一种地铁站盖挖施工结构受力模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁站盖挖施工结构受力模拟装置，包括受力分析箱，所述受力分析箱的中间位置处开设有向内凹陷的箱开槽，所述受力分析箱的两侧均内嵌式安装有侧安装开口组。本实用新型专利技术在箱开槽内填充待施工处的土壤结构，在箱开槽内进行微型施工过程，箱开槽内土壤结构受到施工的力均会传递至受力分析箱两侧和两端的侧受力传感计组与端受力传感计组上，端受力传感计组与侧受力传感计组感应传递的力数据化后传递至分析机构,分析机构对信息进行处理通过显示器展示出来，便于人们进行观察、记录和分析、计算，便于在施工前对施工处进行施工前受力模拟，确定施工的可行性，确保施工的安全。保施工的安全。保施工的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁站盖挖施工结构受力模拟装置


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体是一种地铁站盖挖施工结构受力模拟装置。

技术介绍

[0002]盖挖法：当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可以逆作，在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法，盖挖法根据施工顺序分为顺筑、逆筑和半逆筑三种方法，由于盖挖法常用于地铁站的隧道建设，多在交通繁忙的主干道下方，故而在进行盖挖施工时，需要对道路进行受力分析，以确保在进行盖挖时保障主干道路的正常运行，为此，我们提出一种地铁站盖挖施工结构受力模拟装置，以便于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种地铁站盖挖施工结构受力模拟装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供以下解决方案：
[0005]一种地铁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁站盖挖施工结构受力模拟装置，包括受力分析箱(1)，其特征在于：所述受力分析箱(1)的中间位置处开设有向内凹陷的箱开槽(5)，所述受力分析箱(1)的两侧均内嵌式安装有侧安装开口组(12)，所述受力分析箱(1)的两端均内嵌式安装有端受力传感计组(11)，所述受力分析箱(1)的一侧底角位置处连接有传输线(2)，所述传输线(2)远离受力分析箱(1)的一端连接有分析机构(3)，所述分析机构(3)的上端设置有显示器(4)，所述端受力传感计组(11)与侧安装开口组(12)均与传输线(2)接通，所述传输线(2)与分析机构(3)内部电性连接，所述显示器(4)与分析机构(3)电性连接。2.根据权利要求1所述的地铁站盖挖施工结构受力模拟装置，其特征在于：所述箱开槽(5)的一端开设有贯通的箱开口(6)，所述受力分析箱(1)的两侧内壁上端均开设有向内凹陷的箱滑槽(7)，所述箱滑槽(7)的位置高于箱开口(6)的位置，所述箱滑槽(7)内滑接有横截面呈“山”字型的分口滑块(8)。3.根据权利要求2所述的地铁站盖挖施工结构受力模拟装置，其特征在于：所述分口滑块(8)的两侧内壁均开设有向内凹陷的侧滑槽(14)，所述分口滑块(8)的中间位置处两侧中间位置处均开设有向内凹陷的中滑槽(15)，所述侧滑槽(14)与中滑槽(15)相互对立的一侧之间滑接有封口滑块(9)。4.根据权利要求3所述的地铁站盖挖施工结构受力模拟装置，其特征在于：所述封...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘蓥，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：