一种施工升降机单行门可调节配重制造技术

本实用新型专利技术具体涉及一种施工升降机单行门可调节配重，属于施工升降机技术领域。针对施工升降机单行门配重存在：配重与矩形槽内侧间隙较大，滑动时容易碰撞产生振动，影响设备寿命；

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机单行门可调节配重


[0001]本技术属于施工升降机
，具体涉及一种施工升降机单行门可调节配重。

技术介绍

[0002]施工升降机主要用于高层建筑，通过齿轮齿条或钢丝绳牵引将重物提升至相应楼层，整体结构简单、安全性较好，但运行环境较为恶劣，部件配合误差较大，因此运行过程极易产生振动，且随着磨损加剧振动幅度会愈专利技术显。单行门为施工升降机地面进出口，开启时只能向上滑动，由于单行门重量较大，通常在吊笼外侧增加配重平衡单行门重力，能有效防止单行门开启时因重力自由落下。
[0003]施工升降机单行门配重大多用钢丝绳经过定滑轮与单行门相连，配重位于吊笼侧面矩形槽内，单行门关闭时配重位于吊笼上侧，开启时配重滑至吊笼下侧。然而这些方法不同程度存在以下突出问题：
①
配重与矩形槽内壁间隙较大，滑动时容易碰撞产生振动，影响设备寿命；
②
单个定滑轮设计导致钢丝绳牵引单行门时偏心，单行门与门框滑轮间的摩擦阻力增大，单行门不仅开启困难且门框滑轮寿命变短。
[0004]因此，本技术针对上述施工升降机单行门配重设计存在的问题开发出一种施工升降机单行门可调节配重，为改善施工升降机运行振动提供技术保障，具有广阔的应用前景。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种安全、高效的施工升降机单行门可调节配重，为降低施工升降机运行振动、提升设备使用寿命提供保障。所述施工升降机单行门可调节配重在原有基础上通过增加定滑轮改善钢丝绳与单行门偏心的问题，配重上增加可调节橡胶轴承组改善设备振动及部件磨损。
[0006]为实现上述目的，本技术采取以下设计方案：
[0007]一种施工升降机单行门可调节配重，如图1所示，包括：连接装置、滑动配重块、配重调节装置；
[0008]所述连接装置，其特征在于由两个槽轮和钢丝绳组成，槽轮固定在吊笼上，分别位于滑动配重块和单行门上方，钢丝绳穿过槽轮两端分别连接单行门和滑动配重块，安装后槽轮两侧钢丝绳垂直于地面；
[0009]所述滑动配重块，如图2所示，其特征在于由配重块和四个包覆橡胶的支撑轴承组成，配重块为长方体结构，尺寸小于吊笼矩形槽内壁尺寸，配重块上侧为带有圆孔的耳板结构，耳板厚度为配重块厚度的五分之一，用于固定钢丝绳，保证钢丝绳连接后不会干涉配重块在矩形槽内滑动，配重块在远离吊笼一侧均匀分布4个包覆橡胶的支撑轴承，轴承嵌入配重块安装，露出配重块表面5mm用于防止配重块与矩形槽内壁碰撞，轴承表面包覆橡胶能有效弱化配重块在矩形槽内壁滑动产生的振动，达到减振降噪的目标；
[0010]所述配重调节装置，如图3所示，其特征在于由调节丝杆、弹簧和包覆橡胶的压紧轴承组成，配重调节装置在配重块上、下各布置一个，调节丝杆一端固定在配重块上，另一端从矩形槽远离吊笼侧间隙垂直伸出，弹簧穿入调节丝杆紧贴配重块，中间扁平有圆孔的轴穿入调节丝杆垂直于单行门放置，轴两侧穿入包覆橡胶的压紧轴承，能够有效弱化刚性碰撞产生的噪音，调节丝杆外侧拧入两个螺母，使弹簧受压，迫使配重块上包覆橡胶的支撑轴承紧贴矩形槽远离吊笼侧内壁滑动，避免配重块与矩形槽发生碰撞，双螺母能有效防止松动；
[0011]通过所述设计方案，形成了一种安全、便捷的施工升降机单行门可调节配重，可实现降低施工升降机运行振动、提升设备使用寿命的目的。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术采用的双槽轮结构能够有效降低因钢丝绳倾斜造成的部件磨损，配重块通过配重调节装置使其沿矩形槽远离吊笼侧内壁滑动，包覆橡胶的支撑轴承设计避免配重块与矩形槽发生碰撞产生振动及噪音；
[0014]2.本技术采用的配重调节装置结构简单，可随时根据单行门开启阻力及配重块滑动产生的振动情况进行调整，保证设备处于最佳状态运行；
[0015]3.本技术结构简单、减振降噪效果显著，是一种先进的施工升降机单行门可调节配重。
附图说明
[0016]图1为本技术施工升降机单行门可调节配重结构示意图；
[0017]1‑
单行门；2
‑
槽轮；3
‑
钢丝绳；4
‑
矩形槽；5
‑
包覆橡胶的支撑轴承；6
‑
配重块；7
‑
弹簧；8
‑
调节丝杆；9
‑
拧紧螺母；10
‑
包覆橡胶的压紧轴承；11
‑
中间扁平有圆孔的轴；12
‑
吊笼。
[0018]图2为本技术施工升降机单行门可调节配重滑动配重块示意图。
[0019]图3为本技术施工升降机单行门可调节配重配重调节装置示意图。
具体实施方式
[0020]参阅图1所示，首先，将4个包覆橡胶的支撑轴承5和2个调节丝杆8安装在配重块6上，安装后包覆橡胶的支撑轴承5露出配重块6表面5mm，而后将安装了包覆橡胶的支撑轴承5和调节丝杆8的配重块6放入矩形槽4底部，将槽轮2固定在施工升降机吊笼12侧面，单行门1处于完全开启状态并固定，钢丝绳3穿过槽轮2一端连接在单行门1上，另一端连接在配重块6上，将弹簧7和中间扁平有圆孔的轴11依次装在调节丝杆8上，中间扁平有圆孔的轴11垂直于单行门1放置，包覆橡胶的压紧轴承10安装在中间扁平有圆孔的轴11两端，将两组拧紧螺母9拧在调节丝杆8上，拧紧螺母9拧至配重块6上包覆橡胶的支撑轴承5紧贴矩形槽4内壁且不影响配重块6自由滑动为度，松开单行门1，检查单行门1从关闭至开启滑动至任一位置时能否保持稳定，合格后即可进行其余部件安装，单行门1配重达到安装要求，使用过程中根据单行门1开启和关闭时发出的噪音及阻力及时调整拧紧螺母9，使施工升降机保持在最佳状态运行。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机单行门可调节配重，其特征在于包括：连接装置、滑动配重块、配重调节装置；所述连接装置由两个槽轮和钢丝绳组成，槽轮固定在吊笼上，分别位于滑动配重块和单行门上方，钢丝绳穿过槽轮两端分别连接单行门和滑动配重块，安装后槽轮两侧钢丝绳垂直于地面；所述滑动配重块由配重块和四个包覆橡胶的支撑轴承组成，配重块为长方体结构，尺寸小于吊笼矩形槽内壁尺寸，配重块上侧为带有圆孔的耳板结构，耳板厚度为配重块厚度的五分之一，用于固定钢丝绳，保证钢丝绳连接后不会干涉配重块在矩形槽内滑动，配重块在远离吊笼一侧均匀分布4个包覆橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱龙祥，杨国威，朱渊，王永照，邵亚宁，周佩文，叶武玉，赵帅，
申请(专利权)人：甘肃建投装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：