本申请公开了一种用于尾气检测的空气净化装置，包括抽风装置、连接管和净化装置，抽风装置包括抽风机和抽风管，抽风管一端可拆卸连通于抽风机，抽风管另一端套接有套接嘴，抽风管外表面靠近套接嘴处可拆卸连接有用于调节抽风管高度的调节装置，连接管两端分别连通于抽风机出风口和净化装置。开启抽风机，将套接嘴对准汽车尾气管，将汽车尾气管中排出的尾气吸收进抽风装置后经连接管导入净化装置，尾气经净化装置净化后排出净化装置，从而达到对汽车尾气检测时产生的大量尾气的净化效果。本申请具有防止汽车检测时排放出的大量尾气对检测人员的身体健康造成危害，以及有助于防止因尾气随意排放造成空气污染的效果。尾气随意排放造成空气污染的效果。尾气随意排放造成空气污染的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于尾气检测的空气净化装置
[0001]本申请涉及空气净化领域，尤其是涉及一种用于尾气检测的空气净化装置。
技术介绍
[0002]汽车作为现代化的交通工具，为人们生活带来了极大的便利，公安部交通管理局2018年7月16日发布，截至2018年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，且正以每年数千万的新增量增加，但汽车排放的尾气中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和铅化合物等有害气体，老化、损坏的汽车尾气中有害物质更多，因此需对汽车进行定期检测。
[0003]现如今的汽车尾气检测方法包括简易瞬态工况法、滤纸烟度法、柴油车加减速LUGDOWN法以及使用最多的双怠速检测方法。双怠速检测方法是将汽车驱动轮行驶到检测棍上，然后将检测工具放置到汽车排气管内，再将汽车从怠速加速至额定转速的百分之七十，在此转速下运行30秒后再恢复至怠速运行15秒，并用仪器读取30秒内的平均值作为污染物测量结果。
[0004]针对上述中的现有技术，专利技术人认为在使用双怠速检测方法检测汽车尾气时，需要将汽车在怠速状态短时间加速至汽车额定转速的百分之七十，在这过程中汽车会排放大量尾气，如果不将尾气处理，不仅对检测人员的身体健康造成危害，还会因尾气随意排放至空气中造成空气污染。
技术实现思路
[0005]为了防止汽车检测时排放出的大量尾气对检测人员的身体健康造成危害，以及防止因尾气随意排放造成空气污染，本申请提供一种用于尾气检测的空气净化装置。
[0006]本申请提供一种用于尾气检测的空气净化装置采用如下的技术方案：
[0007]一种用于尾气检测的空气净化装置，包括用于吸收汽车尾气的抽风装置、连接管和用于净化汽车尾气的净化装置，所述连接管一端连通于所述抽风装置，所述连接管远离所述抽风装置一侧连通于所述净化装置。
[0008]通过采用上述技术方案，抽风装置将汽车检测时排放的尾气吸收，并通过连接管导向净化装置，净化装置将吸收的汽车尾气进行净化后再排放，有助于防止汽车检测时排放出的大量尾气对检测人员的身体健康造成危害，也有助于防止因尾气随意排放而造成空气污染。
[0009]可选的，所述抽风装置包括抽风机和抽风管，所述抽风管一端管口可拆卸连通于所述抽风机进风口，所述抽风机出风口可拆卸连通于所述连接管。
[0010]通过采用上述技术方案，将抽风管管口靠近汽车尾气管口，启动抽风机，有助于将汽车检测时产生的大量尾气吸收进抽风机，继而导入净化装置，尾气经净化装置净化后再排放到空气中，有助于防止汽车检测时排放出的大量尾气对检测人员的身体健康造成危害，也有助于防止因尾气随意排放而造成空气污染。
[0011]可选的，所述抽风管远离所述抽风机一侧管口可拆卸连接有用于加强尾气吸收的套接嘴。
[0012]通过采用上述技术方案，套接嘴有助于加大尾气吸收范围，有助于防止尾气溢散到空气中对检测人员身体健康造成影响以及对空气进行污染。
[0013]可选的，一种用于尾气检测的空气净化装置还包括用于支撑所述抽风管的支撑装置。
[0014]通过采用上述技术方案，用支撑装置支撑抽风管，从而有助于防止因抽风管放置在地上而造成尾气吸收不彻底，也有助于防止人工手持抽风管时因尾气溢散而对操作人员身体健康造成影响。
[0015]可选的，所述支撑装置包括平衡板、支撑杆和用于固定所述抽风管的连接器，所述平衡板置于地面上，所述支撑杆固定连接于所述平衡板上表面，所述支撑杆远离所述平衡板一侧顶端处固定连接于所述连接器，所述连接器可拆卸连接于所述抽风管。
[0016]通过采用上述技术方案，连接器将支撑杆和抽风管连接，支撑杆固定连接于平衡板上，有助于防止因抽风管放置在地上而造成尾气吸收不彻底，也有助于防止人工手持抽风管时因尾气溢散而对操作人员身体健康造成影响。
