一种感应式翻车机主令控制器制造技术

本发明专利技术公开了一种感应式翻车机主令控制器，包括主令控制机构，主令控制机构由用于感知的凸轮块、动触头、静触头、定位机构和手柄组成，其中凸轮块安装在翻车机机体的断面位置，与凸轮块的位置相对处分别对应设有若干个动触头，各动触头一端设置有定位机构，动触头和静触头分别分设在定位机构的端面上，各定位机构的下方设置有焊接支架，本发明专利技术一种感应式翻车机主令控制器：为消除隐患，提高翻车机可靠性和减少日常维护量以解决在机器运转的过程中能够实时对翻转结构产生的角度做进一步的监测，设置的静触头和动触头，方便在翻车机主机转动时，形框架的受力检测。形框架的受力检测。形框架的受力检测。

【技术实现步骤摘要】
一种感应式翻车机主令控制器


[0001]本专利技术涉及机械
，具体为一种感应式翻车机主令控制器。

技术介绍

[0002]翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备。可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、 煤炭、 热电等工业部门。矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车。翻车机可以每次翻卸1
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4节车皮。早期的设备只能翻卸1节车皮，最大的翻车机可以翻卸4节车皮。
[0003]当前翻车机主令控制器出厂时，设计采用机械接触式设计，由于翻车机主令控制器是测量翻车机角度信号的核心部件，翻车机工作时需要频繁触发主令控制器开关信号，长期并且频繁使用将会导致开关接触不良或角度偏离原来设定的位置。主令控制器角度开关一旦发生角度偏移，调整角度开关将需要花费大量时间，最终可能导致卸车线长时间停运，影响机组的安全稳定运行，同时造成安全隐患和经济损失。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种感应式翻车机主令控制器以解决上述
技术介绍
提出的当前翻车机主令控制器出厂时，设计采用机械接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种感应式翻车机主令控制器，包括主令控制机构（1），其特征在于，所述主令控制机构（1）由用于感知的凸轮块（11）、动触头（12）、静触头（14）、定位机构（13）和手柄组成，其中凸轮块（11）安装在翻车机机体的断面位置，与凸轮块（11）的位置相对处分别对应设有若干个动触头（12），各动触头（12）一端设置有定位机构（13），所述动触头（12）和静触头（14）分别分设在定位机构（13）的端面上；各所述定位机构（13）的下方设置有焊接支架（15），所述焊接支架（15）的背面中部横向安装有连接杆（16），所述连接杆（16）的一端均设有感应感应线（17），各所述动触头（12）和静触头（14）分别设置在连接杆（16）的两端头侧壁，所述定位机构（13）的背面中部均设有若干根感应线（17），所述焊接支架（15）的边侧安装有手柄；若干个所述定位机构（13）的背面中部均对应设有若干个磁力开关（18），若干个所述磁力开关（18）的一端与各感应线（17）的一端电性连接；所述定位机构（13）由接线端子箱（131）、交流继电器（132）和阀位反馈装置（133）组成。2.根据权利要求1所述的一种感应式翻车机主令控制器，其特征在于：所述接线端子箱（131）的侧壁开设有接线孔（134），所述接线孔（134）的一端分别与各感应线（17）中的总线连接，所述接线端子箱（131）的底部设置有连接基座（135），所述连接基座（135）的底部贴紧设有交流继电器（132），所述交流继电器（132）的端面位置分别布设有若干个阀位反馈装置（133）。3.根据权利要求2所述的一种感应式翻车机主令控制器，其特征在于：所述阀位反馈装置（133）由复合电路、发光二极管（136）、充气缸和调节支架组成，所述符合电路通过交流继电器（132）连接有发光二极管（136）和充气压缸，所述充气压缸设置在阀位反馈装置（133）的端面位置，所述阀位反馈装置（133）的表面均布设有若干个发光二极管（136），若干个所述发光二极管（136）的一端设置有充气压缸，所述充气压缸预埋设置在阀位反馈装置（133）的内部。4.根据权利要求1所述的一种感应式翻车机主令控制器，其特征在于：所述动触头（12）和静触头（14）为双断垫式的桥式结构，依次按顺序设有若干根控制回路，且凸轮块（11）分设成同步电机驱动和齿轮减速器组成定时控制元件，且各元件依次按照分合电路组合顺序由同步电机和齿轮减速器组成定时元件。5.根据权利要求1所述的一种感应式翻车机主令控制器，其特征在于：所述各感应线（17）的一端均固定安装有接线板，所述感应磁头安装在翻车机本体侧面，其中主令控制机构（...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐开宇，廖荣泽，杨文勇，黄雁，
申请(专利权)人：国能广投柳州发电有限公司，
类型：发明
国别省市：