一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架制造技术

一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，包括工字钢底托，该工字钢底托整体冷弯制出与格栅钢架弧度相同的弧形面，工字钢底托的底部平面上固装有多个支腿，工字钢底托的中部平面上制出有多个垂向贯通的插孔，且工字钢底托的两端固装有向上延伸的端面定位板；插孔的内部插接固定有多个向工字钢底托上方延伸的胎架托板，该胎架托板上沿弧形面的周向方向制出有多个贯通的钢筋卡槽，且多个胎架托板将工字钢底托的上部区域分割为多个焊接加工区。在该定位胎架焊接加工拱形格栅钢架时，主筋定位简单，不受机械数量限制，对于现场多掌子面同时施工时，只需提高胎架数量与焊工人员数量，就能满足现场需求，便于推广应用。便于推广应用。便于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架


[0001]本技术涉及钢架焊接
，尤其涉及一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架。

技术介绍

[0002]格栅钢架一般由拱墙及仰拱组成，各单元由主筋、加强筋、连接角钢焊接成型，单元间由螺栓连接。因格栅钢架每个单元曲率都不一致，当隧道截面进行加宽时还要进一步变化，且每个单元均有多根主筋，施工规范对主筋的定位要求高。
[0003]因此，如何准确定位格栅钢架多根主筋的空间位置，对不同加宽段曲率不同时如何快速调节定位，并为焊接主筋上的加固钢筋提供可调节的多点焊接加工位，为本领域技术人员亟待解决的问题。
[0004]通过公开专利检索，发现以下对比文件：
[0005]CN210615626U
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公开了一种格栅拱架加工胎架，包括两段或两段以上的工字钢，在每段工字钢的两端底部均固定有立体支撑架，在工字钢的一侧固定连接有三角托架，在所有的三角托架的顶部上并排地焊接有两根定位钢筋，在两根定位钢筋之间焊接有竖向定位钢板，在竖向定位钢板上开设有四个竖向定位槽；所述立体支撑架包括对称焊接在工字钢底部的两根竖向支撑钢筋，在两根竖向支撑钢筋之间焊接有连接筋，在连接筋与工字钢的底部焊接有斜撑钢筋。该技术能够准确定位格栅钢架四根主筋的空间位置，对不同加宽段曲率不同时可以快速调节定位，并为焊接其它钢筋提供有效操作平台。
[0006]经分析，上述公开专利中的格栅拱架加工胎架与本申请在结构及功能上均存在不同点，因此不影响本申请的新颖性。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，在该定位胎架焊接加工拱形格栅钢架时，主筋定位简单，不受机械数量限制，对于现场多掌子面同时施工时，只需提高胎架数量与焊工人员数量，就能满足现场需求，便于推广应用。
[0008]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0009]一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，包括工字钢底托，该工字钢底托整体冷弯制出与格栅钢架弧度相同的弧形面，工字钢底托的底部平面上固装有多个支腿，工字钢底托的中部平面上制出有多个垂向贯通的插孔，且工字钢底托的两端固装有向上延伸的端面定位板；插孔的内部插接固定有多个向工字钢底托上方延伸的胎架托板，该胎架托板上沿弧形面的周向方向制出有多个贯通的钢筋卡槽，且多个胎架托板将工字钢底托的上部区域分割为多个焊接加工区。
[0010]而且，胎架托板的截面为U字形，该胎架托板的开口端朝向工字钢底托的外弧面。
[0011]而且，胎架托板的的顶面及中部均制出多个钢筋卡槽，该钢筋卡槽的开口端朝上
设置。
[0012]本技术的优点和技术效果是：
[0013]本技术的一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，通过工字钢底托及支腿构成拱形的格栅钢架焊接平台，通过插接定位在工字钢底托上的多个胎架托板托举定位格栅钢架的主筋，由多个胎架托板将工字钢底托分为多个加工区域，可多人同步进行其余支撑钢筋的焊接加工，其加工效率高；并且工字钢底托上的多个插孔可根据焊接加工位置、支撑钢筋布设位置等进行插拔调节，可根据需要增减胎架托板的数量，一方面避免焊接加工中胎架托板与焊点发生干涉，另一方面可根据操作人员数量及位置调节胎架托板的插接位置，最后设计插拔式的胎具定位板还便于将焊接完成的拱形格栅钢架抬出工字钢底托，避免钢筋焊接后残余应力过大使得拱形格栅钢架卡死在胎具定位板的钢筋卡槽内而无法脱模的情况。
