【技术实现步骤摘要】
一种应用于交通工程隧道施工的支护装置
[0001]本技术涉及支护装置
，具体为一种应用于交通工程隧道施工的支护装置。
技术介绍
[0002]现有技术中基坑支护通常采用直接密贴隧道通道表面建立刚性初期支护的方式，得在隧道通道外围的岩层中的高应力作用下，经常造成初期支护中混凝土开裂、剥落，及拱形型钢钢架扭曲变形。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN206554092U中公开一种应用于深层隧道排水工程的基坑支护结构，包括弧形顶板，所述弧形顶板的两端底部均设有横梁，所述横梁的两端底部均连接有垂直于横梁的竖杆，所述竖杆的底部与滑轨的轨槽滑动连接，且两个滑轨的底部通过底杆连接，两个竖杆之间通过第一挡板连接，且两个滑轨之间通过第二挡板连接，且两个竖杆靠近弧形顶板的一侧通过U形连杆连接，且U形连杆远离第一挡板的一侧中部设有固定块，所述竖杆的底部中心设有转轴，所述转轴的底端转动连接有档杆，本应用于深层隧道排水工程的基坑支护结构，结构牢固，有效避免支护构架变形，并且可以充分的使支护构架贴合上部岩层，可以降低施工成本，并且
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于交通工程隧道施工的支护装置，包括安装在底板（1）上的套筒（2），其特征在于：所述套筒（2）的内部插接有可竖直升降的活动杆（3），所述活动杆（3）的顶端设有用于支撑的横杆（4），所述横杆（4）的顶端通过插接结构连接有可转动的顶板（5），所述顶板（5）的内部设有加强结构，所述顶板（5）的一端设有用于连接的固定块（6），所述固定块（6）的内部螺纹连接有可拆卸的螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的表面螺纹连接有可转动的撑筒（8），所述撑筒（8）的一端套接有用于支撑的限位块（9），所述底板（1）的内部设有紧固结构。2.根据权利要求1所述的一种应用于交通工程隧道施工的支护装置，其特征在于：所述紧固结构包括螺纹连接在底板（1）内的辅助杆（10），所述辅助杆（10）的顶端设有可握持的把手。3.根据权利要求1所述的一种应用于交...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。