本实用新型专利技术公开了一种建筑设备用便于移动的托举装置，涉及建筑设备托举技术领域。该建筑设备用便于移动的托举装置，包括底座，所述底座的底部两侧设置有刹车万向轮，底座的内部右侧内壁固定连接有发动机安装座，所述发动机安装座的上侧面卡接有发动机，底座远离发动机的一侧外壁固定连接有固定板，固定板的上侧外壁固定连接有推动杆，所述底座的上方设置有升降装置，升降装置的上方设置有支撑板装置，所述支撑板装置的内部设置有拉绳装置，所述支撑板装置远离拉绳装置的一侧设置有弹性拉绳。该建筑设备用便于移动的托举装置通过升降装置与支撑板装置、拉绳装置的配合使需要托举的物件可以稳定上升且不会滑落。物件可以稳定上升且不会滑落。物件可以稳定上升且不会滑落。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑设备用便于移动的托举装置
[0001]本技术涉及建筑设备托举
，具体为一种建筑设备用便于移动的托举装置。
技术介绍
[0002]建筑设备指安装在建筑物内为人们居住、生活、工作提供便利、舒适、安全等条件的设备建筑设备多种多样，当人们在使用这些建筑设备时，需要将设备移动至相应的位置和高度后进行使用，因此就需要用到移动和托举装置对建筑设备进行挪动。
[0003]目前现有建筑托举设备很少有能够保护物件在托举过程中不会滑落的情况发生，因此需要一款能够提供物件保护的一种建筑设备用便于移动的托举装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑设备用便于移动的托举装置，解决了在托举过程中可能出现物件滑落的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑设备用便于移动的托举装置，包括底座，所述底座的底部两侧设置有刹车万向轮，所述底座的内部右侧内壁固定连接有发动机安装座，所述发动机安装座的上侧面卡接有发动机，所述底座远离发动机的一侧外壁固定连接有固定板，所述固定板的上侧外壁固定连接有推动杆，所述底座的上方设置有升降装置，所述升降装置的上方设置有支撑板装置，所述支撑板装置的内部设置有拉绳装置，所述支撑板装置远离拉绳装置的一侧设置有弹性拉绳，且弹性拉绳的一端固定连接在支撑板装置中的连接扣上。
[0008]优选的，所述升降装置包括第一连接槽，且第一连接槽靠近底座的一侧固定连接在底座上，所述第一连接槽铰接连接第一连接杆的一端，所述第一连接杆远离第一连接槽的一端贯穿固定连接有第一支撑杆，且第一支撑杆固定连接有弹性拉绳，所述底座远离第一连接槽的一侧贯穿滑动连接有第二连接槽，所述第二连接槽的上部铰接连接第二连接杆的一端，所述第二连接杆远离第二连接槽的一端贯穿固定连接有第二支撑杆，所述第一连接杆与第二连接杆的铰接处设置有连接钮，所述第二连接槽的下部贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右侧一端固定连接有发动机连接杆。
[0009]优选的，所述支撑板装置包括支撑板底座，所述支撑板底座靠近第一支撑杆的一侧设置有滑槽，所述支撑板底座的左右两侧各固定连接有限位块，所述支撑板底座的左右两侧铰接连接有挡板连接杆，且挡板连接杆位于限位块的上方，所述挡板连接杆远离支撑板底座的一侧固定连接有转动挡板，所述转动挡板的中部设置有连接扣，所述支撑板底座，远离转动挡板的两侧固定连接有固定挡板。
[0010]优选的，所述拉绳装置包括L型连接杆，所述L型连接杆贯穿滚动连接有滚柱，所述
滚柱表面环绕有拉绳。
[0011]优选的，所述限位块、转动挡板的数量为两个，且限位块、转动挡板关于支撑板底座中心轴。
[0012]优选的，所述拉绳装置中的L型连接杆的底端固定连接在支撑板装置中的滑槽上侧外壁上。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种建筑设备用便于移动的托举装置。具备以下有益效果：
[0015](1)、该建筑设备用便于移动的托举装置，通过支撑板装置的固定挡板与转动挡板使物件上托举的过程中不会出现滑落的情况，从而杜绝可能因物件滑落造成安全隐患的问题。
[0016](2)、该建筑设备用便于移动的托举装置，通过拉绳装置与弹性拉绳使支撑板装置中的转动挡板可以在托举的过程中逐渐上升，解决了还需要人工就行挡板关闭的问题，更加节省时间，并且通过设置刹车万向轮使该托举装置不仅便于移动且能随时停放的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术正视图剖视结构示意图；
