本实用新型专利技术公开了一种马达支架总成焊接夹持装置，包括底板、设于底板上的燕尾滑道、平行设于燕尾滑道两侧的套筒定位轴支撑块、滑动设于燕尾滑道上的腹板定位块和侧板定位滑块以及设于侧板定位滑块上的快夹；套筒定位轴支撑块用于支撑马达套筒及其定位轴；腹板定位块用于对腹板在马达套筒外圆上的安装位置进行定位；侧板定位滑块用于对侧板进行定位；快夹用于夹紧侧板；侧板定位滑块的底部设有旋转定位销；本实用新型专利技术采用快夹压紧，燕尾滑槽滑动，结构简单，容易操作，且制作成本低，在达到装夹目的的前提下，焊接效率大大提升，焊接后产品一致性也得到了提升，后期加工装夹校表时间大大的缩短，极具实用性。极具实用性。极具实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种马达支架总成焊接夹持装置
[0001]本技术属于焊接加工装置
，更具体地，涉及一种马达支架总成焊接夹持装置。
技术介绍
[0002]在传统的马达支架加工过程中，马达支架快速准确的定位及装夹是整个加工过程中非常重要的组成部分，也是保证马达支架的加工精度和加工效率的重要保证。传统的马达支架加工装夹是通过吊装的方式把马达支架放在工装夹具上，再通过机械的方式找正，最后通过人工的方式进行压紧。这种作业方式人工划线、手工拼接定位，不仅工作强度大，而且效率低下；再者人工拼焊，误差较大，尺寸容易超差导致产品报废；产品一致性差，后续数控设备加工，加工前产品打表校正时间较长，给生产造成很大的不便，进而会造成整体的加工效率比较低，同时，也存在一定的安全隐患。
[0003]因此，急需一种结构简单、容易操作、焊接效率和精度高且成本低廉的马达支架焊接夹持装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本技术提供一种马达支架总成焊接夹持装置，在底板上设燕尾滑道，在燕尾滑道的两侧平行设置马达套筒定位轴支撑块，在马达套筒定位轴支撑块上安装马达套筒，在马达套筒的两侧分别设横跨燕尾滑道的腹板定位块，在每个腹板定位块远离马达套筒一侧的燕尾滑道上滑动设置侧板定位滑块，在侧板定位滑块上设快夹，通过马达套筒定位轴支撑块对马达套筒定位轴、马达套筒以及腹板进行支撑，通过腹板定位块对马达支架总成的腹板在马达套筒上的位置进行定位固定，通过马达套筒两侧板定位滑块及其快夹对马达支架总成的侧板定位并通过侧板定位滑块在燕尾滑道的滑动使其与腹板的端部紧密压紧或松开，为马达支架总成的焊接工序提供了极大的便利；本技术采用快夹压紧，燕尾滑槽滑动，结构简单，容易操作，且制作成本低，在达到装夹目的的前提下，焊接效率大大提升，焊接后产品一致性也得到了提升，后期加工装夹校表时间大大的缩短，极具实用性。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种马达支架总成焊接夹持装置，马达支架总成包括平行间隔设于马达套筒外圆上的腹板和分别垂直设于所述腹板两端的侧板；所述马达套筒内设有套筒定位轴；
[0006]所述马达支架总成焊接夹持装置包括底板、设于所述底板上的燕尾滑道、平行设于所述燕尾滑道两侧的套筒定位轴支撑块、滑动设于所述燕尾滑道上的腹板定位块和侧板定位滑块以及设于所述侧板定位滑块上的快夹；
[0007]所述套筒定位轴支撑块用于支撑所述马达套筒及其定位轴；
[0008]所述腹板定位块用于对所述腹板在马达套筒外圆上的安装位置进行定位；
[0009]所述侧板定位滑块用于对所述侧板进行定位；
[0010]所述快夹用于夹紧所述侧板；
[0011]所述侧板定位滑块包括滑动设于所述燕尾滑道上的定位滑板、垂直设于所述定位滑板上的垂板、设于所述定位滑板与所述垂板之间的加强筋板以及设于所述定位滑板的底部侧边上旋转定位销。
[0012]进一步地，所述腹板定位块和所述侧板定位滑块的底部分别设有与所述燕尾滑道相配套的燕尾滑槽。
[0013]进一步地，所述腹板定位块在所述马达套筒的两侧分别设置，且分别滑动式横跨设立于所述燕尾滑道上；
[0014]所述侧板定位滑块在马达套筒的两侧分别设置，且分别滑动设置在每个腹板定位块远离马达套筒一侧的燕尾滑道上，两个所述侧板定位滑块相向设立。
[0015]进一步地，所述腹板定位块与所述套筒定位轴支撑块垂直设置，彼此端部贴合形成闭合的四边形环形空间，所述马达套筒位于所述四边形环形空间内。
[0016]进一步地，所述套筒定位轴支撑块垂直于所述底板设立，用于支撑马达套筒和套筒定位轴的整体重量；
[0017]所述套筒定位轴支撑块的上端面设有第一凹槽，所述第一凹槽与所述套筒定位轴的外圆相匹配。
[0018]进一步地，所述腹板定位块的上部两侧分别设有对称的L形缺口，使得所述腹板定位块整体成倒T形状结构；
[0019]所述倒T形状结构远离所述燕尾滑道的一端宽度与两个所述腹板的间距相同，以实现对所述腹板的安装位置的定位；
[0020]所述腹板的底部结构两侧分别设于相应的所述腹板定位块的L形缺口处。
[0021]进一步地，所述快夹在同一个侧板定位滑块上均匀间隔设立。
[0022]进一步地，所述腹板的底部设有与所述套筒的外圆相匹配的凹口，安装时与所述马达套筒的上部外圆贴合。
[0023]进一步地，所述侧板为中空的圆盘状，所述腹板的两端分别抵于所述侧板的圆盘上，彼此形成夹持状。
[0024]进一步地，所述底板为方形板状结构；
[0025]所述燕尾滑道为长条状，且设于所述底板的上表面中心轴线上。
