一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈，包括齿圈组件、齿柱和感应齿环；本实用新型专利技术中，齿圈组件的设置，由齿圈本体、固定杆和连接组件组成，使齿圈本体与固定杆之间形成中空结构，相比采用实心圆盘式结构，保证正常的检测作业的同时，降低齿圈的重量，降低齿圈的生产成本；连接组件的设置，使用时，通过连接盘将连接组件安装在曲轴上，定位槽和连接槽进行定位，沉孔螺栓通过沉孔螺栓孔进行固定，便于进行齿圈的固定安装，采用定位槽进行齿圈安装的定位，提高齿圈的安装效率；汽车发动机用粉末冶金传感齿圈结构简单，操作方便快捷，便于市场推广与应用。便于市场推广与应用。便于市场推广与应用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈


[0001]本技术属于汽车发动机
，尤其涉及一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈。

技术介绍

[0002]发动机用传感齿圈用于发动机曲轴转速及转角的检测，是发动机控制系统中最重要的传感器之一，其作用有：检测发动机转速、检测活塞上止点位置，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
[0003]市场上存在多种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈，但是现有汽车发动机用粉末冶金传感齿圈采用实心圆盘式结构，重量较大，增加齿圈的生产成本。
[0004]因此，专利技术一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈显得非常必要。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈，以解决现有汽车发动机用粉末冶金传感齿圈采用实心圆盘式结构，重量较大，增加齿圈的生产成本的问题。一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈，包括齿圈组件、齿柱和感应齿环，所述齿柱采用多个，且齿柱设置在齿圈组件外侧的圆周上；所述感应齿环设置在齿圈组件外侧的圆周上，该感应齿环位于齿柱之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用粉末冶金传感齿圈，其特征在于：包括齿圈组件(1)、齿柱(2)和感应齿环(3)，所述齿柱(2)采用多个，且齿柱(2)设置在齿圈组件(1)外侧的圆周上；所述感应齿环(3)设置在齿圈组件(1)外侧的圆周上，该感应齿环(3)位于齿柱(2)之间；所述齿圈组件(1)包括齿圈本体(11)、固定杆(12)和连接组件(13)，所述固定杆(12)采用多个，且固定杆(12)设置在齿圈本体(11)的内侧；所述连接组件(13)安装在固定杆(12)内侧的末端。2.如权利要求1所述的汽车发动机用粉末冶金传感齿圈，其特征在于：所述连接组件(13)包括连接盘(131)、连接槽(132)、定位槽(133)和沉孔螺栓孔(134)，所述连接盘(131)安装在固定杆(12)内侧的末端；所述连接槽(132)开设在连接盘(131)的中间位置；所述定位槽(133)采用多个，且定位槽(133)开设在连接槽(132)的内侧；所述沉孔螺栓孔(134)采用多个，且沉孔螺栓孔(134)开设在连接盘(131)圆周上。3.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张严，
申请(专利权)人：宁波日港粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：