具有行车记录功能的行车辅助镜制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有行车记录功能的行车辅助镜，应用设置于一车辆的一前挡风玻璃上。该行车辅助镜包含一可拆离地设置于该前挡风玻璃上的行车记录模块，及一结合于该行车记录模块上的显示镜片。该行车记录模块包括一处理单元。该显示镜片电连接该处理单元，并包括一镜面，及一可受该处理单元控制地启闭显示于该镜面上的触控荧幕。当该处理单元接收到一第一显示指令时，该处理单元于该镜面上显示出该触控荧幕。借由该行车辅助镜的应用，达成驾驶者除了利用该车辆原有的一后视镜的观察视角外，还可透过该行车辅助镜增广视野。再者，当该镜面上显示出该触控荧幕时，而可供驾驶者进行触碰该触控荧幕的动作，所以该车辆的后视镜不会留下指纹或脏污。会留下指纹或脏污。会留下指纹或脏污。

【技术实现步骤摘要】
具有行车记录功能的行车辅助镜


[0001]本技术是有关于一种辅助镜，特别是指一种具有行车记录功能的行车辅助镜。

技术介绍

[0002]随着汽车普及化，已广泛应用日常交通需求。目前已常见透过安装DVR行车记录器记录监控行驶过程的影像且配合车内后视镜的使用可让驾驶者不需回头就能注意到后面路况与得知车内后排乘客的状况，降地突发事故发生的风险，进而提高行车驾驶的安全性。近年来，辅助行车安全的电子产品不断推陈出新，现已有将DVR行车记录器与后视镜整合成一电子式后视镜，除了具有行车影像监控、倒车显影、GPS与测速警示等功能且也可作为传统式后视镜使用。所以电子式后视镜的镜面可当后视镜使用，也可切换成一电子显示触碰荧幕，而作为DVR行车记录器的显示荧幕与倒车显影且可供驾驶者触控操作，但触碰电子式后视镜的镜面会留下指纹或脏污，需要时常擦拭清洁，才能确保电子式后视镜作为后视镜的观察视野，而且常发生在行车过程中，电子式后视镜的镜面无法立刻清洁，导致后视镜的视野受到影响而需要停车才能清洁镜面，造成驾驶者的困扰，使用上存在不便性，值得从业人员仔细探讨与进一步改善。

