本实用新型专利技术公开了一种拆装运行电控发动机实训装置，涉及电控发动机实训技术领域。包括控制面板以及实训台架，所述控制面板的底部固定设置有控制台，所述控制台的底部固定设置有实训台架，所述实训台架的内部活动设置有安装板，所述安装板的顶部活动设置有发动机总成，所述安装板顶部的两侧均活动设置有夹板，所述实训台架内部的两侧均活动设置有风机，所述风机的一侧固定设置有齿条板。通过设置风机、齿条板以及半齿轮，转动的半齿轮利用与齿条板的啮合连接带动风机向下垂直移动，配合复位弹簧的作用力，使得风机进行往复的垂直移动，对发动机总成进行均匀的散热，降低内部元件的温度，提高发动机总成的使用寿命。提高发动机总成的使用寿命。提高发动机总成的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种拆装运行电控发动机实训装置
[0001]本技术涉及电控发动机实训
，具体为一种拆装运行电控发动机实训装置。
技术介绍
[0002]设备可以搭配不同车型发动机、系统由拆装翻转架和发动机运行控制台架两部分组成，发动机运行控制台架由电控系统、冷却系统、供油系统、进排气系统，电路检测面板等组成，将翻转台架与运行控制台架连接起来，可用于对完成装配的发动机进行运转试验及电路故障的综合检测。
[0003]对于不同尺寸的发动机进行实训学习时，需要更换发动机，但传统固定方式是采用螺栓固定连接，安装与拆卸较为麻烦，发动机在运转时会产生热量，热量若不及时排出会缩短其使用寿命，在运转时会产生震动，长期的震动同样会缩短其使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种拆装运行电控发动机实训装置，具备安装与拆卸便捷、散热以及减震的优点，以解决传统固定方式较为麻烦、热量聚集以及震动会缩短发动机使用寿命的问题。
[0005]为实现安装与拆卸便捷、散热以及减震的目的，本技术提供如下技术方案：一种拆装运行电控发动机实训装置，包括控制面板以及实训台架，所述控制面板的底部固定设置有控制台，所述控制台的底部固定设置有实训台架，所述实训台架的内部活动设置有安装板，所述安装板的顶部活动设置有发动机总成，所述安装板顶部的两侧均活动设置有夹板，所述实训台架内部的两侧均活动设置有风机，所述风机的一侧固定设置有齿条板，所述齿条板的一侧活动设置有半齿轮，所述半齿轮与齿条板的连接关系为啮合连接，所述半齿轮的内壁固定设置有转轴，所述转轴的一端设置有电机。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述实训台架的两侧均开设有通风口，所述通风口的内部固定设置有过滤网。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板的一侧固定设置有保护垫，所述保护垫的表面设置有防滑纹。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板的底部固定设置有螺母座，所述螺母座的内壁螺纹连接有正反丝杆，所述正反丝杆的表面固定设置有主锥形齿轮，所述主锥形齿轮的顶部啮合连接有从锥形齿轮。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述齿条板内壁活动设置有导向杆，所述导向杆的表面套接有复位弹簧。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的底部固定设置有减震弹簧，所述减震弹簧位于实训台架内壁的底部。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种拆装运行电控发动机实训装置，具备以
下有益效果：
[0012]1、该拆装运行电控发动机实训装置，通过设置风机、齿条板以及半齿轮，转动的半齿轮利用与齿条板的啮合连接带动风机向下垂直移动，配合复位弹簧的作用力，使得风机进行往复的垂直移动，对发动机总成进行均匀的散热，降低内部元件的温度，提高发动机总成的使用寿命。
[0013]2、该拆装运行电控发动机实训装置，通过设置螺母座、正反丝杆、夹板、主锥形齿轮以及从锥形齿轮，利用主锥形齿轮与从锥形齿轮的啮合连接带动正反丝杆进行转动，转动的正反丝杆利用正反向螺纹与螺母座的螺纹连接带动两侧的夹板进行反向同步移动，对不同尺寸大小的发动机总成进行夹持，便于拆卸与安装。
[0014]3、该拆装运行电控发动机实训装置，通过设置减震弹簧，减震弹簧可以对震动状态下的发动机总成进行缓冲，达到减震的效果，延长了发动机总成的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的结构正视图；
