【技术实现步骤摘要】
高速机车用耐磨合金材料的制备方法及制备设备
[0001]本专利技术涉及合金材料打磨
，具体为一种高速机车用耐磨合金材料的制备方法及制备设备。
技术介绍
[0002]耐磨合金材料是一类用于磨损工况的特殊性能材料，其主要特征是在磨损条件下具有较高的强度、硬度韧性和耐磨性，因此，耐磨合金材料是高速机车上常用的一种材料，该材料在制备过程中通常会经过加热、混合、过滤、筑模、冷却、淬火、打磨等工序，打磨是其作为成品使用前也就是制备过程中最后一步重要工序。
[0003]但是现有的打磨装置一般采用的单面打磨，为了保障表面的光滑度，避免毛刺等瑕疵，通常在打磨时需要进行多次重复运作，打磨所需的时间也较长，而在进行单面打磨后还需花费相同的时间进行反面打磨，同时为了保障对不同尺寸的材料进行打磨，通常会采用人工手动的打磨方式，费时费力，故而提出一种高速机车用耐磨合金材料的制备方法及制备设备来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供了一种高速机车用耐磨...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速机车用耐磨合金材料的制备设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部滑动连接有滑动撑座（2），所述底座（1）的表面卡接有收集箱（3），所述底座（1）的内部设置有调节装置（4），所述滑动撑座（2）的顶部固定连接有固定座（5），所述固定座（5）的内部固定连接有调节弹簧（6），所述调节弹簧（6）的右端固定连接限位滑座（7），所述限位滑座（7）的内壁转动连接有打磨辊（8），所述限位滑座（7）的内部设置有双面打磨机构（9），所述限位滑座（7）的顶部和底部分别与固定座（5）的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的高速机车用耐磨合金材料的制备设备，其特征在于：所述双面打磨机构（9）包括有主动电机（91），所述主动电机（91）的表面通过螺栓与限位滑座（7）的内部固定连接，所述主动电机（91）的输出轴卡接有主动齿轮（92），所述主动齿轮（92）原理主动电机（91）的一端固定连接有套柱（93），所述套柱（93）的内部滑动连接有十字卡柱（95），所述主动齿轮（92）的表面设置有连动清理装置（94）。3.根据权利要求2所述的高速机车用耐磨合金材料的制备设备，其特征在于：所述连动清理装置（94）包括有被动齿轮（941），所述被动齿轮（941）的表面与主动齿轮（92）的表面相互啮合，所述被动齿轮（941）的左端固定连接有转动蜗杆（942），所述转动蜗杆（942）的表面啮合有转动蜗轮（943），所述转动蜗轮（943）的内部固定连接有连辊（944），所述连辊（944）远离转动蜗轮（943）的一端设置有碎屑清理装置（96）。4.根据权利要求3所述的高速机车用耐磨合金材料的制备设备，其特征在于：所述转动蜗杆（942）远离被动齿轮（941）的一端与限位滑座（7）的内部转动连接，所述连辊（944）的表面与限位滑座（7）的内部转动连接，所述连辊（944）的表面与打磨辊（8）的内部固定连接；所述碎屑清理装置（96）包括有扇叶（961）和密封箱（962），所述扇叶（961）的表面与连辊（944）的表面固定连接，所述密封箱（962）的顶部固定连接有气流喷座（963），所述气流喷座（963）的顶部固定连接有连接座（964），所述连接座（964）的内部设置有扫动组件（10）。5.根据权利要求5所述的高速机车用耐磨合金材料的制备设备，其特征在于：所述密封箱（962）的前部与固定座（5）的后部滑动连接，所述密封箱（962）的内部与连辊（944）的表面转动连接，所述气流喷座（963）的内部开设有吹风口，所述密封箱（962）的前部与限位滑座（7）的后部固定连接。6.根据权利要求5所述的高速机车用耐磨合金材料的制备设备，其特征在于：所述扫动组件（10）包括有转辊（101）和复位弹簧（103），所述转辊（101）的表面与连接座（964）的内部转动连接，所述转辊（101）的表面位于连接座（964）的内部固定连接有凸轮（102），所述转辊（101）的表面固定连接有刷辊（104），所述复位弹簧（103）的顶端固定连接有限位滑钮（105）。7.根据权利要求7所述的高速机车用耐磨合...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙飞，孙宇骋，陈静，
申请(专利权)人：苏州金仓合金新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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