[0017]可选的，所述支撑杆由若干连接杆组成，所述连接杆为无顶空心圆柱形，所述连接杆沿所述平衡板至所述连接器方向直径依次增大或减小，所述连接杆靠近顶端处开设有通孔，相邻所述连接杆之间固定连接有用于调节所述支撑杆高度的调节组件，所述调节组件与所述通孔相适配。
[0018]通过采用上述技术方案，调节组件有助于调节支撑杆的高度，从而能适用于不同高度尾气管的车辆，有助于防止支撑杆过矮或过高而导致尾气吸收不彻底。
[0019]可选的，所述调节组件包括套筒、弹簧和凸块，所述套筒固定连接于所述连接杆内壁，所述弹簧内设于所述套筒，且所述弹簧一侧固定连接于所述套筒内底部，所述弹簧远离所述套筒内底部一侧固定连接于所述凸块，所述弹簧自然状态下为伸展状态，所述凸块沿所述弹簧长度方向向外贯穿所述通孔。
[0020]通过采用上述技术方案，按压凸块使其挤压弹簧，弹簧受力压缩，当凸块退出外侧连接杆中的限位孔后，即可将内侧的连接杆收缩进外侧连接杆内从而实现支撑杆缩短调节；拉动内侧连接杆，当凸块与外侧连接杆上的限位孔处于同一水平线时，弹簧伸展并将凸块推进限位孔中，从而实现了支撑杆增长调节，通过调节支撑杆的高度，有助于适用于不同高度尾气管的车辆，从而有助于防止支撑杆过矮或过高而导致尾气吸收不彻底。
[0021]可选的，所述抽风机侧壁上固定连接有与所述抽风管相适配的卡扣。
[0022]通过采用上述技术方案，当汽车尾气检测完毕后，将抽风管卡接在卡扣上，方便抽风管的携带。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.抽风装置将汽车检测时排放的尾气吸收，并通过连接管导向净化装置，净化装置将吸收的汽车尾气进行净化后再排放，有助于防止汽车检测时排放出的大量尾气对检测人员的身体健康造成危害，也有助于防止因尾气随意排放而造成空气污染。
[0025]2.连接器将支撑杆和抽风管连接，支撑杆固定连接于平衡板上，有助于防止因抽风管放置在地上而造成尾气吸收不彻底，也有助于防止人工手持抽风管时因尾气溢散而对
操作人员身体健康造成影响。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例一种用于尾气检测的空气净化装置的整体示意图。
[0027]图2是本申请实施例一种用于尾气检测的空气净化装置的整体示意图的剖面图。
[0028]图3是本申请实施例一种用于尾气检测的空气净化装置图2中A的局部放大图。
[0029]图4是本申请实施例一种用于尾气检测的空气净化装置支撑装置的爆炸图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、抽风装置；2、连接管；3、净化装置；4、抽风机；5、抽风管；6、套接嘴；7、支撑装置；8、平衡板；9、支撑杆；10、连接器；11、通孔；12、调节组件；13、套筒；14、弹簧；15、凸块；16、卡扣。
具体实施方式
[0032]本申请实施例公开一种用于尾气检测的空气净化装置。
[0033]参照图1和图2，一种用于尾气检测的空气净化装置，包括抽风装置1，抽风装置1包括风机4和抽风管5，抽风机4侧壁上固定连接有与抽风管5相适配的卡扣本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于尾气检测的空气净化装置，其特征在于：包括用于吸收汽车尾气的抽风装置（1）、连接管（2）和用于净化汽车尾气的净化装置（3），所述连接管（2）一端连通于所述抽风装置（1），所述连接管（2）远离所述抽风装置（1）一侧连通于所述净化装置（3）。2.根据权利要求1所述的一种用于尾气检测的空气净化装置，其特征在于：所述抽风装置（1）包括抽风机（4）和抽风管（5），所述抽风管（5）一端可拆卸连通于所述抽风机（4）的进风口，所述抽风机（4）的出风口可拆卸连通于所述连接管（2）。3.根据权利要求2所述的一种用于尾气检测的空气净化装置，其特征在于：所述抽风管（5）远离所述抽风机（4）一侧管口可拆卸连接有用于加强尾气吸收的套接嘴（6）。4.根据权利要求3所述的一种用于尾气检测的空气净化装置，其特征在于：一种用于尾气检测的空气净化装置还包括用于支撑所述抽风管（5）的支撑装置（7）。5.根据权利要求4所述的一种用于尾气检测的空气净化装置，其特征在于：所述支撑装置（7）包括平衡板（8）、支撑杆（9）和用于固定所述抽风管（5）的连接器（10），所述平衡板（8）置于地面上，所述支撑杆（9）固定连接于所述平衡板（8）上表面，所述支撑杆（9）远离所述平衡板（8...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭砺锋，夏晖，曾凯，贺锡友，
申请(专利权)人：湖南长沙汽车检测站有限公司，
类型：新型
国别省市：
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