用于将车辆中的能自由配置的电气组件连接起来的电气连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于将车辆中的能自由配置的电气组件连接起来的电气连接装置，其中所述电气连接装置包括多个电气的插塞连接器(201、202、203、204、205、206)，所述电气的插塞连接器通过电线束的多根电连接导线(221、222、223、224、225、226、227、228)按照第一邻接标准(300、A

【技术实现步骤摘要】
用于将车辆中的能自由配置的电气组件连接起来的电气连接装置


[0001]本专利技术涉及一种用于将车辆中的能自由配置的电气组件连接起来的电气连接装置以及一种用于制造模块化的电气连接装置的方法。尤其本专利技术涉及一种用于电线束制造中的模块化的算法。

技术介绍

[0002]车辆、比如机动车的物理上的车载电路的很大的部件多样性是用于电线束制造中的有效的自动化的背景之一。在常规的车载电路中，存在许多能自由配置的电气组件、像比如显示仪器、间距调节机构、ABS/ESP、马达电子装置、车顶电子装置、活动车顶、加热装置、空调、读卡器、导航系统、放大器、TV调谐器等等，这些电气组件能够通过客户在购买车辆时根据个性化的客户愿望来配置。目前，制造成本通过基本车辆的客户所特有的电缆束来确定，所述客户特有的电缆束能够通过特殊装备(SA)的补充来与客户愿望相匹配。在此向客户提供具有附加项的选择清单，他能够从所述选择清单中灵活地配置其自已的车辆。比如他能选择，他是否期望额外的座椅加热装置或者导航仪、HiFi扬声器等等。
[0003]以前制造了基础电缆束，对于所述基础电缆束来说不需要的导线被取消，而现今则根据所期望的、也就是所配置的特殊装备来产生客户所特有的电缆束或电线束，其中存在用于所期望的特殊装备的相应的导线。随之产生客户所特有的电缆束或者电线束的很大的多样性。这种复杂性对自动化的制造来说是缺点，因为所述电线束不再能够通过简单的方式来模块化。
[0004]现今的主电线束具有较深的交织。这种较深的交织使得所述大的主电线束不能被划分为封闭的、对自动化的制造来说得到优化的模块。虽然现今也存在模块制造，不过这些模块不是封闭的并且因此必须在组装中进行人工的补充钉封(Nachpinnen)，这通常应该用手来完成。

