一种可开启式道路管网设施制造技术

技术编号:32462399 阅读:22 留言:0更新日期:2022-02-26 08:53
本申请涉及一种可开启式道路管网设施,涉及道路管网技术领域。其包括架设在路基上的活动板,路基上表面设置有定位柱,活动板靠近路基的一侧设置有供定位柱插设的定位孔,定位孔侧壁设置有固定孔,固定孔内设置有固定装置,固定装置包括固定杆和弹性回复组件,固定杆位于固定孔内,弹性回复组件与固定杆相连,弹性回复组件用于将固定杆向靠近拉杆的方向移动,定位柱侧壁设置有供固定杆插设的插孔,拉杆底部设置有倒锥部,倒锥部的直径向靠近路基的方向逐渐递减,拉杆侧壁与固定杆相抵接。相较于相关技术,本申请具有活动板不易在路基上移动的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可开启式道路管网设施


[0001]本申请涉及道路管网的领域,尤其是涉及一种可开启式道路管网设施。

技术介绍

[0002]道路管网是道路的基础设施,包括电力、电信、网络、通讯、热力、燃气、雨水排水和污水排水等,在我们生活的每一个细节,都有它们为我们服务。
[0003]相关的公开号为CN2873890Y的中国专利,公开了一种可开启式道路管网设施,其包括架设在路基上且与路面位于同一水平面的活动板,活动板上开有槽孔,槽孔内埋设有地脚螺栓;槽孔上设置与其互相配合的顶盖。将顶盖与活动板相分离,施力于地脚螺栓向远离路基的方向移动,即可完成道路管网的开启。
[0004]上述中的相关技术存在以下缺陷:活动板依靠重力作用放置在路基上,车辆在道路上行驶,使得活动板受外界影响易在路基上发生移动,故有待改善。

