自适应用户专用自动驾驶员辅助系统警告技术方案

提供用户专用自动驾驶员辅助系统(ADAS)警告的ADAS和方法，各自涉及：确定车辆的驾驶员身份；访问被配置成用于存储一组用户简档的存储器，每个用户简档定义一组ADAS警告；基于驾驶员身份是否与该组用户简档中的任何一个用户简档相对应来标识目标用户简档，包括访问该组所存储的用户简档中的任何一个用户简档或者创建并存储新的用户简档；以及在标识目标用户简档之后的一段时间期间，基于车辆的操作来更新由目标用户简档定义的该组ADAS警告，以及基于由目标用户简档定义的该组ADAS警告来提供ADAS警告。提供ADAS警告。提供ADAS警告。

【技术实现步骤摘要】
自适应用户专用自动驾驶员辅助系统警告


[0001]本公开总体上涉及车辆自动驾驶员辅助系统(ADAS)，并且更具体地涉及自适应用户专用ADAS警告。

技术介绍

[0002]自动驾驶员辅助系统(“ADAS”)是被配置成在操作车辆(驾驶、停车等)时辅助驾驶员的电子系统。ADAS功能的示例包括但不限于自适应巡航控制(ACC)、防撞、车道偏离和盲区监测，以及车道保持或置于车道中心。ADAS功能的一个方面可以包括对车辆驾驶员的警告，诸如视觉显示、可听的声音、触觉反馈，或它们的某种组合。将领会，不同的驾驶员可能以不同的方式对不同的警告做出反应。然而，传统的ADAS系统警告通常是默认的或预定的设置。然而，此类用户通用警告可能不是引起车辆特定驾驶员的注意的最适当方式。因此，相关领域中存在着改善的机会。
[0003]本文中所提供的背景描述是出于总体上呈现本公开的上下文的目的。在此
技术介绍
部分所述的程度上的当前提及的专利技术人的工作以及在递交时可不以其他方式作为现有技术的描述的各方面既不会明确地又不会隐含地被承认为是对于本公开的现有技术。

