一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物技术方案

本发明专利技术提供一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，涉及安全系统测试装置领域。该汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，包括横栏杆，所述横栏杆底部插设有两根支撑竖杆，两根所述支撑竖杆之间插设有支撑横杆，所述支撑竖杆底部插设有锁定板，所述锁定板上设有锁紧件；所述横栏杆顶部插设有安装台。通过通过横栏杆、支撑竖杆、支撑横杆、安装台和防撞反射灯源之间的相互配合，当因意外导致待测车辆与本仿真路障目标物发生碰撞时，由于本仿真路障目标物整体由第一插杆、第二插杆、第三插杆和第四插杆整体拼接而成，在碰撞时可自动解体，整体散落，从而可有效减少测试车辆和驾驶人员的损伤，进而有效降低了车辆测试成本。进而有效降低了车辆测试成本。进而有效降低了车辆测试成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物


[0001]本专利技术涉及安全系统测试装置
，具体为一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物。

技术介绍

[0002]目前在测试汽车ADAS系统即主动安全系统，主要是AEB系统，自动紧急制动系统测试时，需要使用仿真目标假车和假人替代真实的行人和车辆，但仿真目标需要对于目前自动驾驶或ADAS系统的传感器具有和真实车辆和行人同样的识别参数。
[0003]目前，在汽车主动安全系统测试过程中，由于路障如警示灯路栏等布设地点通常存在道路施工、道路损毁等情况，因此路障识别对于AEBS碰撞事故防控意义重大，目前AEBS对于路障的识别率较低，已经发生多起开启AEB功能未识别路障引发的典型事故，大大威胁了测试车辆安全和驾驶人员的人身安全，导致车辆测试成本增加。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足AEBS对于路障的识别易引发事故，威胁车辆安全和驾驶人员的人身安全的问题，本专利技术提供了一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，在发生碰撞的时候本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，包括横栏杆(1)，其特征在于：所述横栏杆(1)底部插设有两根支撑竖杆(2)，两根所述支撑竖杆(2)之间插设有支撑横杆(3)，所述支撑竖杆(2)底部插设有锁定板(4)，所述锁定板(4)上设有锁紧件；所述横栏杆(1)顶部插设有安装台(5)，所述安装台(5)前侧连接有防撞反射灯源(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，其特征在于：所述支撑竖杆(2)顶部固定连接有第一插杆(7)，所述横栏杆(1)底部开设有与第一插杆(7)相适配的插孔(8)。3.根据权利要求1所述的一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，其特征在于：所述横栏杆(1)前侧固定连接有警示标牌(9)。4.根据权利要求1所述的一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，其特征在于：所述支撑横杆(3)两端均固定连接有第二插杆(10)，两根所述支撑竖杆(2)相对一侧均开设有与第二插杆(10)相适配的第一插槽(11)。5.根据权利要求1所述的一种汽车主动安全系统测试的仿真路障目标物，其特征在于：所述支撑竖杆(2)底部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹琛，李文亮，张禄，张沫，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：