一种液压减震器及靶车自适应减震系统技术方案

本发明专利技术提供一种液压减震器及靶车自适应减震系统，能够适应靶车在靶场颠簸路面行驶状况，达到降低靶车振动频率和幅度的目的。该液压减震器包括：液压缸体、浮动活塞、回位弹簧、顶杆以及液压油管和伺服阀。顶杆一端的浮动活塞位于液压缸体内部，顶杆另一端伸出上腔体。浮动活塞能够在液压缸体内沿其轴向滑动。下腔体内设置有回位弹簧，回位弹簧一端与下腔体内底面抵触连接，另一端与浮动活塞下端面抵触连接。液压油管一端与上腔体连通，另一端与下腔体连通，通过液压油管使上腔体和下腔体内的液压油流通，从而达到减震效果；液压油管上设置有伺服阀；通过控制伺服阀的开度能够调节液压油管中液压油的流速，以进行减震阻尼的调节。以进行减震阻尼的调节。以进行减震阻尼的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种液压减震器及靶车自适应减震系统


[0001]本专利技术涉及一种减震器及减震系统，具体涉及一种液压减震器及靶车自适应减震系统，属于液压减震


技术介绍

[0002]靶车减震器是连接车身、车架和履带的减震部件，为了降低车身的震动程度，提高靶车运动稳定性，在靶车悬架系统中都要安装减震器。
[0003]由于靶场地形复杂，靶车运行中剧烈颠簸晃动经常导致靶车车体结构破坏，同时也会影响靶车上精密仪器的正常使用。而靶车上现用液压减震器油液流动阻力不可调节，减震效果较差，减震性能不能满足靶车需求；传统电磁减震器可满足靶车需求但成本较高，不宜应用在靶车这种消耗类产品上。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种液压减震器，能够适应靶车在靶场颠簸路面行驶状况，达到降低靶车振动频率和幅度的目的。
[0005]该液压减震器包括：液压缸体、浮动活塞、回位弹簧、顶杆以及液压油管和阀门；
[0006]所述顶杆一端为浮动活塞，所述浮动活塞位于液压缸体内部，将所述液压缸体的内腔分为上腔体和下腔体；所述上腔体和所述下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压减震器，其特征在于：包括：液压缸体(1)、浮动活塞(4)、回位弹簧(5)、顶杆(6)以及液压油管(8)和阀门；所述顶杆(6)一端为浮动活塞(4)，所述浮动活塞(4)位于液压缸体(1)内部，将所述液压缸体(1)的内腔分为上腔体(3)和下腔体(2)；所述上腔体(3)和所述下腔体(2)内均装填有液压油；所述顶杆(6)另一端伸出上腔体(3)；所述下腔体(2)内设置有回位弹簧(5)，所述回位弹簧(5)一端与所述下腔体(2)内底面抵触连接，另一端与所述浮动活塞(4)连接；所述液压油管(8)设置在所述液压缸体(1)外部，用于连通所述上腔体(3)和下腔体(2)，所述液压油管(8)设置有开度可调的阀门。2.如权利要求1所述的液压减震器，其特征在于：所述上腔体(3)的内顶面处设置有油封(7)。3.如权利要求1或2所述的液压减震器，其特征在于：所述阀门为伺服阀(9)。4.一种靶车自适应减震系统，其特征在于：包括：加速度传感器、控制单元和液压减震器；所述液压减震器为权利要求1
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3任一项所述的液压减震器；所述加速度传感器安装在靶车上，用于获取靶车运动时的加速度；所述液压减震器安装在靶车悬架系统中；所述控制单元包括计算单元、判断单元和执行单元；所述计算...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈欣松，程薇，刘楠，单兴华，贾玉山，王政，
申请(专利权)人：河北汉光重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：