技术实现思路

[0004]根据本公开的一方面，呈现了一种用于车辆的自动驾驶员辅助系统(ADAS)。在一个示例性实现方式中，该ADAS包括：一个或多个系统，该一个或多个系统被配置成用于确定指示车辆的驾驶员身份的一组参数；以及控制器，该控制器被配置成用于：基于该组参数来确定该驾驶员身份；访问被配置成用于存储一组用户简档的存储器，每个用户简档定义一组ADAS警告；基于该驾驶员身份是否与该组用户简档中的任何一个用户简档相对应来标识目标用户简档，包括：当该驾驶员身份不与该组用户简档中的任何一个用户简档相对应时，创建目标用户简档并将该目标用户简档作为该组用户简档中的一个用户简档存储在存储器处，其中由该目标用户简档定义的一组ADAS警告包括默认的或预定的ADAS警告，以及当驾驶员身份与该组用户简档中的一个用户简档相对应时，访问该用户简档作为目标用户简档，其中由该目标用户简档定义的一组ADAS警告包括针对该车辆的该驾驶员的用户专用ADAS警告；以及在标识该目标用户简档之后的时段期间：基于该车辆的操作来更新由该目标用户简档定义的该组ADAS警告，以及基于由该目标用户简档定义的该组ADAS警告来提供ADAS警告。
[0005]在一些实现方式中，控制器被配置成用于基于驾驶员对特定的ADAS警告的响应率和可校准的响应率阈值来更新一组ADAS警告中的该特定ADAS警告。在一些实现方式中，控制器被配置成用于基于驾驶员对特定ADAS警告的响应失败实例的数量和可校准的响应失败实例阈值来更新一组ADAS警告中的该特定ADAS警告。
[0006]在一些实现方式中，控制器被配置成用于基于由驾驶员监测系统监测到的其他驾驶员专用因素来更新一组ADAS警告，其他驾驶员专用因素包括以下各项中的至少一项：(i)
驾驶员相对于道路的注视，(ii)驾驶员的困倦程度，以及(iii)驾驶员的健康状态。在一些实现方式中，控制器被配置成用于基于其他非驾驶员专用因素来更新一组ADAS警告，非驾驶员专用因素包括以下各项中的至少一项：(i)当前道路交通量等级和(ii)当前道路施工等级。
[0007]在一些实现方式中，控制器被配置成用于通过改变ADAS警告的输出类型来更新所述一组ADAS警告中的特定ADAS警告。在一些实现方式中，ADAS警告的输出类型是视觉输出、可听输出、和触觉输出中的一种。在一些实现方式中，一个或多个系统包括驾驶员监测系统，该驾驶员监测系统被配置成用于监测所述车辆的驾驶员。
[0008]根据本公开内容的另一个方面，提出了一种用于针对车辆确定和提供自适应用户专用ADAS警告的方法。在一个示例性实现方式中，该方法包括：由车辆的控制器确定车辆的驾驶员身份；由控制器访问被配置成用于存储一组用户简档的存储器，每个用户简档定义一组ADAS警告；由控制器基于驾驶员身份是否与一组用户简档中的任何一个用户简档相对应来标识目标用户简档，包括：当驾驶员身份不与该组用户简档中的任何一个用户简档相对应时，创建目标用户简档并将该目标用户简档作为一组用户简档中的一个用户简档存储在存储器处，其中由目标用户简档定义的一组ADAS警告包括默认的或预定的ADAS警告，以及当驾驶员身份与该组用户简档中的一个用户简档相对应时，访问该用户简档作为目标用户简档，其中由目标用户简档定义的一组ADAS警告包括针对车辆的驾驶员的用户专用ADAS警告；以及在标识目标用户简档之后的时段期间：由控制器基于车辆的操作来更新由该目标用户简档定义的该组ADAS警告，以及由控制器基于由该目标用户简档定义的该组ADAS警告来提供ADAS警告。
[0009]在一些实现方式中，更新一组ADAS警告中的特定ADAS警告基于驾驶员对特定ADAS警告的响应率和可校准的响应率阈值。在一些实现方式中，更新一组ADAS警告中的特定ADAS警告基于驾驶员对特定ADAS警告的响应失败实例的数量和可校准的响应失败实例阈值。
[0010]在一些实现方式中，更新一组ADAS警告基于由驾驶员监测系统监测到的其他驾驶员专用因素，其他驾驶员专用因素包括以下各项中的至少一项：(i)驾驶员相对于道路的注视，(ii)驾驶员的困倦程度，以及(iii)驾驶员的健康状态。在一些实现方式中，更新一组ADAS警告基于其他非驾驶员专用因素，非驾驶员专用因素包括以下各项中的至少一项：(i)当前道路交通量等级和(ii)当前道路施工等级。
[0011]在一些实现方式中，更新一组ADAS警告中的特定ADAS警告包括改变ADAS警告的输出类型。在一些实现方式中，ADAS警告的输出类型是视觉输出、可听输出、和触觉输出中的一种。在一些实现方式中，确定车辆的驾驶员身份是使用被配置成用于监测车辆的驾驶员的驾驶员监测系统来执行的。
