一种安全门搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全门搬运车，包括搬运车主体，所述搬运车主体的前端设有可调节式支撑架，所述可调节式支撑架包括滑槽、横杆一、支撑杆、横杆二、连接杆、滑块、旋转口、方向轮，所述可调节式支撑架的一侧设有大轮，所述大轮的后端设有辅助架，所述辅助架的后端设有主车架，所述主车架的下端设有装运底板，述主车架的前端外表面设有扶杆。本实用新型专利技术所述的一种安全门搬运车，具备可以轻松搬运体积大、质量重的安全门，只要普通成年人即可操作，设备造价低，操作简单、灵活省力，可预防搬运途中磕碰划花安全门表面，为各企业节省一定的人工成本等优点，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种安全门搬运车


[0001]本技术涉及搬运车
，具体为一种安全门搬运车。

技术介绍

[0002]安全门包括防盗门、防火门、等一些钢制门，由于门子本身重量重，体积也不是一样尺寸，现有搬运只能靠人力搬运，搬运工人都需要体力健壮，一般人不能参与工作，由此研发一种搬运车，基本满足成年人都可以操作搬运安全门的工作。
[0003]现有的安全门搬运存在一定的弊端，人力搬运安全门局限性太强，门子超过150斤一般人就搬不动了，只能找专业的人员，这就造成高工资的负担，人力主要靠自制背带搬运，有时也会误伤门漆，宽度超过1.4米的门基本一个人无法搬运首先，车体倾斜角度固定，推拉费力不灵活，搬运艰巨困难，搬运过程中产生的磕碰容易划花安全门表面，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种安全门搬运车。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全门搬运车，具备可以轻松搬运体积大、质量重的安全门，只要普通成年人即可操作，设备造价低，操作简单、灵活省力，可预防搬运途中磕碰划花安全门表面，为各企业节省一定的人工成本等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种安全门搬运车，包括搬运车主体，所述搬运车主体的前端设有可调节式支撑架，所述可调节式支撑架包括滑槽、横杆一、支撑杆、横杆二、连接杆、滑块、旋转口、方向轮，所述可调节式支撑架的一侧设有大轮，所述大轮的后端设有辅助架，所述辅助架的后端设有主车架，所述主车架的下端设有装运底板，述主车架的前端外表面设有扶杆，述主车架的后端外表面设有三角固定架所述三角固定架的上端设有固定把手组件，所述固定把手组件包括固定管一、固定管二、伸缩旋转回钩把手一、防护套一、固定管防护套、防护套二、伸缩旋转回钩把手二。
[0008]优选的，所述滑块位于滑槽的内壁，所述旋转口位于滑块的后端，所述横杆一位于旋转口的后端，所述支撑杆位于横杆一的下端，所述横杆二位于支撑杆的下端，所述方向轮位于横杆二的下端，所述连接杆位于横杆二的后端。
[0009]优选的，所述轮毂位于变向辊轴的一端，所述橡胶胎位于轮毂的外壁，所述爬梯抓齿位于橡胶胎的外壁。
[0010]优选的，所述固定管防护套位于固定管一的外壁，所述固定管一位于固定管二的上端，所述伸缩旋转回钩把手一位于固定管一的一端，所述防护套一位于伸缩旋转回钩把手一的下端。
[0011]优选的，所述滑块的后端通过旋转口与横杆一的一端旋转连接，所述连接杆与横
杆二之间设置有旋转轴，所述连接杆的前端通过旋转轴与横杆二的后端外表面旋转连接。
[0012]优选的，所述变向辊轴的一端通过轮毂与橡胶胎的内壁固定连接。
[0013]优选的，所述固定管一与伸缩旋转回钩把手一之间设置有拉簧一，所述固定管一的内壁通过拉簧一与伸缩旋转回钩把手一的外壁活动连接，所述伸缩旋转回钩把手一与防护套一之间设置有固定胶，所述伸缩旋转回钩把手一的下端通过固定胶与防护套一的内壁固定连接，所述固定管二与伸缩旋转回钩把手二之间设置有拉簧二，所述固定管二的内壁通过拉簧二与伸缩旋转回钩把手二的外壁活动连接。
[0014]优选的，所述可调节式支撑架的前端通过滑槽与主车架活动连接。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种安全门搬运车，具备以下有益效果：
[0017]1、该安全门搬运车，通过设置的可调节式支撑架，可改变搬运车的倾斜角度，通过推拉支撑杆改变滑槽中的滑块位置，可调节式支撑架的三角形状结构发生改变，车体的角度倾斜，设备重心发生改变，又有效根据不同的场地环境调整可调节式支撑架，操作灵活省力，有效提升设备的使用体验。
