一种基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法技术

本发明专利技术公开一种基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法，包括：构建桨叶标定夹具的夹具主模型，该夹具主模型用于描述已有桨叶标定夹具的主特征尺寸值，通过改变主特征尺寸值，以驱动夹具主模型变型生成新标定夹具；通过提取新桨叶三维模型的轮廓尺寸值，并将尺寸值保持为新桨叶三维模型的属性，以形成新桨叶模型；将提取的轮廓尺寸值传递给夹具主模型，作为主模型中主特征尺寸参数的输入值，以达到自动快速驱动夹具主模型变型生成符合该新桨叶三维模型要求的新桨叶标定夹具。本发明专利技术的技术方案解决了传统桨叶标定夹具的设计方案依赖于设计人员手工测量，从而导致设计方案的效率低、易出错，以及设计周期长、质量可靠性较低等问题。性较低等问题。性较低等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法


[0001]本专利技术涉及但不限于直升机模型旋翼试验
，具体涉及一种基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法。

技术介绍

[0002]旋翼作为直升机的重要部件，提供了直升机的全部升力，很大程度决定着直升机性能的优劣。如今直升机向着高速、低噪声和低振动等方向发展，新型旋翼层出不穷，而新型旋翼都需要通过旋翼模型试验对其性能进行验证，验证的其中一个重要验证环节是对贴有应变片的桨叶进行载荷标定，该验证环节需要使用桨叶标定夹具。
[0003]传统用于试验的桨叶标定夹具的设计主要依靠设计人员手工逐个地测量桨叶三维模型的尺寸值，再进行该桨叶标定夹具三维模型的建立，上述设计桨叶标定夹具的方式效率低、易出错，尤其对桨叶型面复杂、结构尺寸变更频繁，以及一副桨叶具有多个不同翼型段的情况下，传统设计方式中夹具设计周期和质量得不到保障，夹具设计知识和经验无法有效保存和重复使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的为：本专利技术实施例提供一种基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法，其特征在于，包括：步骤1，根据已有桨叶标定夹具的结构构建桨叶标定夹具的夹具主模型，所述夹具主模型用于描述所述已有桨叶标定夹具的主特征尺寸值，通过改变主特征尺寸值，以驱动所述夹具主模型变型生成新标定夹具；步骤2，通过提取新桨叶三维模型的轮廓尺寸值，并将尺寸值保持为新桨叶三维模型的属性，以形成新桨叶模型；步骤3，将提取的轮廓尺寸值传递给夹具主模型，作为主模型中主特征尺寸参数的输入值，以达到自动快速驱动夹具主模型变型生成符合该新桨叶三维模型要求的新桨叶标定夹具。2.根据权利要求1所述的基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法，其特征在于，所述步骤1包括：步骤11，根据所述已有桨叶标定夹具的尺寸关系，形成尺寸约束网络图，并根据所述尺寸约束网络图确定出待构建夹具主模型的主特征尺寸参数；步骤12，根据尺寸约束网络图和主特征尺寸参数，构建所述已有桨叶标定夹具的夹具主模型，所述夹具主模型包括主模型的三维模型和属性。3.根据权利要求2所述的基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法，其特征在于，所述步骤11形成的尺寸约束网络图中包括：多个节点，以及每个所述节点的出度和入度，以及节点之间的尺寸参数约束关系；其中，将只有出度，没有入度的节点，以及孤立节点所表示尺寸参数作为所述主特征尺寸参数。4.根据权利要求3所述的基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成方法，其特征在于，所述步骤12中构建的夹具主模型为：其中，MM
i
表示夹具主模型，M
3D
表示主模型的三维模型，M
P
表示夹具主模型的属性，M
PR
表示主模型属性中的尺寸参数约束关系，M
PD
表示主模型属性中的主特征尺寸参数，M
PD
作为变量保存在三维模型的属性中。5.根据权利要求1～4中任一项所述的基于主模型驱动的桨叶标定夹具快速自动生成...

【专利技术属性】
技术研发人员：余莹，冯维超，熊波，陈焕，刘光，陈垚锋，汪文涛，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：