一种马达支架总成焊接夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种马达支架总成焊接夹持装置，包括底板、设于底板上的燕尾滑道、平行设于燕尾滑道两侧的套筒定位轴支撑块、滑动设于燕尾滑道上的腹板定位块和侧板定位滑块以及设于侧板定位滑块上的快夹；套筒定位轴支撑块用于支撑马达套筒及其定位轴；腹板定位块用于对腹板在马达套筒外圆上的安装位置进行定位；侧板定位滑块用于对侧板进行定位；快夹用于夹紧侧板；侧板定位滑块的底部设有旋转定位销；本实用新型专利技术采用快夹压紧，燕尾滑槽滑动，结构简单，容易操作，且制作成本低，在达到装夹目的的前提下，焊接效率大大提升，焊接后产品一致性也得到了提升，后期加工装夹校表时间大大的缩短，极具实用性。极具实用性。极具实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种马达支架总成焊接夹持装置


[0001]本技术属于焊接加工装置
，更具体地，涉及一种马达支架总成焊接夹持装置。

技术介绍

[0002]在传统的马达支架加工过程中，马达支架快速准确的定位及装夹是整个加工过程中非常重要的组成部分，也是保证马达支架的加工精度和加工效率的重要保证。传统的马达支架加工装夹是通过吊装的方式把马达支架放在工装夹具上，再通过机械的方式找正，最后通过人工的方式进行压紧。这种作业方式人工划线、手工拼接定位，不仅工作强度大，而且效率低下；再者人工拼焊，误差较大，尺寸容易超差导致产品报废；产品一致性差，后续数控设备加工，加工前产品打表校正时间较长，给生产造成很大的不便，进而会造成整体的加工效率比较低，同时，也存在一定的安全隐患。
[0003]因此，急需一种结构简单、容易操作、焊接效率和精度高且成本低廉的马达支架焊接夹持装置。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种马达支架总成焊接夹持装置，在底板上设燕尾滑道，在燕尾滑道的两侧平行设置马达套筒定位轴支撑块，在马达套筒定位轴支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达支架总成焊接夹持装置，马达支架总成包括平行间隔设于马达套筒(100)外圆上的腹板(200)和分别垂直设于所述腹板(200)两端的侧板(300)；所述马达套筒(100)内设有套筒定位轴(101)；其特征在于：包括底板(400)、设于所述底板(400)上的燕尾滑道(500)、平行设于所述燕尾滑道(500)两侧的套筒定位轴支撑块(600)、滑动设于所述燕尾滑道(500)上的腹板定位块(700)和侧板定位滑块(800)以及设于所述侧板定位滑块(800)上的快夹(801)；所述套筒定位轴支撑块(600)用于支撑所述马达套筒(100)及其定位轴；所述腹板定位块(700)用于对所述腹板(200)在马达套筒外圆上的安装位置进行定位；所述侧板定位滑块(800)用于对所述侧板(300)进行定位；所述快夹(801)用于夹紧所述侧板(300)；所述侧板定位滑块(800)包括滑动设于所述燕尾滑道(500)上的定位滑板(802)、垂直设于所述定位滑板(802)上的垂板(803)、设于所述定位滑板(802)与所述垂板(803)之间的加强筋板(804)以及设于所述定位滑板(802)的底部侧边上旋转定位销(805)。2.根据权利要求1所述的一种马达支架总成焊接夹持装置，其特征在于：所述腹板定位块(700)和所述侧板定位滑块(800)的底部分别设有与所述燕尾滑道(500)相配套的燕尾滑槽。3.根据权利要求2所述的一种马达支架总成焊接夹持装置，其特征在于：所述腹板定位块(700)在所述马达套筒的两侧分别设置，且分别滑动式横跨设立于所述燕尾滑道(500)上；所述侧板定位滑块(800)在马达套筒的两侧分别设置，且分别滑动设置在每个腹板定位块(700)远离马达套筒一侧的燕尾滑道上，两个所述侧板定位滑块(800)相向设立。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种马达支架总成焊接夹持装置，其特征在于：所述腹板定位块(700)与所述套筒定位轴支撑块(600)垂直设置，彼此...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡文超，丁傲旭，
申请(专利权)人：武汉市神风汽车工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：