一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括底板、支撑板，第一固定机构、第二固定机构、检测机构，所述支撑板焊接于底板顶部外壁两侧，且第一固定机构、第二固定机构均安装于支撑板外壁，所述第一固定机构包括开设于支撑板相邻两侧外壁的转动槽、转动安装转动槽内壁的转动盘、安装于转动盘相邻两侧外壁的推杆电机、焊接于推杆电机末端的固定槽。本实用新型专利技术中，第二伺服电机驱动螺纹杆转动，根据焊接位置调整检测块位置，第一伺服电机带动管件转动，红外传感器对管件焊接处进行检测，当红外传感器发射的红外射线超出设定范围时，警报器发出警报，表示发生漏焊的现象，能在管件焊接后进行检测，防止漏焊。防止漏焊。防止漏焊。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车零部件中有许多管状零部件。
[0003]管状汽车管状零部件通常需要进行焊接，然而现有的管状零部件焊接夹具结构简单，功能单一，无法根据管件尺寸将管件固定，管件焊接时易发生移动导致焊接存在瑕疵，且焊接后无法对管件焊接处进行检测，从而造成管件漏焊。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括底板、支撑板，第一固定机构、第二固定机构、检测机构，所述支撑板焊接于底板顶部外壁两侧，且第一固定机构、第二固定机构均安装于支撑板外壁，所述第一固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，包括底板(1)、支撑板(2)，第一固定机构、第二固定机构、检测机构，其特征在于，所述支撑板(2)焊接于底板(1)顶部外壁两侧，且第一固定机构、第二固定机构均安装于支撑板(2)外壁，所述第一固定机构包括开设于支撑板(2)相邻两侧外壁的转动槽、转动安装转动槽内壁的转动盘(3)、安装于转动盘(3)相邻两侧外壁的推杆电机(4)、焊接于推杆电机(4)末端的固定槽(5)、通过螺栓安装于支撑板(2)外壁的第一伺服电机(6)，第一伺服电机(6)的输出轴与转动盘(3)连接，固定槽(5)为圆柱形。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，其特征在于，所述支撑板(2)靠近第一伺服电机(6)一侧外壁设置有倒序开关，且倒序开关通过导线与第一伺服电机(6)连接，第一伺服电机(6)设置有防护罩，防护罩开有等距离分布的散热孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件点焊夹具的防漏结构，其特征在于，所述第二固定机构包括安装于支撑板(2)相邻两侧外壁顶部与底部的第一电动伸缩杆(7)、焊接于第一电动伸缩杆(7)末端的安装块、安装于安装块底部外壁的第二电动伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚伯贤，
申请(专利权)人：无锡奥尔驰动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：