技术实现思路

[0005]本专利技术的任务是，提供一种有利的、用于在电线束制造中进行模块化的方案，在该方案中对于大量客户专用的能配置的特殊装备来说降低了用于电线束的补充钉封的开销。
[0006]本专利技术基于以下构想，即：以合适的方式充分利用插塞连接器彼此间的以及插塞连接器与特殊装备、也就是客户特有的配置的、下面也被称为邻接的相邻关系，以用于进行有效的模块化。
[0007]所述方案尤其基于以下安排，即：将插塞连接的邻接矩阵乘以特殊装备(SA)从属性的邻接矩阵。由所产生的邻接中为每个插头确定具有最高亲合力的插头。这些插头
‑
配对能够被设想为“多米诺骨牌”。随后用算法对所述“多米诺骨牌”进行排列。在此产生群集。所述群集彼此间具有违反独立性的最小少量的横向连接。如果不存在横向连接，则找到封闭的群集或模块。
[0008]用这样的算法来确定制造模块，这实现更加有效的模块化，所述更加有效的模块化而后也能够用于自动化的制造。
[0009]在以往的制造中在生产开始之前仅仅事先一次性确定所述模块，而借助于在这里新介绍的算法也能够动态地为每部车辆重新并且最佳地确定所述模块并且在连续数字化的制造中将其转交给自动装置。
[0010]下面对具有插塞连接器和电线束的电气连接装置进行描述，在使用邻接标准和邻接矩阵的情况下能够使所述电气连接装置模块化。概念“邻接”在此意味着“相邻”或者也意味着“相邻关系”。借助于所述邻接矩阵，可以以矩阵来描绘图表连同其节点和边沿。所述矩阵存储节点彼此间的关系。每个节点在所述矩阵中代表着一个行和一个列。所述矩阵对于数目N的节点来说是N*N大。所述列和行中的输入值显示，节点是否彼此连接。数字“0”代表着无连接(没有边沿)，数字“1”代表着存在的连接。邻接矩阵可以用于各种图表、比如定向的图表、非定向的图表或者经过加权的图表。对于经过加权的图表来说不存在数值“0”或者“1”，而是在矩阵中存在作为加权的数字。所述邻接矩阵将图表理论与线性代数连接起来。
[0011]对于在本公开文件中所描述的邻接标准或邻接矩阵来说，所述节点通过电气的插塞连接器或者插头来形成并且所述边沿通过电线束的电线来形成，所述电线将所述插塞连接器彼此连接起来或者连接客户所特有的特殊装备的电气组件。
[0012]按照本专利技术的第一方面，该任务通过一种用于将车辆中的能自由配置的电气组件连接起来的电气连接装置来解决，其中所述电气连接装置包括多个电气的插塞连接器，所述电气的插塞连接器通过电线束的多根电连接导线按照第一邻接标准来彼此连接，其中按照第二邻接标准为所述多个插塞连接器分别分配了配置代码，其中所述插塞连接器的配置代码表明所述车辆的能自由配置的电气组件的特殊配置，其中所述多个电气的插塞连接器在所述第一邻接标准与所述第二邻接标准的组合的基础上被划分为多个制造模块。
[0013]电气连接装置通过这种方式被模块化、也就是建立在对所述插塞连接器彼此间的相邻关系加以考虑的第一邻接标准和对插头与特殊装备、即客户所特有的配置的相邻关系加以考虑的第二邻接标准的基础上，所述电气连接装置带来特别有效的模块化。所述电气连接装置和所属的电线束由此也可以以有效的方式在自动化的制造中来制造。
[0014]按照所述电气连接装置的一种示范性的实施方式，所述制造模块分别包括插塞连接器的配对，所述配对的关于第一邻接标准和第二邻接标准的组合的邻接处于相同的区域之内。
[0015]由此实现的技术优点是，从合成的邻接、也就是关于第一邻接标准和第二邻接标准的组合的邻接中能够为每个插头确定具有最高亲和力的插头。这些插头配对而后能够布置在具有类似的邻接的群集或区域中。这些群集彼此间具有最小少量的违反独立性的横向连接。如果没有横向连接，则找到封闭的群集或模块。由此，能够以特别有效的方式在自动的制造中制造所述电线束。对于少量横向连接来说，仅仅需要少量的补充钉封，在没有横向连接时则不再需要补充钉封。
[0016]按照所述电气连接装置的一种示范性的实施方式，所述第一邻接标准包括插头
‑
邻接矩阵，该插头
‑
邻接矩阵表明所述插塞连接器彼此间的一定数目的连接关系。
[0017]由此实现的技术优点是，在所述模块化中考虑到所述插头彼此间的相邻关系。
[0018]按照所述电气连接装置的一种示范性的实施方式，所述第二邻接标准建立在配置
矩阵的基础上，所述配置矩阵尤其借助于二进制数位为每个插塞连接器表明，对于哪些配置来说需要用于连接关系的接头。
[0019]由此实现的技术优点是，在所述模块化中考虑到不同的配置或者客户所特有的特殊装备。
[0020]按照所述电气连接装置的一种示范性的实施方式，所述配置矩阵包括所述配置代码的、与相应的配置代码的出现频次相对应的加权。
[0021]由此实现的技术优点是，更加频繁地出现的配置或者客户所特有的特殊装备在配置矩阵中得到更强的加权并且由此在所述模块化中具有更高的权重。
[0022]按照所述电气连接装置的一种示范性的实施方式，所述第二邻接标准建立在配置
‑
邻接矩阵的基础上，该配置
‑
邻接矩阵对于插塞连接器
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于将车辆中的能自由配置的电气组件(102、103、104、105、106、107、108、109、110、111、112、113)连接起来的电气连接装置(800)，其中所述电气连接装置(800)包括多个电气的插塞连接器(201、202、203、204、205、206)，所述电气的插塞连接器通过电线束的多根电连接导线(221、222、223、224、225、226、227、228)按照第一邻接标准(300、A
ST
)来彼此连接，其中按照第二邻接标准(400、A
SA
)为所述多个插塞连接器(201、202、203、204、205、206)分别分配了配置代码(401a、401b)，其中所述插塞连接器(201、202、203、204、205、206)的配置代码(401a、401b)表明所述车辆的能自由配置的电气组件(102、103、104、105、106、107、108、109、110、111、112、113)的特殊配置，其中所述多个电气的插塞连接器(201、202、203、204、205、206)在所述第一邻接标准(300、A
ST
)和第二邻接标准(400、A
SA
)的组合的基础上被划分为多个制造模块(801、802)。2.根据权利要求1所述的电气连接装置(800)，其中所述制造模块(801、802)分别包括插塞连接器(710)的配对，所述配对的、关于第一邻接标准(300、A
ST
)和第二邻接标准(400、A
SA
)的组合的邻接(503、A
RE
)处于相同的区域(720、721)之内。3.根据权利要求1或2所述的电气连接装置(800)，其中所述第一邻接标准(300、A
ST
)包括插头
‑
邻接矩阵(301、A
ST
)，该插头
‑
邻接矩阵表明所述插塞连接器(201、202、203、204、205、206)彼此间的多个连接关系。4.根据权利要求3所述的电气连接装置(800)，其中所述第二邻接标准(400、ASA)建立在配置矩阵(401、SA)的基础上，所述配置矩阵尤其借助于二进制数位为每个插塞连接器(201、202、203、204、205、206)表明，对于哪些配置来说需要用于连接关系的接头。5.根据权利要求4所述的电气连接装置(800)，其中所述配置矩阵(401、SA)包括所述配置代码(401a、401b)的、与相应的配置代码(401a、401b)的出现频次相对应的加权。6.根据前述权利要求中任一项所述的电气连接装置(800)，其中在插塞连接器的配对(710、Si、Sj)的分类的基础上将所述多个电气的插塞连接器(201、202、203、204、205、206)划分为多个制造模块(801、802)，所述插塞连接器的配对(710、Si、Sj)的组合的邻接(503、A
RE
)在组合的邻接矩阵(503、A
RE
)中是最大的。7.根据前述权利要求中任一项所述的电气连接装置(80...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔，
申请(专利权)人：利萨，
类型：发明
国别省市：