本实用新型专利技术涉及高速公路施工警示技术领域，具体为一种高速公路施工警示装置，其具有良好稳定性并且能够根据需要可以安装多个警示标志，包括底座，底座的右部设置有两个支撑杆，支撑杆的顶端设置有推杆，底座的前端、后端和左端均设置有支撑块，每个支撑块的中部均安装有定位杆，底座的顶端设置有固定轴，固定轴的顶部设置有固定管，固定杆的内部安装有第一滑杆，第一滑杆的内部安装有第二滑杆，第二滑杆的外部安装有数个套筒，每个套筒的前端和后端均设置有固定架，固定架和上下相邻的固定架之间安装有警示牌，第一滑杆的顶端设置有警示灯，第一滑杆的左部和右部均设置有卡槽，每个套筒的内部的左部和右部均设置有和卡槽相匹配的卡块。配的卡块。配的卡块。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工警示装置
[0001]本技术涉及高速公路施工警示
，具体为一种高速公路施工警示装置。
技术介绍
[0002]众所周知，高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，随着道路工程的不断发展，越来越多的道路需要维修和施工，在高速公路的绿化带处进行施工的时候，需要安置警示装置为路人和司机提供警示作用，以此来保证行人和车辆的安全。
[0003]施工安全是各个行业工程建设中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障等相关内容。我国政府历来重视生产安全、人民生命和财产安全，并制定了相关的法律法规，对中华人民共和国领域内从事工程建设行业的人员及单位进行了明确的要求。
[0004]目前，现有的警示装置在放置时，仅仅依靠支撑脚对警示装置进行固定，远远达不到稳定支撑的目的，不便于移动固定，且不具有吸引力，安全警示效果差，在恶劣天气下时，常用的装置容易倾斜，并且在遭受雨水冲刷时，容易导致标语的破损，并且现有的警示装置的大小和长度都是固定的，无法安装多个警示标志。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有良好稳定性并且能够根据需要可以安装多个警示标志的高速公路施工警示装置。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工警示装置，包括底座，底座的右部设置有两个支撑杆，支撑杆的顶端设置有推杆，底座的前端、后端和左端均设置有支撑块，每个支撑块的中部均安装有定位杆，底座的顶端设置有固定轴，固定轴的顶部设置有固定管，固定杆的内部安装有第一滑杆，第一滑杆的内部安装有第二滑杆，第二滑杆的外部安装有数个套筒，每个套筒的前端和后端均设置有固定架，固定架和上下相邻的固定架之间安装有警示牌，每个固定架的顶部和底部均设置有滑槽，每个固定架远离第一滑杆的一端均设置有防脱螺栓，每个警示牌的底端和顶端均设置有滑块，第一滑杆的顶端设置有警示灯，第一滑杆和第二滑杆上均设置有数个螺孔，第一滑杆和第二滑杆上的其中一个螺孔的内部均安装有固定螺栓，第一滑杆的左部和右部均设置有卡槽，每个套筒的内部的左部和右部均设置有和卡槽相匹配的卡块，底座的底部设置有数个滚轮。
[0009]进一步的，定位杆的外部设置有外螺纹，支撑块的中设置有内螺纹，定位杆和支撑块通过螺纹连接。
[0010]进一步的，第一滑杆和固定管均呈中空设置，第一滑杆和固定管呈滑动连接，第一滑杆和第二滑杆呈滑动连接。
[0011]进一步的，卡块和卡槽的截面均呈梯形设置，套筒和第二滑杆呈滑动连接。
[0012]进一步的，滑槽和滑块的截面均呈矩形设置，滑槽和滑块呈滑动连接。
[0013]进一步的，推杆的外部设置有防滑纹。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路施工警示装置，具备以下有益效果：
[0016]该高速公路施工警示装置，通过滚轮的设置，便于对该高速公路施工警示装置进行移动，通过支撑块和定位杆的设置，定位杆可以钻入到地表以下，从而可以对该高速公路施工警示装置进行固定，使其不易倾倒，有效的避免了该高速公路施工警示装置的损坏，通过第一滑杆和第二滑杆的设置，可以改变警示标志的高度，不仅能够使其更加醒目，而且可以使该高速公路施工警示装置能够安装多个警示标志，增强了警示作用，实用性强，通过警示灯的设置，更容易引起施工人员和外来人员的注意，大大提高了该高速公路施工警示装置的警示度，使其达到所需的警示效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的等测结构示意图；
[0018]图2为本技术的左视结构示意图；
[0019]图3为本技术第二滑杆的等测结构示意图；
