一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域，且公开了一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，包括隔离箱，所述隔离箱的背面通过螺栓固定安装有背板，所述隔离箱的内部设置有多组配重块，所述隔离箱的内部设置有移动电源。该具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，通过声光报警器，当车辆在行驶的过程中擦碰到装置时，柔性垫受到车辆擦碰的过程中通过自身的形变降低了报警板对其造成擦伤的几率，同时柔性垫将冲击力传导到报警板上，报警板通过触发板控制接触开关开启，接触开关控制声光报警器发出声光警报警示驾驶员修正路线，降低装置与车辆发生剐蹭的几率，提高了装置的被动报警性，从而增强了装置的实用性。增强了装置的实用性。增强了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障


[0001]本技术涉及市政道路
，具体为一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障。

技术介绍

[0002]经检索，中国专利号CN112431153A公开了一种防冲撞的路障装置，涉及涂料生产
，具体涉及一种防冲撞的路障装置，包括碰撞箱和加固箱，碰撞箱和加固箱相邻固定设置，且一体连接，碰撞箱内有第一伸缩板、第二伸缩板、弹簧，碰撞箱内通过第二伸缩板和箱面构成了第一气缸，第一气缸上的第一开口实现对加固箱的底部的路面进行清洁处理，加固箱内有第二气缸、活塞板、磁铁块和吸盘，在第二气缸上设有和碰撞箱连通的第二开口，吸盘固定连接在活塞板上，通过碰撞箱向第二气缸内输入气体，并相应的使吸盘下移，吸盘和路面相吸，达到抵抗汽车冲撞的目的，本方案的路障装置，可以更好的防止汽车的冲撞，可以给路障范围内的相关人员提供更好的安全保障。
[0003]现有技术中的路障在使用时，通过自身将作业区域从行进道路内隔离出来，但是由于隔离工作区域部分的行进道路较窄，导致装置容易与车辆发生剐蹭，且车辆在高速撞击装置的过程中容易造成驾驶人员受伤，使得装置的安全性降低。
[0004]基于此，本技术设计了一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，包括隔离箱，所述隔离箱的背面通过螺栓固定安装有背板，所述隔离箱的内部设置有多组配重块，所述隔离箱的内部设置有移动电源，所述隔离箱上铰接有报警板，所述报警板正面的左右两侧均开设有滑槽孔，每组所述滑槽孔的内部均滑动连接有工字滑块，所述隔离箱正面的左右两侧均设有报警套管，每组所述报警套管的内壁均滑动连接有导柱，每组所述导柱朝向报警板的一端分别于两组工字滑块朝向隔离箱的一端铰接，每组所述报警套管上均开设有滑孔，每组所述导柱上均设有触发板，所述隔离箱正面的左右两侧均设有安装板，每组所述安装板的底部均通过螺栓固定安装有接触开关，每组所述接触开关的启动端均与相对应触发板朝向隔离箱的一侧贴合，所述隔离箱与报警板之间设有三组第一弓形簧板，所述报警板的正面设有柔性垫，所述隔离箱上铰接有导向板，所述隔离箱与导向板之间设有三组第二弓形簧板，所述导向板的正面开设有多组抓钩条孔，所述导向板的正面固定安装有声光报警器，所述隔离箱的上表面设有多组钩杆，每组所述接触开关
的输出端均与声光报警器的输入端通过导线电连接，每组所述接触开关的输入端均与移动电源的输出端通过导线电连接。
[0009]优选的，所述导向板的正面设有警告显示屏，所述警告显示屏的输入端与移动电源的输出端通过导线电连接。
[0010]优选的，所述导向板的正面固定安装有两组反光警告板，每组所述反光警告板的反光颜色均为红色。
[0011]优选的，所述背板的背面设有三组斜向支架，每组所述斜向支架的底端均设有用于减小对地面压力的底板。
[0012]优选的，每组所述抓钩条孔的内部均设有防护套，每组所述钩杆均位于相对应防护套的内部。
[0013]优选的，所述隔离箱的底部设有多组抓地钩钉，每组所述抓地钩钉的抓地方向均朝向背板。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，具备以下有益效果：
[0016]1、该具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，通过声光报警器，当车辆在行驶的过程中擦碰到装置时，柔性垫受到车辆擦碰的过程中通过自身的形变降低了报警板对其造成擦伤的几率，同时柔性垫将冲击力传导到报警板上，报警板通过触发板控制接触开关开启，接触开关控制声光报警器发出声光警报警示驾驶员修正路线，降低装置与车辆发生剐蹭的几率，提高了装置的被动报警性，从而增强了装置的实用性。