[0026]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0027]本技术的一种马达支架总成焊接夹持装置，在底板上设燕尾滑道，在燕尾滑道的两侧平行设置马达套筒定位轴支撑块，在马达套筒定位轴支撑块上安装马达套筒，在马达套筒的两侧分别设横跨燕尾滑道的腹板定位块，在每个腹板定位块远离马达套筒一侧的燕尾滑道上滑动设置侧板定位滑块，在侧板定位滑块上设快夹，通过马达套筒定位轴支撑块对马达套筒定位轴、马达套筒以及腹板进行支撑，通过腹板定位块对马达支架总成的腹板在马达套筒上的位置进行定位固定，通过马达套筒两侧板定位滑块及其快夹对马达支架总成的侧板定位并通过侧板定位滑块在燕尾滑道的滑动使其与腹板的端部紧密压紧或松开，为马达支架总成的焊接工序提供了极大的便利；本技术采用快夹压紧，燕尾滑槽滑动，结构简单，容易操作，且制作成本低，在达到装夹目的的前提下，焊接效率大大提升，
焊接后产品一致性也得到了提升，后期加工装夹校表时间大大的缩短，极具实用性。
附图说明
[0028]图1为本技术实施例一种马达支架总成焊接夹持装置的整体结构示意图(打开状态)；
[0029]图2为本技术实施例一种马达支架总成焊接夹持装置的定位块结构示意图；
[0030]图3为一种马达支架总成焊接夹持装置的整体结构示意图(闭合状态)。
[0031]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：100
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马达套筒、101
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套筒定位轴、200
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腹板、300
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侧板、400
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底板、500
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燕尾滑道、600
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套筒定位轴支撑块、700
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腹板定位块、800
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侧板定位滑块、801
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快夹、802
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定位滑板、803
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垂板、804
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加强筋板、805
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旋转定位销。
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种马达支架总成焊接夹持装置，马达支架总成包括平行间隔设于马达套筒(100)外圆上的腹板(200)和分别垂直设于所述腹板(200)两端的侧板(300)；所述马达套筒(100)内设有套筒定位轴(101)；其特征在于：包括底板(400)、设于所述底板(400)上的燕尾滑道(500)、平行设于所述燕尾滑道(500)两侧的套筒定位轴支撑块(600)、滑动设于所述燕尾滑道(500)上的腹板定位块(700)和侧板定位滑块(800)以及设于所述侧板定位滑块(800)上的快夹(801)；所述套筒定位轴支撑块(600)用于支撑所述马达套筒(100)及其定位轴；所述腹板定位块(700)用于对所述腹板(200)在马达套筒外圆上的安装位置进行定位；所述侧板定位滑块(800)用于对所述侧板(300)进行定位；所述快夹(801)用于夹紧所述侧板(300)；所述侧板定位滑块(800)包括滑动设于所述燕尾滑道(500)上的定位滑板(802)、垂直设于所述定位滑板(802)上的垂板(803)、设于所述定位滑板(802)与所述垂板(803)之间的加强筋板(804)以及设于所述定位滑板(802)的底部侧边上旋转定位销(805)。2.根据权利要求1所述的一种马达支架总成焊接夹持装置，其特征在于：所述腹板定位块(700)和所述侧板定位滑块(800)的底部分别设有与所述燕尾滑道(500)相配套的燕尾滑槽。3.根据权利要求2所述的一种马达支架总成焊接夹持装置，其特征在于：所述腹板定位块(700)在所述马达套筒的两侧分别设置，且分别滑动式横跨设立于所述燕尾滑道(500)上；所述侧板定位滑块(800)在马达套筒的两侧分别设置，且分别滑动设置在每个腹板定位块(700)远离马达套筒一侧的燕尾滑道上，两个所述侧板定位滑块(800)相向设立。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的一种马达支架总成焊接夹持装置，其特征在于：所述腹板定位块(700)与所述套筒定位轴支撑块(600)垂直设置，彼此...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡文超，丁傲旭，
申请(专利权)人：武汉市神风汽车工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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