本实用新型专利技术公开了一种密封减震器球轴承，包括上盖、下盖和设置在上盖与下盖之间的滚动体，所述上盖套设在下盖上，所述上盖内周壁上设置有轴圈，所述下盖外周壁上设置有座圈，所述轴圈内周壁和座圈外周壁上均开设有供滚动体滚动的滚道，所述座圈侧壁朝上盖内周壁方向弯折且与上盖内周壁之间间隙配合设置，所述轴圈侧壁朝下盖外周壁方向弯折且与下盖外周壁之间间隙配合设置，所述上盖内周壁上朝下盖外周壁方向延伸有第一密封唇，所述第一密封唇与下盖外周壁右侧过盈配合设置，所述下盖外周壁朝上盖内周壁方向延伸有第二密封唇，所述第二密封唇与上盖内周壁左侧过盈配合设置。本实用新型专利技术解决了现有技术中减震器球轴承其密封性能较差的问题。能较差的问题。能较差的问题。
【技术实现步骤摘要】
密封减震器球轴承
[0001]本技术涉及轴承
，具体为一种密封减震器球轴承。
技术介绍
[0002]目前，现有的减震器轴承，一般都在限制的安装空间及接触角的前提下，既要保证正常的安装配合关系，又要保证在承载方向与指定的接触角度，同时由于减震器本身的特殊使用要求，密封性能对于减震器轴承异常重要，而现有技术中的减震器球轴承其密封性能较差，且抗承载能力也较差。
技术实现思路
[0003]针对现有技术不足，本技术提供了一种密封减震器球轴承，为解决现有技术中减震器球轴承其密封性能较差的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术提供了一种密封减震器球轴承，包括上盖、下盖和设置在上盖与下盖之间的滚动体，所述上盖套设在下盖上，所述上盖内周壁上设置有轴圈，所述下盖外周壁上设置有座圈，所述轴圈内周壁和座圈外周壁上均开设有供滚动体滚动的滚道，所述座圈侧壁朝上盖内周壁方向弯折且与上盖内周壁之间间隙配合设置，所述轴圈侧壁朝下盖外周壁方向弯折且与下盖外周壁之间间隙配合设置，所述上盖内周壁上朝下盖外周壁方向延伸有第一密封唇，所述第一密封唇与下盖外周壁右侧过盈配合设置，所述下盖外周壁朝上盖内周壁方向延伸有第二密封唇，所述第二密封唇与上盖内周壁左侧过盈配合设置。
[0005]采用上述技术方案有益的是：上述技术中第一密封唇设置在滚动体的右侧，而第二密封唇设置在滚动体的左侧，通过第一密封唇和第二密封唇的设置实现对上盖与下盖之间的密封，确保外界杂质不会侵入到轴承内部，轴圈侧壁朝下盖外周壁方向弯折且与下盖外周壁之间间隙配合设置且座圈侧壁朝上盖内周壁方向弯折且与上盖内周壁之间间隙配合设置，通过轴圈与座圈的设置进一步的增加了轴承的密封性。
[0006]本技术进一步设置：所述上盖左侧壁朝下盖方向弯折有挡环，所述第二密封唇与挡环内周壁过盈配合设置。
[0007]采用上述技术方案有益的是：第二密封唇与挡环内周壁过盈配合设置，使得外界杂质难以从上盖与下盖之间的左侧间隙进入到轴承内部，进一步增加了轴承的密封性。
[0008]本技术进一步设置：所述上盖右侧壁朝下盖方向弯折有密封环，所述密封环一端朝下盖内周壁方向弯折有阻隔环，所述阻隔环与下盖内周壁之间间隙配合设置，所述密封环与下盖侧壁之间形成有迷宫槽。
[0009]采用上述技术方案有益的是：上述技术中密封环与下盖侧壁之间形成有迷宫槽，迷宫槽的设置有效的阻隔外界杂质进入到轴承内部的可行性，同时阻隔环的设置进一步的阻隔外界杂质，确保轴承不会受到外界杂质的侵蚀，进一步的增加了轴承的密封性。
[0010]本技术进一步设置：所述上盖内周壁上开设有插槽，所述座圈内周壁上朝插
槽方向延伸有插环，所述插环与插槽插接配合设置，所述插环两侧壁与插槽内壁间隙配合设置。