[0020]图4为本技术套筒的等测结构示意图；
[0021]图5为本技术第二滑杆的俯视结构示意图；
[0022]图6为本技术套筒的俯视结构示意图；
[0023]图7为本技术警示牌的正视结构示意图；
[0024]图8为本技术图1中所示A处局部放大的结构示意图。
[0025]图中：1、底座；2、支撑杆；3、推杆；4、支撑块；5、定位杆；6、固定轴；7、固定管；8、第一滑杆；9、第二滑杆；10、套筒；11、固定架；12、警示牌；13、滑槽；14、防脱螺栓；15、滑块；16、警示灯；17、螺孔；18、固定螺栓；19、滚轮；20、防滑纹；21、卡槽；22、卡块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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8，本技术的一种高速公路施工警示装置，包括底座1，起到固定的作用，底座1的右部设置有两个支撑杆2，起到支撑推杆3的作用，支撑杆2的顶端设置有推杆3，便于控制该高速公路施工警示装置移动，推杆3的外部设置有防滑纹20，具有防止手滑的作用，底座1的前端、后端和左端均设置有支撑块4，起到安装定位杆5的作用，每个支撑块4的中部均安装有定位杆5，定位杆5的外部设置有外螺纹，支撑块4的中设置有内螺纹，定位杆5和支撑块4通过螺纹连接，定位杆5旋转可以钻入到地表以下，从而可以对该高速公路施工警示装置进行固定，使其不易倾倒，有效的避免了该高速公路施工警示装置的损坏。
[0028]底座1的顶端设置有固定轴6，对固定管7起到固定的作用，固定轴6的顶部设置有固定管7，固定杆的内部安装有第一滑杆8，第一滑杆8的内部安装有第二滑杆9，第一滑杆8和固定管7均呈中空设置，第一滑杆8和固定管7呈滑动连接，第一滑杆8和第二滑杆9呈滑动连接，可以改变警示标志的高度，不仅能够使其更加醒目，而且可以使该高速公路施工警示装置能够安装多个警示标志，增强了警示作用，实用性强，第二滑杆9的外部安装有数个套筒10，对固定架11起到固定和支撑的作用，每个套筒10的前端和后端均设置有固定架11，起到安装警示牌12的作用，固定架11和上下相邻的固定架11之间安装有警示牌12，起到警示和提示等作用。
[0029]每个固定架11的顶部和底部均设置有滑槽13，每个固定架11远离第一滑杆8的一端均设置有防脱螺栓14，起到防止警示牌12脱落的作用，每个警示牌12的底端和顶端均设置有滑块15，滑槽13和滑块15的截面均呈矩形设置，滑槽13和滑块15呈滑动连接，滑块15可以在滑槽13的内部滑动便于警示牌12安装在固定架11上，第一滑杆8的顶端设置有警示灯16，更容易引起施工人员和外来人员的注意，大大提高了该高速公路施工警示装置的警示度，使其达到所需的警示效果，第一滑杆8和第二滑杆9上均设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工警示装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的右部设置有两个支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶端设置有推杆(3)，所述底座(1)的前端、后端和左端均设置有支撑块(4)，每个所述支撑块(4)的中部均安装有定位杆(5)，所述底座(1)的顶端设置有固定轴(6)，所述固定轴(6)的顶部设置有固定管(7)，所述固定管(7)的内部安装有第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)的内部安装有第二滑杆(9)，所述第二滑杆(9)的外部安装有数个套筒(10)，每个所述套筒(10)的前端和后端均设置有固定架(11)，所述固定架(11)和上下相邻的固定架(11)之间安装有警示牌(12)，每个所述固定架(11)的顶部和底部均设置有滑槽(13)，每个所述固定架(11)远离第一滑杆(8)的一端均设置有防脱螺栓(14)，每个所述警示牌(12)的底端和顶端均设置有滑块(15)，所述第一滑杆(8)的顶端设置有警示灯(16)，所述第一滑杆(8)和第二滑杆(9)上均设置有数个螺孔(17)，所述第一滑杆(8)和第二滑杆(9)上的其中一个螺孔(17)的内部均安装有固定螺栓(18)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：康志瑜，金辉，安宏肖，郭增宾，李立品，
申请(专利权)人：康志瑜，
类型：新型
国别省市：
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