[0017]2、该具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，通过柔性垫、第一弓形簧板和钩杆，当车辆以高速冲击装置时，柔性垫和第一弓形簧板通过自身弹性形变对车辆进行二次缓冲，两次缓冲后的车辆通过隔离箱和报警板生成的滑坡被伸出的钩杆对其底部进行破坏式钩抓完成第三次缓冲并将其停止，降低了车辆在高速撞击装置的过程中造成驾驶人员受伤的几率，提高了装置的安全性。
[0018]3、该具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，通过配重块和移动电源，当装置在移动到安装位置时，通过螺栓将背板从隔离箱背面取下，背板取下后将配重块和移动电源安装到隔离箱的内部，配重块和移动电源安放稳固后通过螺栓将背板安装到隔离箱背面，降低了装置的自身重量，从而提高了装置移动的便利性。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构的右视图；
[0021]图3为本技术结构的立体爆炸示意图。
[0022]图中：1、隔离箱；2、背板；3、移动电源；4、报警板；5、滑槽孔；6、工字滑块；7、报警套管；8、导柱；9、触发板；10、安装板；11、接触开关；12、第一弓形簧板；13、柔性垫；14、导向板；15、抓钩条孔；16、声光报警器；17、钩杆；18、警告显示屏；19、反光警告板；20、斜向支架；21、底板；22、防护套；23、抓地钩钉；24、配重块；25、第二弓形簧板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，包括隔离箱1，隔离箱1的背面通过螺栓固定安装有背板2，隔离箱1的内部设置有多组配重块24，通过配重块24和移动电源3，当装置在移动到安装位置时，通过螺栓将背板2从隔离箱1背面取下，背板2取下后将配重块24和移动电源3安装到隔离箱1的内部，配重块24和移动电源3安放稳固后通过螺栓将背板2安装到隔离箱1背面，降低了装置的自身重量，从而提高了装置移动的便利性，隔离箱1的内部设置有移动电源3，隔离箱1上铰接有报警板4，报警板4正面的左右两侧均开设有滑槽孔5，每组滑槽孔5的内部均滑动连接有工字滑块6，隔离箱1正面的左右两侧均设有报警套管7，每组报警套管7的内壁均滑动连接有导柱8，每组导柱8朝向报警板4的一端分别于两组工字滑块6朝向隔离箱1的一端铰接，每组报警套管7上均开设有滑孔，每组导柱8上均设有触发板9，隔离箱1正面的左右两侧均设有安装板10，每组安装板10的底部均通过螺栓固定安装有接触开关11，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲防护功能的安防用防冲撞路障，包括隔离箱(1)，其特征在于：所述隔离箱(1)的背面通过螺栓固定安装有背板(2)，所述隔离箱(1)的内部设置有多组配重块(24)，所述隔离箱(1)的内部设置有移动电源(3)，所述隔离箱(1)上铰接有报警板(4)，所述报警板(4)正面的左右两侧均开设有滑槽孔(5)，每组所述滑槽孔(5)的内部均滑动连接有工字滑块(6)，所述隔离箱(1)正面的左右两侧均设有报警套管(7)，每组所述报警套管(7)的内壁均滑动连接有导柱(8)，每组所述导柱(8)朝向报警板(4)的一端分别于两组工字滑块(6)朝向隔离箱(1)的一端铰接，每组所述报警套管(7)上均开设有滑孔，每组所述导柱(8)上均设有触发板(9)，所述隔离箱(1)正面的左右两侧均设有安装板(10)，每组所述安装板(10)的底部均通过螺栓固定安装有接触开关(11)，每组所述接触开关(11)的启动端均与相对应触发板(9)朝向隔离箱(1)的一侧贴合，所述隔离箱(1)与报警板(4)之间设有三组第一弓形簧板(12)，所述报警板(4)的正面设有柔性垫(13)，所述隔离箱(1)上铰接有导向板(14)，所述隔离箱(1)与导向板(14)之间设有三组第二弓形簧板(25)，所述导向板(14)的正面开设有多组抓钩条孔(15)，所述导向板(14)的正面固定安装有声光报警器...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖娅楠，
申请(专利权)人：青海省兴利公路桥梁工程有限公司，
类型：新型
国别省市：