一种公路桥梁工程桥涵支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁工程桥涵支撑结构。本实用新型专利技术，包括框架和支撑装置，所述桥涵本体的内部设有框架，所述框架的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与底座固定连接，所述框架的表面设有三个支撑装置，所述支撑装置包括调节孔，所述调节孔开设在框架的表面，所述调节孔的内壁转动连接有转轴，所述转轴的圆弧面固定连接有锯齿盘，所述锯齿盘的齿面啮合有锯齿板，所述锯齿板与框架的表面滑动连接。解决了公路桥梁在修建桥涵时，常用的支撑结构，需单独进行拼接，复杂的拼接方式以及桥涵中水流不断的冲击，影响施工人员的工作效率，同时对操作人员安全造成威胁问题。安全造成威胁问题。安全造成威胁问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁工程桥涵支撑结构


[0001]本技术涉及公路桥梁
，尤其涉及一种公路桥梁工程桥涵支撑结构。

技术介绍

[0002]公路桥梁在施工过程中，因桥修建在河面上，桥的跨度较大，因此需要修建桥涵，桥涵在支撑桥面时水流可以正常流过，桥涵在施工过程中需使用支撑结构，支撑桥涵，保证在施工中桥涵的安全性。
[0003]公路桥梁在修建桥涵时，常用的支撑结构，需单独进行拼接，复杂的拼接方式以及桥涵中水流不断的冲击，影响施工人员的工作效率，同时对操作人员安全造成威胁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在常用的支撑结构，需单独进行拼接，复杂的拼接方式以及桥涵中水流不断的冲击的缺点，而提出的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，包括框架和支撑装置，所述桥涵本体的内部设有框架，所述框架的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与底座固定连接，所述框架的表面设有三个支撑装置，所述支撑装置包括调节孔，所述调节孔开设在框架的表面，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，包括框架(2)和支撑装置(5)，其特征在于；桥涵本体(1)的内部设有框架(2)，所述框架(2)的表面固定连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的一端与底座(4)固定连接，所述框架(2)的表面设有三个支撑装置(5)，所述支撑装置(5)包括调节孔(501)，所述调节孔(501)开设在框架(2)的表面，所述调节孔(501)的内壁转动连接有转轴(502)，所述转轴(502)的圆弧面固定连接有锯齿盘(504)，所述锯齿盘(504)的齿面啮合有锯齿板(505)，所述锯齿板(505)与框架(2)的表面滑动连接，所述锯齿板(505)远离框架(2)的一端固定连接有压板(506)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，其特征在于：所述压板(506)靠近框架(2)的一侧转动连接有两个限位杆(507)，所述限位杆(507)的一端固定连接有限位块(508)，所述限位块(508)的表面滑动连接有插销(510)，所述框架(2)的圆弧面固定连接有弧形轨(509)，所述弧形轨(509)的表面均匀开设有若干个限位孔(511)，所述限位孔(511)的尺寸与插销(510)的尺寸相适配。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁工程桥涵支撑结构，其特征在于：所述插销(510)的圆弧面套有第一弹簧(512)，所述第一弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨翼丞，
申请(专利权)人：杨翼丞，
类型：新型
国别省市：