【技术实现步骤摘要】
一种可同步的公交车显示屏
[0001]本技术涉及公交车显示屏
,尤其涉及一种可同步的公交车显示屏。
技术介绍
[0002]公交车显示屏可显示当前司机的操作状态,如刹车,左转向,右转向,当车辆来到十字路口等红绿灯,屏幕同步显示红绿灯的倒计时,同时支持播放视频,动画,图片,文字,公交车前部有一个车载通讯单元,路口经过智能化改造后,上面也有一个路侧通讯单元,可以跟信号机进行直连,获取登车状态信息之后,直接下发给车载通讯单元,然后显示到尾屏上,从而实现信号灯同步。
[0003]现有技术中,公交车显示屏在使用过程中,不便于对玻璃面板上的灰尘进行处理,从而导致累积过多灰尘而影响显示屏清晰度,为此我们提出了一种可同步的公交车显示屏用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决公交车显示屏在使用过程中,不便于对玻璃面板上的灰尘进行处理,从而导致累积过多灰尘而影响显示屏清晰度的缺点,而提出的一种可同步的公交车显示屏。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可同步的公交车显示屏,包括显示屏本体(1),其特征在于,所述显示屏本体(1)的外侧固定安装有壳体(2),壳体(2)的一侧开设有安装槽(3),显示屏本体(1)的外侧与安装槽(3)的内壁固定连接,安装槽(3)内固定安装有玻璃面板(4),壳体(2)内开设有储水腔(5),壳体(2)的顶部开设有进水口,储水腔(5)的底部内壁开设有出水口,出水口与安装槽(3)相通,安装槽(3)的顶部内壁固定安装有出水管(6),出水管(6)与出水口固定连通,出水管(6)的外侧开设有多个漏水孔,壳体(2)内开设有第一空槽(10),壳体(2)内开设有对称的两个第二空槽(13),两个第二空槽(13)的一侧内壁均开设有第一通孔,两个第一通孔内转动安装有同一个转轴(14),安装槽(3)的两侧内壁均开设有第一滑槽(7),两个第一滑槽(7)内设置有除尘机构,壳体(2)内开设有第三空槽(21),第三空槽(21)的底部内壁开设有第一滑孔,第一滑孔内滑动安装有齿条(23)。2.根据权利要求1所述的一种可同步的公交车显示屏,其特征在于,所述除尘机构包括活动杆(8)、清洁海绵(9)、两个传动杆(18)、两个第一滑块(17)、两个滑柱(19)和两个转盘(16),活动杆(8)的外侧与两个第一滑槽(7)的内壁滑动连接,清洁海绵(9)的外侧与活动杆(8)的外侧固定连接,两个第一滑槽(7)的底部内壁均开设有第二滑孔,两个传动杆(18)的外侧分别与两个第二滑孔的内壁滑动连接,两个第一滑块(17)的外侧分别与两个第二空槽(13)的内壁滑动连接,传...
【专利技术属性】
技术研发人员:田丰文,
申请(专利权)人:惠州市明鑫亮科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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