[0014]本技术的一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，可使施工人员加工的格栅钢架质量显著提高。格栅钢架的尺寸、间距通过胎架固定，作业工人只需将下好料的钢筋主筋安放在胎架托板上，再用成型的“8”字筋顺序焊接在主筋上便完成格栅钢架的加工。同时由于格栅钢架胎架成本较低，操作简单，不受机械数量限制，对于现场多掌子面同时施工时，只需提高胎架数量与焊工人员，就能满足现场需求，便于推广应用。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的俯视图；
[0017]图3为本技术的侧视图；
[0018]图中：1
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工字钢底托；2
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胎架托板；3
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弧形面；4
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插孔；5
‑
钢筋卡槽；6
‑
端面定位板；7
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支腿；8
‑
焊接加工区。
具体实施方式
[0019]为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本技术的保护范围。
[0020]一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，包括工字钢底托1，该工字钢底托整体冷弯制出与格栅钢架弧度相同的弧形面3，工字钢底托的底部平面上固装有多个支腿7，工字钢底托的中部平面上制出有多个垂向贯通的插孔4，且工字钢底托的两端固装有向上延伸的端面定位板6；插孔的内部插接固定有多个向工字钢底托上方延伸的胎架托板2，该胎架托板上沿弧形面的周向方向制出有多个贯通的钢筋卡槽5，且多个胎架托板将工字钢底托的上部区域分割为多个焊接加工区8。
[0021]而且，胎架托板的截面为U字形，该胎架托板的开口端朝向工字钢底托的外弧面。
[0022]而且，胎架托板的的顶面及中部均制出多个钢筋卡槽，该钢筋卡槽的开口端朝上设置。
[0023]另外，本技术优选的，插孔为长方形孔，该长方形孔内周向限位并轴向滑动插接胎架托板；需注意的是胎架托板的底部制出有向下延伸的突出部，该突出部采用现有技
术中的常见结构，其插接在插孔内的滑动连接方式采用现有技术中的成熟技术手段。
[0024]为了更清楚地描述本技术的具体实施方式，下面提供一种实施例：
[0025]本技术的一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，其做为拱形格栅钢架流水施工中的重要工具，主要由三部份组成，一是胎架托板与端面定位板，二是工字钢底托，三是支腿，其中：
[0026]胎架托板采用25cm
×
30cm
×
1.5cm钢板切割成上下两排4个3cm槽口(钢筋卡槽)，用于放置格栅钢架的4根主筋。槽口位置、间距按设计图纸中格栅钢架主筋间距位置布置，并在钢板一侧开口，以方便格栅钢架成型后取出胎架。
[0027]端面定位板采用25cm
×
40cm
×
1.5cm钢板，用于固定在胎架两端，防止格栅钢架焊接中出现纵向位移。
[0028]工字钢底托采用I18工字钢冷弯而成，工字钢内弧度及半径与设计图纸要求的格栅钢架相同，长度以格栅钢架每节长度加20cm。
[0029]支腿采用角钢制成，用于固定胎架，考虑工人焊接作业时高度一般支架高度为120cm。
[0030]胎架托板插接安装在工字钢底托上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拱形格栅钢架焊接加工用定位胎架，包括工字钢底托，该工字钢底托整体冷弯制出与格栅钢架弧度相同的弧形面，工字钢底托的底部平面上固装有多个支腿，其特征在于：工字钢底托的中部平面上制出有多个垂向贯通的插孔，且工字钢底托的两端固装有向上延伸的端面定位板；所述插孔的内部插接固定有多个向工字钢底托上方延伸的胎架托板，该胎架托板上沿弧形面的周向方向制出有多个贯通的钢筋卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭军，吴晓华，李攀峰，石磊，刘战华，卢尔聪，张永昌，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：