电动工具制造技术

本申请提供了一种电动工具，包括壳体、电机、减速箱、输出轴、刀具、保护罩组件和限位部。通过在所述减速箱体的端盖上设置限位部可以限定保护罩本体绕所述输出轴转动时转动范围，其中，沿刀具旋转方向，所述保护罩本体绕所述输出轴转动最大角度时，其边界与所述壳体的轴线所形成的夹角为140

【技术实现步骤摘要】
电动工具


[0001]本专利技术涉及电动工具
，特别涉及一种电动工具。

技术介绍

[0002]角磨产品在国民生产各行各业中用途广泛，其结构呈圆柱状机身，机身可以做为手柄进行握持，机身内部设置有电机。机身的前部设置有减速箱，减速箱通过锥齿轮组使电机的旋转输出减速后沿与电机轴相垂直的方向输出，输出轴上设置有夹持装置，将砂轮片进行夹持。砂轮片产生高速旋转运动，以去除多余材料，为防止在去除多余材料过程中产生的粉粒或者砂轮片破片碎时的碎片飞向操作者，砂轮片的朝操作者一侧大致半周设置有砂轮片防护罩覆盖，砂轮罩上设置有圆环型的安装部位，圆环型的安装部位设置有螺栓，减速箱也相应设置有圆形凸起部位与砂轮片砂轮罩的圆环部位相匹配安装，且为了便于砂轮片更换使用，其砂轮片砂轮罩是可以拆卸下来的，且为了使操作者有较好操作姿势进行作业，其覆盖范围可以相对于输出轴沿圆周任意角度调整，在调整好砂轮罩朝向角度后，会拧紧螺栓使其固定，一般情况下砂轮罩开口方向是背向操作者，但操作者失误而使砂轮罩在砂轮片旋转方向朝操作者一侧打开较大的角度时，磨削过程中沿旋转方向产生的粉粒甚至或砂轮片破碎时的碎片飞向操作者，将砂轮罩调整至任意位置的角度是不利于操作者的安全防护保护，另外在即使初始调整至一个背向操作者的角度后，如果螺栓拧的不是很紧，在作业过程中，砂轮罩也可能会抵触到工件或者砂轮片碎裂时的碎片带动砂轮罩使其发生角度偏转，使开口角度朝向不利于操作的方向，可能导致发生安全事故，为了可靠地避免上述情况发生，需要对砂轮罩的最大开口朝向角度进行一些限制，目前国内很多在市面上流通的角磨产品没有在其方面有特别的结构措施，有很大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电动工具，以解决现有现有电动工具的保护罩不能可靠地防止其开口朝向操作者的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本申请提供了一种电动工具，包括：壳体；电机，设置在所述壳体内；减速箱，与所述电机连接；所述减速箱包括减速箱体和减速齿轮部，所述减速齿轮部设置在所述减速箱体内；输出轴，所述输出轴与所述减速齿轮部连接，并突出于所述齿轮箱体，所述减速齿轮部驱动所述输出轴；刀具，与所述输出轴连接，所述输出轴带动所述刀具工作；保护罩组件，包括卡箍和保护罩本体，所述保护罩本体与所述卡箍连接；所述卡箍与所述减速箱体连接，以使所述保护罩本体覆盖设置在所述刀具的周围，并罩住部分所述刀具；所述卡箍可以围绕所述输出轴转动，从而可改变所述保护罩本体对所述刀具的周围的覆盖
范围；限位部，设置在所述减速箱体上，其用于限定所述保护罩本体绕所述输出轴转动时转动范围；其中，沿所述刀具旋转方向，所述保护罩本体的绕所述输出轴转动最大角度时，其边界与所述壳体的轴线所形成的夹角A为140
°-
160
°
减速箱体的端盖。
[0005]可选地，在所述电动工具中，所述减速箱体上设有凹槽，所述卡箍设有向其轴线凸起的凸起部，所述凸起部设置在所述凹槽内，能够沿所述凹槽运动；并且所述凸起部沿所述刀具旋转方向运动至所述限位部时，所述限位部限制其运动。
[0006]可选地，在所述电动工具中，所述凹槽为沿所述减速箱体的端盖周向上设置的“o”形槽；并且，沿所述减速箱体的端盖的轴向上设有限位槽，在所述限位槽内设置有限位片，所述限位片朝向所述卡箍的一面凸出于所述“o”形槽的底面，以构成所述限位部。
[0007]可选地，在所述电动工具中，所述凹槽为沿所述减速箱体的端盖周向上设置的“c”形槽，所述c”形槽两端未连接处以构成所述限位部。
[0008]可选地，在所述电动工具中，所述卡箍上具有一开口，所述开口的端部上设有卡紧孔，通过螺栓将两个所述卡紧孔连接，以将所述卡箍卡紧在所述减速箱体的端面上。
[0009]可选地，在所述电动工具中，所述卡箍与所述所述减速箱体的端面设有防滑垫片。
[0010]可选地，在所述电动工具中，所述电动工具为角磨机。
