一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法制造技术

本发明专利技术为一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法，其克服了现有技术中存在的如何在吹填造岛的同时同步进行地铁工程建设的问题，本发明专利技术能够实现造岛作业与地铁施工的同步进行。包括以下步骤：步骤一：架设一处贝雷梁钢便桥，连通陆地与砂袋围堰；步骤二：吹填区域内修筑一环闭合的I型黏土围堰形成地铁车站明挖区域；修筑II型黏土围堰连接砂袋围堰及I型黏土围堰；围堰顶部设置混凝土路面作为为施工车辆施工便道；步骤三：地铁车站采用明挖法施工；整平场地，打设基坑围护桩，施工冠梁，施工混凝土支撑，基坑开挖，开挖完成后施作地铁车站，最后回填覆土。最后回填覆土。最后回填覆土。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法

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[0001]本专利技术属于交通工程
，涉及一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法。

技术介绍
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[0002]沿海地区土地资源珍贵，很多吹填造岛工程在如火如荼进行中。地铁工程的快速引入能够极大的催化造岛区域的交通发展，带动造岛区域的经济社会发展。如何在吹填造岛的同时进行地铁工程建设，加快造岛区域建设，特别是地铁车站的建设，成为一个难题。

技术实现思路
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[0003]本专利技术的目的在于提供一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法，其克服了现有技术中存在的如何在吹填造岛的同时同步进行地铁工程建设的问题，本专利技术能够实现造岛作业与地铁施工的同步进行。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0005]一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法，其特征在于：包括以下步骤：
[0006]步骤一：架设一处贝雷梁钢便桥，连通陆地与砂袋围堰；
[0007]步骤二：吹填区域内修筑一环闭合的I型黏土围堰形成地铁车站明挖区域；修筑I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：架设一处贝雷梁钢便桥(1)，连通陆地与砂袋围堰(4)；步骤二：吹填区域(2)内修筑一环闭合的I型黏土围堰(6)形成地铁车站明挖区域(3)；修筑II型黏土围堰(5)连接砂袋围堰(4)及I型黏土围堰(6)；围堰顶部设置混凝土路面(25)作为为施工车辆施工便道；步骤三：地铁车站(7)采用明挖法施工；整平场地，打设基坑围护桩(13)，施工冠梁(14)，施工混凝土支撑(15)，基坑开挖，开挖完成后施作地铁车站(7)，最后回填覆土(8)。2.根据权利要求1所述的一种适用于海湾吹填作业区的地铁车站筑堰明挖法，其特征在于：步骤二中：I型黏土围堰顶设置混凝土路面，迎水一侧设置砖砌防浪墙(26)；I型黏土围堰的外层采用压密碎石填筑，中间的防渗体为粘土心墙，密实度应＞95％，粘土心墙迎水侧坡度为1:0.5，背水侧坡度为1:0.2，迎水侧坡面铺设一层EVA防水板(27)，EVA防水板(27)底部深入不透水地层；I型黏土围堰(6)内侧坡面防护为喷混护坡，坡脚堆石(23)与黏土心墙(18)之间设置一层0.2m厚的中粗砂层、一层0.2m厚的砂卵石层，砂卵...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志涛，贾元霞，靳宝成，刘小刚，陈海军，韩贇，薛丹丹，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：