一种电机车的供电线连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电机车的供电线连接装置，包括相邻的第一镀锌管、第二镀锌管及分段开关，所述分段开关的一接线端与第一镀锌管连接，另一接线端与第二镀锌管连接，还包括与第一镀锌管连接的第一绝缘棒及与第二镀锌管连接的第二绝缘棒，所述第一绝缘棒与第二绝缘棒之间设有间隙。本发明专利技术缩短了空档距离，配合电弓的弹力保证了电弓顺利渡过相邻的镀锌管之间的空档，减少了电弓对镀锌管的管端的碰撞，在矿井下潮湿的环境，若相邻的绝缘棒之间是连接的则可能存在分段开关断开的情况下仍然会存在导电的危险，而该绝缘棒之间的保留的间隙则避免这种情况，使得电机车线更加安全可靠，延长其使用寿命，保证矿井下操作工维护时的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电机车的供电线连接装置


[0001]本专利技术涉及一种电机车的供电线连接装置，属于矿车供电


技术介绍

[0002]在矿下巷道内，电机车是通过通过电弓与设置巷顶的供电线连接，为了便于对矿下线路的控制及维护，一般巷顶供电线路是约500米左右会设一个分段开关，在分段开关的两个连接端之间的线路上要求有一个200
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300mm的空档。
[0003]电机车在运行过程，电机车的电弓利用惯性会顺利的渡过空档进入到下一段导线，但在空挡处由于两线路端的高差以及电弓的弹力，电弓会碰到要进入导线的端头，长时间且多次的碰撞经线路常会发生故障，不仅会影响矿井下供电及作业的进行，而且会存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，连接方便，安全可靠，保证矿下电机车安全稳定运行的电机车的供电线连接装置。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电机车的供电线连接装置，包括相邻的第一镀锌管、第二镀锌管及分段开关，所述分段开关的一接线端与第一镀锌管连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机车的供电线连接装置，包括相邻的第一镀锌管(1)、第二镀锌管(2)及分段开关(3)，所述分段开关(3)的一接线端与第一镀锌管(1)连接，另一接线端与第二镀锌管(2)连接，其特征在于，还包括与所述第一镀锌管(1)连接的第一绝缘棒(4)及与第二镀锌管(2)连接的第二绝缘棒(5)，所述第一绝缘棒(4)与第二绝缘棒(5)之间设有间隙(6)。2.根据权利要求1所述的电机车的供电线连接装置，其特征在于，所述第一绝缘棒(4)包括第一连接部(41)及第一弯曲部(42)，所述第一连接部(41)与所述第一镀锌管(1)插装配合并通过螺栓锁紧，所述第一弯曲部(42)的弯曲方向为向上或向下。3.根据权利要求2所述的电机车的供电线连接装置，其特征在于，所述第二绝缘棒(5)包括第二连接部(51)及第二弯曲部(52)，所述第二连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，李尚远，冯桂坤，王兵强，
申请(专利权)人：山东招金金银精炼有限公司，
类型：发明
国别省市：