[0018]2、该安全门搬运车，通过设置的固定把手组件，设有两套伸缩旋转回钩把手，由两根相反方向固定管焊接在一起，伸缩旋转回钩把手后端部分藏在固定管中，当要搬运安全门时，把手伸出卡住安全门，使之稳固在车体上，保障其不脱落，有效提升设备的安全使用效率，在搬运安全门的途中，难免容易发生震动、磕碰，坚固的金属直接接触安全门的外表面，容易造成尖锐的犄角划伤破坏安全门的外表面，将固定把手组件套上防护套可有效解决该问题。
附图说明
[0019]图1为本技术一种安全门搬运车的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术一种安全门搬运车的可调节式支撑架结构示意图。
[0021]图3为本技术一种安全门搬运车的固定把手组件结构示意图。
[0022]图中：1、搬运车主体；2、扶杆；3、可调节式支撑架；301、滑槽；302、横杆一；303、支撑杆；304、横杆二；305、连接杆；306、滑块；307、旋转口；308、方向轮；4、大轮；5、装运底板；6、辅助架；7、主车架；8、固定把手组件；801、固定管一；802、固定管二；803、伸缩旋转回钩把手一；804、防护套一；805、固定管防护套；806、防护套二；807、伸缩旋转回钩把手二；9、三角固定架。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
3所示，一种安全门搬运车，包括搬运车主体1，搬运车主体1的前端设有可调节式支撑架3，可调节式支撑架3包括滑槽301、横杆一302、支撑杆303、横杆二304、连接杆305、滑块306、旋转口307、方向轮308，可调节式支撑架3的一侧设有大轮4，大轮4的后端设有辅助架6，辅助架6的后端设有主车架7，主车架7的下端设有装运底板5，述主车架7的前端外表面设有扶杆2，述主车架7的后端外表面设有三角固定架9三角固定架9的上端设有固定
把手组件8，固定把手组件8包括固定管一801、固定管二802、伸缩旋转回钩把手一803、防护套一804、固定管防护套805、防护套二806、伸缩旋转回钩把手二807。
[0025]进一步的，滑块306位于滑槽301的内壁，旋转口307位于滑块306的后端，横杆一302位于旋转口307的后端，支撑杆303位于横杆一302的下端，横杆二304位于支撑杆303的下端，方向轮308位于横杆二304的下端，连接杆305位于横杆二304的后端，可调节式支撑架3可改变搬运车的倾斜角度，通过推拉支撑杆303改变滑槽301中的滑块306位置，可调节式支撑架3的三角形状结构发生改变，车体的角度倾斜，设备重心发生改变，有效方便人们使用。
[0026]进一步的，固定管防护套805位于固定管一801的外壁，固定管一801位于固定管二802的上端，伸缩旋转回钩把手一803位于固定管一801的一端，防护套一804位于伸缩旋转回钩把手一803的下端，伸缩旋转回钩把手后端部分藏在固定管中，当要搬运安全门时，把手伸出卡住安全门，使之稳固在车体上，保障其不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全门搬运车，包括搬运车主体(1)，其特征在于：所述搬运车主体(1)的前端设有可调节式支撑架(3)，所述可调节式支撑架(3)包括滑槽(301)、横杆一(302)、支撑杆(303)、横杆二(304)、连接杆(305)、滑块(306)、旋转口(307)、方向轮(308)，所述可调节式支撑架(3)的一侧设有大轮(4)，所述大轮(4)的后端设有辅助架(6)，所述辅助架(6)的后端设有主车架(7)，所述主车架(7)的下端设有装运底板(5)，述主车架(7)的前端外表面设有扶杆(2)，述主车架(7)的后端外表面设有三角固定架(9)所述三角固定架(9)的上端设有固定把手组件(8)，所述固定把手组件(8)包括固定管一(801)、固定管二(802)、伸缩旋转回钩把手一(803)、防护套一(804)、固定管防护套(805)、防护套二(806)、伸缩旋转回钩把手二(807)。2.根据权利要求1所述的一种安全门搬运车，其特征在于：所述滑块(306)位于滑槽(301)的内壁，所述旋转口(307)位于滑块(306)的后端，所述横杆一(302)位于旋转口(307)的后端，所述支撑杆(303)位于横杆一(302)的下端，所述横杆二(304)位于支撑杆(303)的下端，所述方向轮(308)位于横杆二(304)的下端，所述连接杆(305)位于横杆二(304)的后端。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永祥，
申请(专利权)人：赵永祥，
类型：新型
国别省市：