[0011]与现有技术相比，本申请提供的电动工具，通过在所述减速箱体的端盖上设置限位部可以限定所述保护罩本体绕所述输出轴转动时转动范围，其中，沿所述刀具旋转方向，所述保护罩本体的绕所述输出轴转动最大角度时，其边界与所述壳体的轴线所形成的夹角为140
°-
160
°
，这样能够可靠地防止保护罩本体的开口朝向操作者，从而防止电动工具在工作过程中产生的粉粒飞向操作者，并且即使在使用过程中砂轮片碎裂飞散而碰撞保护罩本体，使其保护罩本体沿刀具旋转方向移动的情况下，也可以使保护罩本体旋转角度在一定的范围内，提高其产品使用安全性。
附图说明
[0012]图1是本申请实施例提供的一种电动工具的装配图；图2是本申请实施例提供的一种电动工具的局部剖视图；图3是本申请实施例提供的一种电动工具的结构示意图；图4是本申请另一实施例提供的一种电动工具的装配图。
[0013]其中，附图1~4的附图标记说明如下：10-壳体；20-减速箱体；21-凹槽；22-螺纹孔；23
-“
C”形槽；30-输出轴；40-刀具；50-保护罩组件；51-保护罩本体；52-卡箍；52a-凸起部；52b-开口的端部；60-限位部；61-限位槽；62-限位片；62a-连接孔；70-压板；80-螺栓；90-螺钉。
具体实施方式
[0014]为使本专利技术的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图1~4对本专利技术提出的电动工具作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。
[0015]如在本说明书中所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”包括复数对象，复数形
式“多个”包括两个以上的对象，除非内容另外明确指出外。如在本说明书中所使用的，术语“或”通常是以包括“和/或”的含义而进行使用的，除非内容另外明确指出外，以及术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0016]参阅图1-3，本申请提供了一种电动工具，包括壳体10、电机（图中未示出）、减速箱、输出轴30、刀具40、保护罩组件50和限位部60。所述电机设置在所述壳体10内。所述减速箱与所述电机连接；所述减速箱包括减速箱体20和减速齿轮部，所述减速齿轮部设置在所述减速箱体20内。所述输出轴30与所述减速齿轮部（图中未示出）连接，并突出于所述齿轮箱体，所述电机驱动所述减速齿轮部运动，所述减速齿轮部带动所述输出轴30。所述刀具40与所述输出轴30连接，所述输出轴30带动所述刀具40工作。所述保护罩组件50包括卡箍52和保护罩本体51，所述保护罩本体51与所述卡箍52连接，所述卡箍52与所述减速箱体20连接，以使所述保护罩本体51覆盖设置在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具，其特征在于，包括：壳体；电机，设置在所述壳体内；减速箱，与所述电机连接；所述减速箱包括减速箱体和减速齿轮部，所述减速齿轮部设置在所述减速箱体内；输出轴，所述输出轴与所述减速齿轮部连接，并突出于所述齿轮箱体，所述减速齿轮部驱动所述输出轴；刀具，与所述输出轴连接，所述输出轴带动所述刀具工作；保护罩组件，包括卡箍和保护罩本体，所述保护罩本体与所述卡箍连接；所述卡箍与所述减速箱体连接，以使所述保护罩本体覆盖设置在所述刀具的周围，并罩住部分所述刀具；所述卡箍可以围绕所述输出轴转动，从而可改变所述保护罩本体对所述刀具的周围的覆盖范围；限位部，设置在所述减速箱体上，其用于限定所述保护罩本体绕所述输出轴转动时转动范围；其中，沿所述刀具旋转方向，所述保护罩本体的绕所述输出轴转动最大角度时，其边界与减速箱体的端盖所述壳体的轴线所形成的夹角为140
°-
160
°
。2.根据权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述减速箱体上设有凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金城，刘庆，王伟国，俞宏帅，
申请(专利权)人：浙江皇冠电动工具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：