一种地铁车站施工工程混凝土浇筑设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种地铁车站施工工程混凝土浇筑设备，涉及建筑施工技术领域，以解决部分石子的颗粒较大会使石子堆积在浇筑设备内，影响混凝土的施工，所以在施工时需要对颗粒较大的石子进行过滤的问题，包括浇筑设备；所述浇筑设备由进料装置、控制结构、升降结构、导流结构与供料装置组成；进料装置，进料装置的内部活动连接有控制结构与升降结构，进料装置的底部与导流结构固定连接；控制结构，控制结构设置在升降结构的底部，且控制结构与升降结构活动连接；导流结构，导流结构固定连接在供料装置的上方。本实用新型专利技术升降结构的设置，通过分料板可以对混凝土内部粒径较大的石子进行过滤防止粒径较大的石子进入到供料装置的内部。的内部。的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站施工工程混凝土浇筑设备


[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其涉及地铁车站施工工程混凝土浇筑设备。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，随之城市中，交通运输的压力增加，越来越多的人出行方式选择为地铁。
[0003]本专利技术人发现，现有的地铁车站施工工程混凝土浇筑设备在使用时，现有的混凝土采用了石子等材料混合而成，搅拌站拌合时原材料筛分不彻底、搅拌车中有结块等因素造成部分石子的颗粒较大会影响混凝土的施工，所以在施工时需要对颗粒较大的石子进行过滤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁车站施工工程混凝土浇筑设备，以解决上述
技术介绍
中提出的部分石子的颗粒较大会使石子堆积在浇筑设备内，影响混凝土的施工，所以在施工时需要对颗粒较大的石子进行过滤的问题。
[0005]本实用地铁车站施工工程混凝土浇筑设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种地铁车站施工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车站施工工程混凝土浇筑设备，其特征在于：包括浇筑设备（1）；所述浇筑设备（1）由进料装置（2）、控制结构（3）、升降结构（4）、导流结构（5）与供料装置（6）组成；进料装置（2），进料装置（2）的内部活动连接有控制结构（3）与升降结构（4），进料装置（2）的底部与导流结构（5）固定连接；控制结构（3），控制结构（3）设置在升降结构（4）的底部，且控制结构（3）与升降结构（4）活动连接；导流结构（5），导流结构（5）固定连接在供料装置（6）的上方。2.根据权利要求1所述的地铁车站施工工程混凝土浇筑设备，其特征在于：所述进料装置（2）包括：进料箱（205），进料箱（205）顶部与底部镂空，且进料箱（205）的顶部固定连接有顶板（201），进料箱（205）的两侧分别设有滑动槽（203）与预留孔A（206），且进料箱（205）的内部固定连接有固定块（202）；齿条（204），齿条（204）呈两组设置，且两组齿条（204）分别固定连接在顶板（201）的下方；导料板A（207），导料板A（207）固定连接在进料箱（205）的一侧。3.根据权利要求1所述的地铁车站施工工程混凝土浇筑设备，其特征在于：所述控制结构（3）包括：电动机（301），电动机（301）固定连接在进料箱（205）的一侧，且电动机（301）的一端穿过进料箱（205）并与进料箱（205）转动连接；转动轴（305），转动轴（305）固定连接在电动机（301）的一段，且转动轴（305）另一端与转盘（303）固定连接，转动轴（305）与轴承（306）转动连接；轴承（306），轴承（306）通过预留孔A（206）固定连接在进料箱（205）的两侧；转盘（303），转盘（303）呈两组设置，且两组转盘（303）分别与转动轴（305）、连接轴A（302）固定连接，两组转盘（303）之间固定连接有连接件A（304）；连接件A（304），连接件A（304）上转动连接有连接轴B...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳玉星，袁晋献，于磊，卢华威，张浩，于海霞，余建，陈启东，袁涛，甄中仕，宋雨浩，
申请(专利权)人：中建七局交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：