技术实现思路

[0005]为了改善活动板易在路基上移动的问题,本申请提供一种可开启式道路管网设施。
[0006]本申请提供的一种可开启式道路管网设施采用如下的技术方案:一种可开启式道路管网设施,包括架设在路基上的活动板,所述路基上表面设置有定位柱,所述活动板靠近路基的一侧设置有供定位柱插设的定位孔,所述定位孔侧壁设置有固定孔,所述固定孔内设置有固定装置,所述固定装置包括固定杆和弹性回复组件,所述固定杆位于固定孔内,所述弹性回复组件与固定杆相连,所述弹性回复组件用于将固定杆向靠近拉杆的方向移动,所述定位柱侧壁设置有供固定杆插设的插孔,所述拉杆底部设置有倒锥部,所述倒锥部的直径向靠近路基的方向逐渐递减,所述拉杆侧壁与固定杆相抵接。
[0007]通过采用上述技术方案,将拉杆向远离路基的方向移动,即可将活动板提起与路基分离。将活动板上的定位孔移动到与定位柱对齐,此时将活动板放置在路基上,撤除提拉拉杆的力,拉杆在重力作用下向下移动,倒锥部的侧壁与固定杆相抵接,因倒锥部的直径向靠近路基的方向逐渐递减,所以将固定杆向远离拉杆的方向推进,直至固定杆插设进插孔,使得活动板不易在路基上移动,增加了活动板安装在路基上的稳固性。
[0008]可选的,所述弹性回复组件包括复位弹簧和连接杆,所述固定孔内壁设置有用于容纳弹性回复组件的容置孔,所述连接杆位于容置孔内,所述连接杆与固定杆侧壁固定连接,所述复位弹簧一端与容置孔内壁相连,另一端与连接杆相连,所述复位弹簧用于将连接杆向靠近拉杆方向推进。
[0009]通过采用上述技术方案,当管路发生损坏时,施力于拉杆远离路基的一端向远离路基的方向移动,固定杆从拉杆的侧壁移动到倒锥部的侧壁,直至完全与固定杆相分离,固定杆失去将其向靠近定位柱的方向挤压的力,复位弹簧恢复形变,将连接杆向远离定位柱
的方向推进,从而带动固定杆向远离定位柱的方向推进,直至固定杆完全抽离出插孔,继续提拉拉杆,即可将活动板与路基相分离,实现活动板的可拆卸。
[0010]可选的,所述定位孔远离拉杆的一侧设置有止水条,所述止水条为柔性材质,所述定位柱侧壁设置有供止水条插设的止水槽。
[0011]通过采用上述技术方案,当活动板向下放置在路基上的过程中,因止水条为柔性材质,定位柱侧壁挤压止水条,使其发生形变,当活动板安装在路基上后,止水条移动到止水槽处,并适配插设进止水槽中,止水条与止水槽相配合,使得水不易进入管道内,起到了防水的效果。
[0012]可选的,所述止水条靠近拉杆的一侧呈锯齿状,所述止水槽与止水条相适配。
[0013]通过采用上述技术方案,当水渗入止水槽后,锯齿状增加了水流的流淌路径,减小了水流入管道内的可能性,进一步加强了止水条的防水效果。
[0014]可选的,所述定位孔内壁设置有用于收纳止水条的放置孔,所述止水条连接有联动机构,所述止水条通过联动机构与固定装置连接,所述固定装置通过联动机构使得止水条向靠近拉杆的方向移动。
[0015]通过采用上述技术方案,拉杆推动固定装置向靠近定位柱的方向移动,固定杆插设进插孔内,固定杆通过联动机构带动止水条向靠近定位柱的方向移动,直至插设进止水槽中。当需要移动活动板时,固定杆向远离定位柱的方向移动,联动机构带动止水条向远离定位柱的方向移动,直至止水条完全收纳在放置孔内,使得止水条不会干涉定位柱在定位孔内滑动,使得定位孔与定位柱分离更加便捷。
[0016]可选的,所述联动机构包括安装杆、限位块、传动齿条、联动齿轮、联动齿条和联动杆,所述定位孔远离路基的一侧设置有安装孔,所述安装杆位于安装孔内,所述限位块位于安装杆侧壁,所述安装孔内壁设置有供限位块滑动的限位槽,所述定位柱远离路基的一端设置有供安装杆插设的连接孔,所述连接孔与插孔相连通,所述传动齿条与安装杆靠近拉杆的一侧相连,所述传动齿条与联动齿轮相啮合,所述联动齿轮与联动齿条相啮合,所述联动齿条的移动方向与固定杆的移动方向相一致,所述联动杆与联动齿条远离拉杆的一端相连接,所述联动杆远离传动板的一端与止水条相连,所述安装孔远离路基的一侧设置有将限位块向路基的方向挤压的挤压弹簧。
[0017]通过采用上述技术方案,当固定杆插设进插孔中,固定杆插设插孔内,固定杆靠近定位柱的一端与安装杆的侧壁相抵接,将安装杆向远离路基的方向推进,压缩挤压弹簧,固定杆侧壁与安装杆靠近路基的一端相抵接,安装杆向上移动的过程中,安装杆侧壁的传动齿条带动联动齿轮转动,因联动齿轮与联动齿条相啮合,联动齿轮转动带动联动齿条向靠近拉杆的方向移动,从而带动联动杆向靠近拉杆的方向移动,继而带动止水条向靠近定位柱的方向移动,直至插设进止水槽中,完成止水条的安装。
[0018]当固定杆向靠近拉杆的方向移动,直至抽离出插杆,安装杆失去将其向远离路基的方向推进的力,挤压弹簧恢复形变,将限位柱向靠近路基的方向推进,即安装杆向下移动,限位块与定位柱端部相抵接,使得安装杆端部不会与插杆内壁相抵接,在安装杆向下移动的过程中,安装杆侧壁的传动齿条带动联动齿轮向相反的方向转动,因联动齿轮与联动齿条相啮合,联动齿轮转动带动联动齿条向远离拉杆的方向移动,从而带动联动杆向远离拉杆的方向移动,继而带动止水条向远离定位柱的方向移动,直至完全收纳于放置孔内,便
于定位柱插设进定位孔内。
[0019]可选的,所述安装杆靠近定位柱的一端设置有导向部,所述导向部与固定杆相抵接。
[0020]通过采用上述技术方案,固定杆与安装杆端部相抵接,推动安装杆向上移动,导向部表面平滑,固定杆抵接在导向部表面,摩擦力较小,且导向部表面弧度起到导向作用,便于固定杆将安装杆向上推进,可选的,所述止水条远离拉杆的一侧设置有加强板。
[0021]通过采用上述技术方案,因止水条为柔性材质,联动杆带动止水条移动时,易发生偏差,加强板增加止水条远离定位柱的一侧的硬度,提高止水条与止水槽之间的紧密性。
[0022]可选的,所述放置孔内设置有橡胶块,所述橡胶块靠近拉杆的一侧与加强板相抵接。
[0023]通过采用上述技术方案,橡胶块为橡胶材质,止水条收纳在放置孔内,止水条侧壁的加强板挤压放置孔内的橡胶块,使其发生形变本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可开启式道路管网设施,包括架设在路基(1)上的活动板(3),其特征在于:所述路基(1)上表面设置有定位柱(6),所述活动板(3)靠近路基(1)的一侧设置有供定位柱(6)插设的定位孔(7),所述定位孔(7)侧壁设置有固定孔(9),所述固定孔(9)内设置有固定装置(8),所述固定装置(8)包括固定杆(81)和弹性回复组件(82),所述固定杆(81)位于固定孔(9)内,所述弹性回复组件(82)与固定杆(81)相连,所述弹性回复组件(82)用于将固定杆(81)向靠近拉杆(4)的方向移动,所述定位柱(6)侧壁设置有供固定杆(81)插设的插孔(61),所述拉杆(4)底部设置有倒锥部(42),所述倒锥部(42)的直径向靠近路基(1)的方向逐渐递减,所述拉杆(4)侧壁与固定杆(81)相抵接。2.根据权利要求1所述的可开启式道路管网设施,其特征在于:所述弹性回复组件(82)包括复位弹簧(521)和连接杆(822),所述固定孔(9)内壁设置有用于容纳弹性回复组件(82)的容置孔(10),所述连接杆(822)位于容置孔(10)内,所述连接杆(822)与固定杆(81)侧壁固定连接,所述复位弹簧(521)一端与容置孔(10)内壁相连,另一端与连接杆(822)相连,所述复位弹簧(521)用于将连接杆(822)向靠近拉杆(4)方向推进。3.根据权利要求1所述的可开启式道路管网设施,其特征在于:所述定位孔(7)远离拉杆(4)的一侧设置有止水条(11),所述止水条(11)为柔性材质,所述定位柱(6)侧壁设置有供止水条(11)插设的止水槽(62)。4.根据权利要求3所述的可开启式道路管网设施,其特征在于:所述止水条(11)靠近拉杆(4)的一侧呈锯齿状,所述止水槽(62)与止水条(11)相适配。5.根据权利要求3所述的可开启式道路管网设施,其特征在于:所述定位孔(7)内壁设置有用于收纳止水条(11)的放置孔(12),所述止水条(11)连接有联动机构(22),所述止水条(11)通过联动机构(22)与固定装置(8)连...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁德龙耿德晔胡浩
申请(专利权)人:江苏中森建筑设计有限公司
类型:发明
国别省市:

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