏。
[0005]综上所述可知，现有技术中用做刮板机的驱动设备，在矿井中存在装配困难、容易被损坏的问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种矿用减速式防爆一体机及其机壳，以至少解决其作为刮板机的驱动设备时，不便于在矿井中装配、容易被损坏的问题。
[0007]为解决上述问题，一方面，本技术提供一种矿用减速式防爆一体机的机壳，包括：电机筒体，用于装配电机机构；减速机筒体，用于装配减速机构，其与所述电机筒体并列设置；第一法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第一端面，且在与所述电机筒体第一端面对应的位置设置有第一安装孔，在与所述减速机筒体第一端面对应的位置设置有第二安装孔；第二法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第二端面，且在与所述第二端面对应的位置设置有第三安装孔。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述第一法兰远离所述电机筒体和减速机筒体的一侧设置有罩体，所述罩体与所述第一法兰之间的腔体用于装配所述电机机构于所述减速机构之间的传动机构。
[0009]根据本技术的另一个实施例，所述罩体可拆卸装配在所述第一法兰上。
[0010]根据本技术的又一个实施例，所述机壳还包括变频箱，所述变频箱内用于安装变频器。
[0011]根据本技术的另一个实施例，所述变频箱设置有第一连接结构；所述机壳的第一侧设置有第二连接结构，第二侧设置有第三连接结构；所述变频箱通过第一连接结构
与第二连接结构的配合可拆卸装配在所述机壳的第一侧，或者通过第一连接结构与第三连接结构的配合可拆卸装配在所述机壳的第二侧；所述第一侧和第二侧为相对的侧面，均与设定面平行；所述设定面根据电机机构与减速机构的分布方式确定。
[0012]根据本技术的又一个实施例，所述机壳还设置有接线腔体，所述接线腔靠近所述第二连接结构的一侧设置有第一端子排，靠近所述第三连接结构的一侧设置有第二端子排，所述第一端子排与第二接线排中相应的接线端子之间短接。
[0013]另一方面，本技术还提供一种矿用减速式防爆一体机，包括：减速机构，其一端为输入端，另一端为输出端，且其输入轴线与输出轴线同轴布置或并列布置；电机机构，其输出端通过一个传动机构与所述减速机构的输入端传动连接，且与所述减速机构位于所述传动机构的同一侧；以及上述各实施例中的机壳。
[0014]本技术所提供的技术方案，机壳中的电机筒体和减速机筒体并列设置，所得到的一体机的电机机构、传动机构和减速机构整体呈U型布置，与采用联轴器将电机机构和减速机构连接的方案相比，减少了一体机的长度，使其在矿井巷道的狭窄空间中，也能够顺利地完成与刮板机的装配。另外，本技术所公开的技术方案将电机机构和减速机构装配在机壳中，机壳对电机机构和减速机构起到保护作用和限位作用，使电机机构与减速机构的相对位置保持不变，可以提高电机机构、减速机构和传动机构的安全性。因此本技术的技术方案提高了一体机装配的灵活性且安全性较高，使其适合应用于矿井等场景。
附图说明
[0015]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，并且相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：
[0016]图1为根据本技术实施例的一种矿用减速式防爆一体机的剖视图；
[0017]图2为根据本技术实施例的一种机壳的第一视角图；
[0018]图3为根据本技术实施例的一种机壳的第二视角图；
[0019]图4为根据本技术实施例的一种罩体的示意图；
[0020]图5为根据本技术实施例的一种设有变频机构的矿用减速式防爆一体机的示意图；
[0021]图6为根据本技术实施例的一种设有接线腔体的壳体的第一视角图；以及
[0022]图7为根据本技术实施例的另一种设有接线腔体的壳体的第一视角图；
[0023]在图1
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图7中，包括电机机构1、减速机构2、传动机构3、机壳4、变频机构5、转轴11、转子绕组12、电机筒体41、减速机筒体42、罩体43、接线腔体40、第一接线排401和第二接线排402、第一法兰411、第二法兰412、凹槽430和变频箱51。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本领域技术人员应知，本技术所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下，基于本技术中的实施例所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1、图2和图3，其中图1示出的是一种矿用减速式防爆一体机，图2示出的是一种机壳的第一视角图，图3示出的是一种机壳的第二视角图。
[0026]如图1所示，矿用减速式防爆一体机包括电机结构1、减速机构2、传动机构3和机壳4，其中电机结构1包括定子和转子，转子包括转轴11 和装配在转轴上的转子绕组12，电机机构1的输出端设置转轴11上，在工作时转子绕组12受到洛伦兹力带动转轴11转动，转轴11转动时产生用于驱动负载的功率。减速机构2的两端分别为输入端和输出端，在输入端与输出端之间设置有多个减速齿轮，各减速齿轮之间相互配合，用于对输入端的输入进行转速降低处理，以降低其转速并增加其扭矩，然后从输出端输出。本实施例中减速机构2与电机机构1位于传动机构3的同一侧，且其输入端通过传动机构3与电机机构1的输出端传动连接，传动机构3 用于将电机结构1产生的功率传递给减速机构2。
[0027]关于上述减速机构2，在一个应用场景中，其输入轴线与输出轴线平行，即经过减速机构2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用减速式防爆一体机的机壳，其特征在于，包括：电机筒体，用于装配电机机构；减速机筒体，用于装配减速机构，其与所述电机筒体并列设置；第一法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第一端面，且在与所述电机筒体第一端面对应的位置设置有第一安装孔，在与所述减速机筒体第一端面对应的位置设置有第二安装孔；第二法兰，设置在所述电机筒体和减速机筒体的第二端面，且在与所述第二端面对应的位置设置有第三安装孔。2.根据权利要求1所述的矿用减速式防爆一体机的机壳，其特征在于，所述第一法兰远离所述电机筒体和减速机筒体的一侧设置有罩体，所述罩体与所述第一法兰之间的腔体用于装配所述电机机构于所述减速机构之间的传动机构。3.根据权利要求2所述的矿用减速式防爆一体机的机壳，其特征在于，所述罩体可拆卸装配在所述第一法兰上。4.根据权利要求1所述的矿用减速式防爆一体机的机壳，其特征在于，还包括变频箱，所述变频箱内用于安装变频器。5.根据权利要求4所述的矿用减速式防爆一体机的机壳，其特征在于，所述变频箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大伟，刘锡安，王恒，
申请(专利权)人：青岛中加特电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：