一种飞机模型内饰部件用板材制造技术

一种飞机模型内饰部件用板材，属于碳纤维板材技术领域，包括上面板、下面板、夹芯层，上面板与下面板之间固定设置夹芯层，上面板与下面板内侧面固定开设孔洞，孔洞内固定内嵌有内嵌球，内嵌球露出孔洞的部分固定连接连杆，连杆另一端嵌入到夹芯层内且固定连接碳纤维球，碳纤维球球面上固定连接碳纤维杆，碳纤维杆两端均连接碳纤维球，碳纤维球与碳纤维杆呈立体的三棱锥形状组合连接布满夹芯层。通过在上下面板内侧面的孔洞内设置内嵌球，内嵌球通过连杆嵌入到夹芯层内并与碳纤维球固定连接，使得板材各层之间连接更加紧密牢固；碳纤维球与碳纤维杆以三棱锥形状连接组合，可以在碳纤维的特性下借助三棱锥的稳固性来抵抗并分散弯曲应力。应力。应力。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机模型内饰部件用板材


[0001]本技术涉及碳纤维板材
，更具体的，涉及一种飞机模型内饰部件用板材。

技术介绍

[0002]随着我国航空航天事业的快速发展，民用飞机的航次需求在不断的增加，因此对飞机的数量以及质量要求也在一直增加与提升中；很多的民航公司，一般都会利用模型来展现飞机的性能或安全性，而且这些模型飞机在制作时，从外壳到内部饰件都会逼真的按照一定比例仿制出来，因此对材料的各种性能要求很高。
[0003]现有的航天航空飞机模型中的外壳以及内饰部件大都采用合金材料或普通的碳纤维复合材料，这些材料表面有针孔眼，美观度差，需另行抛光或涂漆处理，并且面贴的装饰膜由于不是一体成型，受潮受热易脱落，易翘起，在不良环境下易发生微吸附；且用于加固补强的碳纤维复合板材由于粘接不稳定，与基层的连接也不紧密，会影响生产制成的内饰部件的使用寿命或质量。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决，由于飞机内饰部件大多为异性件，因此对材料的抗弯曲性能、强度等具有较高要求，然而现有的使用材料一般都是普通碳纤维复合材料，在不良环境下容易脱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机模型内饰部件用板材，包括上面板（1）、下面板（2）、夹芯层（7），其特征在于：所述上面板（1）与下面板（2）之间固定设置夹芯层（7），所述上面板（1）与下面板（2）内侧面固定开设孔洞（3），所述孔洞（3）内固定内嵌有内嵌球（4），所述内嵌球（4）露出孔洞（3）的部分固定连接连杆（5），所述连杆（5）另一端嵌入到夹芯层（7）内且固定连接碳纤维球（8），所述碳纤维球（8）球面上固定连接碳纤维杆（9），所述碳纤维杆（9）两端均连接碳纤维球（8），所述碳纤维球（8）与碳纤维杆（9）呈立体的三棱锥形状组合连接布满夹芯层（7）。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：景徐荣，张雪姣，
申请(专利权)人：宜兴市中碳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：