[0011]采用上述技术方案有益的是：上述技术中插环与插槽插接配合且插环两侧壁与插槽内壁间隙配合，确保外界杂质不会通过上盖与下盖之间的间隙左侧进入到轴承内部，进一步的确保滚动体不会受到外界杂质的侵蚀，同时插槽与插环的插接配合还能确保座圈不会在轴承承受高额载荷时在下盖上轴向移动，进一步的提高了座圈在下盖上的稳定性。
[0012]本技术进一步设置：所述座圈一端内壁与下盖外周壁之间形成有空槽，所述下盖外周壁上开设有第一橡胶环，所述第一橡胶环设置在空槽上。
[0013]采用上述技术方案有益的是：轴承在承受高额轴向载荷时，座圈会受到向下盖方向的冲击力，又因为第一橡胶环的设置，使得座圈在承受冲击时其部分冲击力会传导到第一橡胶环上，进一步的确保座圈不会在承受高额冲击后在下盖上移动，进一步的确保轴承不会失效。
附图说明
[0014]图1为本技术剖视图；
[0015]图2为图1中A部分局部放大图。
具体实施方式
[0016]本技术提供一种密封减震器球轴承，包括上盖1、下盖2和设置在上盖1与下盖2之间的滚动体11，所述上盖1套设在下盖2上，所述上盖1内周壁上设置有轴圈12，所述下盖2外周壁上设置有座圈21，所述轴圈12内周壁和座圈21外周壁上均开设有供滚动体11滚动的滚道22，所述座圈21侧壁朝上盖1内周壁方向弯折且与上盖1内周壁之间间隙配合设置，所述轴圈12侧壁朝下盖2外周壁方向弯折且与下盖2外周壁之间间隙配合设置，所述上盖1内周壁上朝下盖2外周壁方向延伸有第一密封唇13，所述第一密封唇13与下盖2外周壁右侧过盈配合设置，所述下盖2外周壁朝上盖1内周壁方向延伸有第二密封唇23，所述第二密封唇23与上盖1内周壁左侧过盈配合设置，所述上盖1左侧壁朝下盖2方向弯折有挡环14，所述第二密封唇23与挡环14内周壁过盈配合设置，所述上盖1右侧壁朝下盖2方向弯折有密封环15，所述密封环15一端朝下盖2内周壁方向弯折有阻隔环16，所述阻隔环16与下盖2内周壁之间间隙配合设置，所述密封环15与下盖2侧壁之间形成有迷宫槽17，所述上盖1内周壁上开设有插槽18，所述座圈21内周壁上朝插槽18方向延伸有插环24，所述插环24与插槽18插接配合设置，所述插环24两侧壁与插槽18内壁间隙配合设置，所述座圈21一端内壁与下盖2外周壁之间形成有空槽3，所述下盖2外周壁上开设有第一橡胶环31，所述第一橡胶环31设置在空槽3上。
[0017]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封减震器球轴承，其特征在于：包括上盖、下盖和设置在上盖与下盖之间的滚动体，所述上盖套设在下盖上，所述上盖内周壁上设置有轴圈，所述下盖外周壁上设置有座圈，所述轴圈内周壁和座圈外周壁上均开设有供滚动体滚动的滚道，所述座圈侧壁朝上盖内周壁方向弯折且与上盖内周壁之间间隙配合设置，所述轴圈侧壁朝下盖外周壁方向弯折且与下盖外周壁之间间隙配合设置，所述上盖内周壁上朝下盖外周壁方向延伸有第一密封唇，所述第一密封唇与下盖外周壁右侧过盈配合设置，所述下盖外周壁朝上盖内周壁方向延伸有第二密封唇，所述第二密封唇与上盖内周壁左侧过盈配合设置。2.根据权利要求1所述的一种密封减震器球轴承，其特征在于：所述上盖左侧壁朝下盖方向弯折有挡环，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄段，王顺利，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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