[0017]图3为本技术的实训台架结构示意图；
[0018]图4为本技术的电机结构示意图。
[0019]图中：1、控制面板；101、控制台；2、实训台架；201、通风口；202、过滤网；3、安装板；301、发动机总成；4、夹板；401、保护垫；5、螺母座； 501、正反丝杆；502、主锥形齿轮；503、从锥形齿轮；6、风机；601、齿条板；602、导向杆；603、复位弹簧；7、半齿轮；701、转轴；702、电机；8、减震弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术公开了一种拆装运行电控发动机实训装置，包括控制面板1以及实训台架2，所述控制面板1的底部固定设置有控制台101，所述控制台101的底部固定设置有实训台架2，所述实训台架2的内部活动设置有安装板3，所述安装板3的顶部活动设置有发动机总成301，所述安装板 3顶部的两侧均活动设置有夹板4，所述实训台架2内部的两侧均活动设置有风机6，所述风机6的一侧固定设置有齿条板601，所述齿条板601的一侧活动设置有半齿轮7，所述半齿轮7与齿条板601的连接关系为啮合连接，所述半齿轮7的内壁固定设置有转轴701，所述转轴701的一端设置有电机702。
[0022]具体的，所述实训台架2的两侧均开设有通风口201，所述通风口201的内部固定设置有过滤网202。
[0023]本实施方案中，通过设置通风口201以及过滤网202，通风口201使得实训台架2内部保持通风，为热量带出提供出口，达到了良好的散热效果，而过滤网202可以避免外界粉尘的进入。
[0024]具体的，所述夹板4的一侧固定设置有保护垫401，所述保护垫401的表面设置有防滑纹。
[0025]本实施方案中，通过设置保护垫401，保护垫401可以避免夹持力量过大，而表面的防滑纹可以增强与发动机总成301之间的摩擦力，进一步提高夹持的效果。
[0026]具体的，所述夹板4的底部固定设置有螺母座5，所述螺母座5的内壁螺纹连接有正反丝杆501，所述正反丝杆501的表面固定设置有主锥形齿轮502，所述主锥形齿轮502的顶部啮合连接有从锥形齿轮503。
[0027]本实施方案中，通过设置螺母座5、正反丝杆501、夹板4、主锥形齿轮 502以及从锥形齿轮503，利用主锥形齿轮502与从锥形齿轮503的啮合连接带动正反丝杆501进行转动，转动的正反丝杆501利用正反向螺纹与螺母座5 的螺纹连接带动两侧的夹板4进行反向同步移动，对不同尺寸大小的发动机总成301进行夹持，便于拆卸与安装。
[0028]具体的，所述齿条板601内壁活动设置有导向杆602，所述导向杆602的表面套接有复位弹簧603。
[0029]本实施方案中，通过设置复位弹簧603，复位弹簧603能够给予齿条板 601以及风机6向上的作用力，半齿轮7带动风机6向下移动时，齿条板601 会对复位弹簧603进行挤压，压缩状态的复位弹簧603的作用力会推动风机6 向上移动。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拆装运行电控发动机实训装置，包括控制面板(1)以及实训台架(2)，其特征在于：所述控制面板(1)的底部固定设置有控制台(101)，所述控制台(101)的底部固定设置有实训台架(2)，所述实训台架(2)的内部活动设置有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部活动设置有发动机总成(301)，所述安装板(3)顶部的两侧均活动设置有夹板(4)，所述实训台架(2)内部的两侧均活动设置有风机(6)，所述风机(6)的一侧固定设置有齿条板(601)，所述齿条板(601)的一侧活动设置有半齿轮(7)，所述半齿轮(7)与齿条板(601)的连接关系为啮合连接，所述半齿轮(7)的内壁固定设置有转轴(701)，所述转轴(701)的一端设置有电机(702)。2.根据权利要求1所述的一种拆装运行电控发动机实训装置，其特征在于：所述实训台架(2)的两侧均开设有通风口(201)，所述通风口(201)的内部固定设置有过滤网...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏正荣，夏正军，刘江辉，陈雪涛，
申请(专利权)人：杭州众兆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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