一种车辆配电方法、装置、可读存储介质及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆配电方法、装置、可读存储介质及车辆，所述方法包括：控制蓄电池传感器实时监测蓄电池的当前剩余电量；判断所述当前剩余电量是否低于预设的电量阈值；若是，根据获取到的所述当前剩余电量获取对应的发动机增益转速；根据所述发动机增益转速发送增益指令至发动机，并以此控制所述发电机进行发电；将所述发电机发出的发电功率分配至车辆负载电器，以对所述车辆负载电器进行供电。本发明专利技术解决了现有技术中车辆在配电过程中蓄电池容易馈电的问题。池容易馈电的问题。池容易馈电的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配电方法、装置、可读存储介质及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆配电
，特别涉及一种车辆配电方法、装置、可读存储介质及车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，汽车进入千家万户，而随着人们日常生活需求的多样化，汽车的种类也各式各样，例如，房车又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，在能实现移动的同时还配备有居家必备的基础设施，而正是因其独特的性能特点，房车也越来越受到人们的青睐。
[0003]然而，由于房车上配备有大量的电器，用电需求量较大，其供电功率也受到了极大的考验。
[0004]现有技术中，房车供电系统大部分由发电机和蓄电池组成，由发电机通过固定的功率为车上的用电设备供电之后，当房车上的用电设备负载功率较大时，发电机的发电功率不足是，为了保证用电设备的正常允许，同时通过蓄电池为用电设备进行供电，然而，长时间的通过蓄电池对用电设备进行供电，极易造成蓄电池馈电导致无法启动。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车辆配电方法、装置、可读存储介质及车辆，旨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆配电方法，其特征在于，所述方法包括：控制蓄电池传感器实时监测蓄电池的当前剩余电量；判断所述当前剩余电量是否低于预设的电量阈值；若是，根据获取到的所述当前剩余电量获取对应的发动机增益转速；根据所述发动机增益转速发送增益指令至发动机，并以此控制所述发电机进行发电；将所述发电机发出的发电功率分配至车辆负载电器，以对所述车辆负载电器进行供电。2.根据权利要求1所述的车辆配电方法，其特征在于，所述将所述发电机发出的发电功率分配至车辆负载电器，以对所述车辆负载电器进行供电的步骤之后还包括：获取所述车辆负载电器的负载功率，判断所述发电机发出的发电功率是否高于所述负载功率；若是，则将所述发电机发出的发电功率分别分配至所述蓄电池和所述车辆负载电器。3.根据权利要求1所述的车辆配电方法，其特征在于，所述将所述发电机发出的发电功率分配至车辆负载电器，以对所述车辆负载电器进行供电的步骤之后还包括：判断所述发电机发出的发电功率是否高于所述负载功率；若否，获取所述蓄电池的当前剩余电量，并判断所述当前剩余电量是否低于所述预设的电量阈值；若是，则将所述发电机发出的发电功率分别分配至所述蓄电池和所述车辆负载电器。4.根据权利要求3所述的车辆配电方法，其特征在于，所述将所述发电机发出的发电功率分别分配至所述蓄电池和所述车辆负载电器之后还包括：在所述蓄电池充电的过程中，判断所述蓄电池的当前剩余电量是否高于所述预设的电量阈值；若是，将所述发电机发出的发电功率分配至所述车辆负载电器。5.根据权利要求1所述的车辆配电方法，其特征在于，所述根据获取到的所述当前剩余电量获取对应的发动机增益转速的步骤包括：根据获取到的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘发祥，王爱春，刘钦，罗思杰，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：