一种用于汽车前组合灯线束的插件护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车前组合灯线束的插件护套，包括护套主体、插针组件和导向板结构，护套主体的插接槽口内矩形排列有若干端子槽；导向板结构设置于所述插接槽口内，并对应在矩阵布置的端子槽之间平行间隔设置有多组，通过多组导向板组件可以增强插件护套的连接强度，至少有一组的导向板结构包括相对设置两个导向面板，两个导向面板相互错开的两个侧面上分别设置有两个防错台阶结构，以限制连接器与插件护套相连时发生方向位置错插情况，确保连接位置的唯一性，从而实现汽车前组合灯线束与连接器之间的电性连接，用于对汽车组合前照灯传输电流和信号，保证产品使用的安全性和可靠性。全性和可靠性。全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前组合灯线束的插件护套


[0001]本技术涉及汽车线束
，具体涉及一种用于汽车前组合灯线束的插件护套。

技术介绍

[0002]随着现代汽车科技的快速发展，汽车车灯设计也随之汽车性能的不断提高而需要改进，现有汽车各类车灯都是通过汽车线束实现集成连接，汽车线束就相当于汽车内的电路网络神经，形成一个完整的汽车控制系统，用于控制汽车车灯的正常使用。
[0003]较为常见的汽车组合前照灯，其包括前转向灯、雾灯、昼行灯和远近光灯，通过汽车线束总成对汽车组合前照灯进行供电和控制。其中，汽车线束总成包括插件护套、多个线束插头和若干线束组成，多个线束插头通过若干线束分别连接集成到插件护套上，通过插件护套与汽车预设位置上的连接器母端配合插接实现电连接，用于对汽车组合前照灯传输电流及控制信号。若干线束一端通过若干插针结构集成连接到插件护套上，即为将若干插针结构穿插在插件护套的多个端子孔中，这些插针结构分别对应连接前转向灯、雾灯、昼行灯和远近光灯等，对此，连接器母端内会对应设有与若干插针结构配合的多个插孔，插孔内设有接触端子。但插件护套在实际本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前组合灯线束的插件护套，其特征在于，包括：护套主体(1)，包括设置其一端呈矩形状的插接槽口(11)，和贯穿设置在所述插接槽口(11)中的若干端子槽(12)，若干所述端子槽(12)在所述插接槽口(11)内呈矩形阵列结构布置有多列；插针组件，与若干线束相连的穿设在若干所述端子槽(12)中，并穿伸在所述插接槽口(11)内；导向板结构(2)，朝所述插接槽口(11)的开口方向延伸设置于所述插接槽口(11)内，并对应在多列布置的端子槽(12)之间平行间隔设置有多组；所述导向板结构(2)用于引导相适配的连接器插入所述插接槽口(11)内与所述插针组件对应电连接；至少有一组的所述导向板结构(2)包括沿同一直线相对设置的两个导向面板(21)，两个导向面板(21)相互错开的两个侧面上分别设置有两个防错台阶结构(3)。2.根据权利要求1所述用于汽车前组合灯线束的插件护套，其特征在于：两个所述防错台阶结构(3)一端分别相向延伸至两个导向面板(21)相对的侧边位置；两个所述防错台阶结构(3)另一端分别设有与两个导向面板(21)的侧面相连的斜面结构(31)。3.根据权利要求2所述用于汽车前组合灯线束的插件护套，其特征在于：所述端子槽(12)在所述插接槽口(11)内设置有十六个，并以四乘四矩阵排列；所述导向板结构(2)对应在四列布置的若干端子槽(12)之间间隔设置有三组，每组所述导向板结构(2)包括相对设置两个导向面板，所述防错台阶结构(3)分别设置在位于最两侧的两组导向板结构(2)上。4.根据权利要求1
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3中任一项所述用于汽车前组合灯线束的插件护套，其特征在于：所述插接槽口(11)内围绕若干端子槽(12)设置有矩形状的密封带结构(4)，所述密封带结构(4)通过定位结构定位连接在所述插接槽口(11)内。5.根据权利要求4所述用...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑永安，
申请(专利权)人：乐清市佳南电气有限公司，
类型：新型
国别省市：