[0012]根据本公开的又一方面，呈现了一种用于车辆的ADAS。在一个示例性实现方式中，ADAS包括：身份确定装置，用于确定驾驶员身份；用户简档存储装置，用于访问和存储一组用户简档，每个用户简档定义一组ADAS警告；目标用户简档标识装置，用于基于驾驶员身份是否与一组用户简档中的任何一个用户简档相对应来标识目标用户简档，包括：当驾驶员身份不与一组用户简档中的任何一个用户简档相对应时，创建目标用户简档并将该目标用户简档作为一组用户简档中的一个用户简档存储在用户简档存储装置处，其中由目标用户
简档定义的一组ADAS警告包括默认的或预定的ADAS警告，以及当驾驶员身份与一组用户简档中的一个用户简档相对应时，访问该用户简档作为目标用户简档，其中由目标用户简档定义的一组ADAS警告包括针对车辆的驾驶员的用户专用ADAS警告；ADAS警告更新装置，用于在标识目标用户简档之后的时段期间，基于车辆的操作来更新由目标用户简档定义的一组ADAS警告；以及ADAS警告提供装置，用于基于由目标用户简档定义的一组ADAS警告来提供ADAS警告。
[0013]在一些实现方式中，ADAS警告更新装置基于所述驾驶员对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的自动驾驶员辅助系统ADAS，所述ADAS包括：一个或多个系统，所述一个或多个系统被配置成用于确定指示车辆的驾驶员身份的一组参数；以及控制器，所述控制器被配置成用于：基于所述一组参数来确定所述驾驶员身份；访问被配置成用于存储一组用户简档的存储器，每个用户简档定义一组ADAS警告；基于所述驾驶员身份是否与所述一组用户简档中的任何一个用户简档相对应来标识目标用户简档，包括：当所述驾驶员身份不与所述一组用户简档中的任何一个用户简档相对应时，创建所述目标用户简档并将所述目标用户简档作为所述一组用户简档中的一个用户简档存储在所述存储器处，其中由所述目标用户简档定义的所述一组ADAS警告包括默认的或预定的ADAS警告，以及当所述驾驶员身份与所述一组用户简档中的一个用户简档相对应时，访问所述用户简档作为所述目标用户简档，其中由所述目标用户简档定义的所述一组ADAS警告包括针对所述车辆的所述驾驶员的用户专用ADAS警告；以及在标识所述目标用户简档之后的时段期间：基于所述车辆的操作来更新由所述目标用户简档定义的所述一组ADAS警告，以及基于由所述目标用户简档定义的所述一组ADAS警告来提供ADAS警告。2.如权利要求1所述的ADAS，其特征在于，所述控制器被配置成用于基于所述驾驶员对特定ADAS警告的响应率和能校准的响应率阈值来更新所述一组ADAS警告中的所述特定ADAS警告。3.如权利要求1所述的ADAS，其特征在于，所述控制器被配置成用于基于所述驾驶员对特定ADAS警告的响应失败实例的数量和能校准的响应失败实例阈值来更新所述一组ADAS警告中的所述特定ADAS警告。4.如权利要求1所述的ADAS，其特征在于，所述控制器被配置成用于基于由所述驾驶员监测系统监测到的其他驾驶员专用因素来更新所述一组ADAS警告，所述其他驾驶员专用因素包括以下各项中的至少一项：(i)所述驾驶员相对于道路的注视，(ii)所述驾驶员的困倦程度，以及(iii)所述驾驶员的健康状态。5.如权利要求1所述的ADAS，其特征在于，所述控制器被配置成用于基于其他非驾驶员专用因素来更新所述一组ADAS警告，所述非驾驶员专用因素包括以下各项中的至少一项：(i)当前道路交通量等级和(ii)当前道路施工等级。6.如权利要求1所述的ADAS，其特征在于，所述控制器被配置成用于通过改变所述ADAS警告的输出类型来更新所述一组ADAS警告中的特定ADAS警告。7.如权利要求6所述的ADAS，其特征在于，所述ADAS警告的所述输出类型是视觉输出、可听输出、和触觉输出中的一种。8.如权利要求1所述的ADAS，其特征在于，所述一个或多个系统包括驾驶员监测系统，所述驾驶员监测系统被配置成用于监测所述车辆的驾驶员。9.一种用于确定和提供针对车辆的自适应用户专用自动驾驶员辅助系统ADAS警告的方法，所述方法包括：
由所述车辆的控制器确定所述车辆的驾驶员身份；由所述控制器访问被配置成用于存储一组用户简档的存储器，每个用户简档定义一组ADAS警告；由所述控制器基于所述驾驶员身份是否与所述一组用户简档中的任何一个用户简档相对应来标识目标用户简档，包括：当所述驾驶员身份不与所述一组用户简档中的任何一个用户简档相对应时，创建所述目标用户简档并将所述目标用户简档作为所述一组用户简档中的一个用户简档存储在所述存储器处，其中由所述目标用户简档定义的所述一组ADAS警告包括默认的或预定的ADAS警告，以及当所述驾驶员身份与所述一组用户简档中的一个用户简档相对应时，访问所述用户简档作为所述目标用户简档，其中由所述目标用户简档定义的所述一组ADAS警告包...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：安波福技术有限公司，
类型：发明
国别省市：