技术实现思路

[0003]因此，本技术之目的，即在提供一种应用性佳的具有行车记录功能的行车辅助镜。
[0004]于是，本技术具有行车记录功能的行车辅助镜，应用设置于一车辆的一前挡风玻璃上。
[0005]该具有行车记录功能的行车辅助镜，包含：一可拆离地设置于该前挡风玻璃上的行车记录模块，及一结合于该行车记录模块上的显示镜片。
[0006]该行车记录模块，包括：一用以监视该车辆前方影像的第一镜头，及一电连接该第一镜头的处理单元。该车辆供电于该行车记录模块。
[0007]该显示镜片电连接该行车记录模块的处理单元，并包括：一镜面，及一可受该处理单元控制地启闭显示于该镜面上的触控荧幕。
[0008]该行车记录模块被启动后，该处理单元透过该第一镜头监视与记录该车辆前方的一第一影像资料。当该处理单元接收到一第一显示指令时，该处理单元于该镜面上显示出该触控荧幕，而该触控荧幕显示有该第一影像资料；当该处理单元接收到一关闭显示指令时，该处理单元于该镜面上不会显示出该触控荧幕。
[0009]与现有技术相比较，本技术借由该行车辅助镜是设置于该前挡风玻璃上的应用，而可辅助增加驾驶者的观察视角且增广视野，且达成驾驶者除了利用该车辆原有的一后视镜的观察视角外，还可透过该行车辅助镜增广视野。再者，该行车记录模块的处理单元可控制启闭该触控荧幕显示于该显示镜片的镜面设计，当该处理单元于该镜面上显示出该
触控荧幕时，而可供驾驶者直接观看该触控荧幕显示的该第一影像资料与进行触碰该触控荧幕的动作，也就是驾驶者是直接触摸该行车辅助镜的显示镜片的镜面，所以该车辆的后视镜不会留下指纹或脏污，有效确保该车辆的后视镜的观察视野。
[0010]【附图说明】
[0011]图1是一方块示意图，说明本技术具有行车记录功能的行车辅助镜的实施例；及
[0012]图2是一示意图，说明该实施例的一行车记录模块与一显示镜片应用设置于一车辆的一前挡风玻璃上。
[0013]【具体实施方式】
[0014]参阅图1与图2，本技术具有行车记录功能的行车辅助镜的实施例，应用设置于一车辆90的一前挡风玻璃91上。该具有行车记录功能的行车辅助镜包含一可拆离地设置于该前挡风玻璃91上的行车记录模块1，及一结合于该行车记录模块1上的显示镜片2。
[0015]该行车记录模块1包括一用以监视该车辆90前方影像的第一镜头11，及一电连接该第一镜头11的处理单元12。该车辆90供电于该行车记录模块1。
[0016]该显示镜片2电连接该行车记录模块1的处理单元12，并包括一镜面21，及一可受该处理单元12控制地启闭显示于该镜面21上的触控荧幕22。
[0017]该行车记录模块1被启动后，该处理单元12透过该第一镜头11监视与记录该车辆90前方的一第一影像资料。当该处理单元12接收到一第一显示指令时，该处理单元12于该镜面21上显示出该触控荧幕22，而该触控荧幕22显示有该第一影像资料；当该处理单元12接收到一关闭显示指令时，该处理单元12于该镜面21上不会显示出该触控荧幕22。
[0018]使用时，由于本实施例中，该行车记录模块1是直接设置于该前挡风玻璃91上且使该第一镜头11贴近该前挡风玻璃91，而可让该第一镜头11减少镜头内反光或降低杂散光线影响，并使该第一镜头11可清晰地监视记录该车辆90前方影像。而当该处理单元12接收到该第一显示指令时，该处理单元12于该镜面21上显示出该触控荧幕22，而该触控荧幕22显示有该第一影像资料，以便于让驾驶者可直接透过该显示镜片2的镜面21所显示的该触控荧幕22观看该第一影像资料。
[0019]要特别说明的是，于本实施例中，该车辆90启动后会供电至该行车记录模块1，而使该行车记录模块1自动开机。而该行车记录模块1开机后，该行车记录模块1会产生该第一显示指令且传至该处理单元12，并当该处理单元12接收到该第一显示指令时，该处理单元12于该镜面21上显示出该触控荧幕22。简单来说，就是该车辆90发动会使该行车记录模块1自动上电开机后，并该处理单元12会于该镜面21上自动显示出该触控荧幕22，便于该车辆90启动后，驾驶者不需麻烦地开启该行车记录模块1与进行设定才能使该镜面21显示出该触控荧幕22，有效省时省力，但不以此为限。
[0020]于本实施例中，该行车记录模块1还包括一电连接该处理单元12的手动开关单元（图未示），当该手动开关单元被按压达一预设时间时，该手动开关单元产生该关闭显示指令且传至该处理单元12。
[0021]于本实施例中，该预设时间为5秒，但不以此为限。也就是说，该手动开关单元可被长压产生该关闭显示指令，当驾驶者不需要使用该触控荧幕22的需求时，只要长压该手动开关单元达该预设时间（5秒）就会产生该关闭显示指令且传至该处理单元12，进而使该处
理单元12关闭该触控荧幕22，此时，该显示镜片2的镜面21不会显示出该触控荧幕22，所以该显示镜片2的镜面21可作为辅助镜的使用，而可辅助增加驾驶者的观察视角且增广视野。相对来说，若要再次开启该触控荧幕22时，只要短暂按压（1秒）该手动开关单元就会产生该第一显示指令且传至该处理单元12，而使该处理单元12于该镜面21上显示出该触控荧幕22。
[0022]于本实施例中，该显示镜片2为曲面玻璃镜，但不以此为限。
[0023]借由该行车辅助镜是设置于该前挡风玻璃91上的应用，而可辅助增加驾驶者的观察视角且增广视野，且达成驾驶者除了利用该车辆90原有的一后视镜（图未示）的观察视角外，还可透过该行车辅助镜增广视野。再者，该行车记录模块1的处理单元12可控制启闭该触控荧幕22显示于该显示镜片2的镜面21设计，当该处理单元12于该镜面21上显示出该触控荧幕22时，而可供驾驶者直接观看该触控荧幕22显示的该第一影像资料与进行触碰该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有行车记录功能的行车辅助镜，应用设置于一车辆的一前挡风玻璃上，其特征在于，包含：一可拆离地设置于该前挡风玻璃上的行车记录模块，一用以监视该车辆前方影像的第一镜头，及一电连接该第一镜头的处理单元，该车辆供电于该行车记录模块；及一结合于该行车记录模块上且电连接该处理单元的显示镜片，包括：一镜面，及一可受该处理单元控制地启闭显示于该镜面上的触控荧幕，该行车记录模块被启动后，该处理单元透过该第一镜头监视与记录该车辆前方的一第一影像资料，当该处理单元接收到一第一显示指令时，该处理单元于该镜面上显示出该触控荧幕，而该触控荧幕显示有该第一影像资料；当该处理单元接收到一关闭显示指令时，该处理单元于该镜面上不会显示出该触控荧幕。2.根据权利要求1所述的具有行车记录功能的行车辅助镜，其特征在于：当该处理单元接收到该第一显示指令时，该处理单元于该镜面上显示出该触控荧幕，而该触控荧幕显示有该第一影像资料，及一操作界面，该操作界面可被触压产生需要执行的一操作讯息且传至该处理单元，并该处理单元执行接收到的该操作讯息。3.根据权利要求1所述的具有行车记录功能的行车辅助镜，其特征在于：该车辆启动后会供电至该行车记录模块，而使该行车记录模块自动开机，而该行车记录模块开机后，该行车记录模块会产生该第一显示指令且传至该处理单元，并当该处理单元接收到该第一显示指令时，该处理单元于该镜面上显示出该触控荧幕。4.根据权利要求1所述的具有行车记录功能的行车辅助镜，其特征在于：其包含一电连接该处理单元且用以监视该车辆后方影像的第二镜头，该行车记录模块被启动后，该处理单元透过该第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雪玲，
申请(专利权)人：昆达电脑科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：