[0018]图2为本技术升降装置剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术支撑板装置剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术拉绳装置结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、刹车万向轮；3、发动机安装座；4、发动机；5、固定板；6、推动杆；7、升降装置；8、支撑板装置；9、拉绳装置；10、弹性拉绳；701、第一连接槽；702、第一连接杆；703、第一支撑杆；704、第二连接槽；705、第二连接杆；706、第二支撑杆；707、连接钮；708、螺纹杆；709、发动机连接杆；81、支撑板底座；82、滑槽；83、限位块；84、挡板连接杆；85、转动挡板；86、连接扣；87、固定挡板；91、L型连接杆；92、滚柱；93、拉绳。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种建筑设备用便于移动的托举装置，包括底座1，底座1的底部两侧设置有刹车万向轮2，通过刹车万向轮2使该建筑设备用便于移动的托举装置能够随停随用，底座1的内部右侧内壁固定连接有发动机安装座3，通过发动机安装座3固定好发动机4，发动机安装座3的上侧面卡接有发动机4，底座1远离发动机4的一侧外壁固定连接有固定板5，固定板5的上侧外壁固定连接有推动杆6，通过推动杆6使人工可以推动该建筑设备用便于移动的托举装置移动，底座1的上方设置有升降装置7，升降装置7包括第一连接槽701，且第一连接槽701靠近底座1的一侧固定连接在底座1上，第一连接槽701铰接连接第一连接杆702的一端，第一连接杆702远离第一连接槽701的一端贯穿固定连接有第一支撑杆703，且第一支撑杆703固定连接有弹性拉绳10，底座1远离第一连接
槽701的一侧贯穿滑动连接有第二连接槽704，第二连接槽704的上部铰接连接第二连接杆705的一端，第二连接杆705远离第二连接槽704的一端贯穿固定连接有第二支撑杆706，第一连接杆702与第二连接杆705的铰接处设置有连接钮707，第二连接槽704的下部贯穿连接有螺纹杆708，螺纹杆708的右侧一端固定连接有发动机连接杆709，当发动机4工作时，带动螺纹杆708转动，进而使第二连接槽704在底座1上侧滑动，当第二连接槽704向左移动时，带动第一连接杆702与第二连接杆705向上移动，使支撑板装置8向上移动，升降装置7的上方设置有支撑板装置8，支撑板装置8包括支撑板底座81，支撑板底座81靠近第一支撑杆703的一侧设置有滑槽82，支撑板底座81的左右两侧各固定连接有限位块83，支撑板底座81的左右两侧铰接连接有挡板连接杆84，且挡板连接杆84位于限位块83的上方，挡板连接杆84远离支撑板底座81的一侧固定连接有转动挡板85，限位块83、转动挡板85的数量为两个，且限位块83、转动挡板85关于支撑板底座81中心轴，通过支撑板底座81的左右两侧的转动挡板85，使被托举的物件不会滑落，通过支撑板底座81的左右两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑设备用便于移动的托举装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部两侧设置有刹车万向轮(2)，所述底座(1)的内部右侧内壁固定连接有发动机安装座(3)，所述发动机安装座(3)的上侧面卡接有发动机(4)，所述底座(1)远离发动机(4)的一侧外壁固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的上侧外壁固定连接有推动杆(6)，所述底座(1)的上方设置有升降装置(7)，所述升降装置(7)的上方设置有支撑板装置(8)，所述支撑板装置(8)的内部设置有拉绳装置(9)，所述支撑板装置(8)远离拉绳装置(9)的一侧设置有弹性拉绳(10)，且弹性拉绳(10)的一端固定连接在支撑板装置(8)中的连接扣(86)上。2.根据权利要求1所述的一种建筑设备用便于移动的托举装置，其特征在于：所述升降装置(7)包括第一连接槽(701)，且第一连接槽(701)靠近底座(1)的一侧固定连接在底座(1)上，所述第一连接槽(701)铰接连接第一连接杆(702)的一端，所述第一连接杆(702)远离第一连接槽(701)的一端贯穿固定连接有第一支撑杆(703)，且第一支撑杆(703)固定连接有弹性拉绳(10)，所述底座(1)远离第一连接槽(701)的一侧贯穿滑动连接有第二连接槽(704)，所述第二连接槽(704)的上部铰接连接第二连接杆(705)的一端，所述第二连接杆(705)远离第二连接槽(704)的一端贯穿固定连接有第二支撑杆(706)，所述第一连接杆(702)与第二连接杆(705)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦国华，宫娟，
申请(专利权)人：秦国华，
类型：新型
国别省市：
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