一种吸污车用调节臂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吸污车用调节臂，安装于吸污车的车体上，包括固定臂、滑动臂、第一调节件、第二调节件以及固定设于固定臂上的挡块；固定臂与车体铰接；滑动臂与固定臂共线设置，滑动臂与固定臂滑动连接，吸污管与滑动臂远离固定臂的一端固定连接；第一调节件包括顶升件和滑动铰接座，顶升件与车体固定连接，顶升件的输出端与滑动铰接座铰接，滑动铰接座与固定臂滑动连接，挡块设于滑动铰接座远离顶升件的一侧；第二调节件包括伸缩件和固定铰接座，伸缩件与滑动铰接座铰接，伸缩件的输出端与固定铰接座铰接，固定铰接座与滑动臂固定连接；解决现有的旋转吊臂的角度和长度调节需要分开操作，无法同时进行的问题。无法同时进行的问题。无法同时进行的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种吸污车用调节臂


[0001]本技术涉及吸污车
，尤其涉及一种吸污车用调节臂。

技术介绍

[0002]吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车采用国内技术领先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。
[0003]目前，市面上的吸污车做了一系列的改进，以便于吸污工作的进行，例如申请号为CN201520879735.6所提出的一种设置有可伸缩吸污臂的联合吸污车的专利中，其中，通过升降油缸来调节旋转吊臂的角度，同时，通过伸缩油缸俩调节旋转吊臂的长度，从而有效的提高了作业范围。
[0004]在旋转吊臂从非工作状态时，旋转吊臂处于收缩状态，长度最短，且平行设于车体顶部，进入工作状态时，角度和长度均需要调节，然而，上述旋转吊臂的角度和长度调节需要分开操作，无法同时进行。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种吸污车用调节臂，用以解决上述旋转吊臂的角度和长度调节需要分开操作，无法同时进行的问题。
[0006]本技术提供一种吸污车用调节臂，安装于吸污车的车体上，包括固定臂、滑动臂、第一调节件、第二调节件以及固定设于固定臂上的挡块；所述固定臂与所述车体铰接；所述滑动臂与所述固定臂共线设置，所述滑动臂与所述固定臂滑动连接，吸污管与所述滑动臂远离所述固定臂的一端固定连接；所述第一调节件包括顶升件和滑动铰接座，所述顶升件与所述车体固定连接，所述顶升件的输出端与所述滑动铰接座铰接，所述滑动铰接座与所述固定臂滑动连接，所述挡块设于所述滑动铰接座远离所述顶升件的一侧；所述第二调节件包括伸缩件和固定铰接座，所述伸缩件与所述滑动铰接座铰接，所述伸缩件的输出端与所述固定铰接座铰接，所述固定铰接座与所述滑动臂固定连接。
[0007]进一步的，所述滑动铰接座具有第一位置和第二位置，当所述滑动铰接座位于第一位置时，所述滑动铰接座与所述挡块间隔设置，经由所述顶升件调节所述固定臂和滑动臂的相对位置，当所述滑动铰接座位于第二位置时，所述滑动铰接座与所述挡块抵触设置，经由顶升件调节所述固定臂相对于所述车体的旋转角度。
[0008]进一步的，所述顶升件为顶升油缸，所述顶升油缸焊接至所述车体上。
[0009]进一步的，所述伸缩件为伸缩油缸。
[0010]进一步的，所述固定臂相对于所述车体在一竖直平面内转动。
[0011]进一步的，所述固定臂远离所述车体的一端开设有滑槽，所述滑动臂与所述滑槽滑动连接。
[0012]进一步的，所述挡块到所述顶升件的垂直距离为预伸缩距离，所述预伸缩距离大于一米。
[0013]进一步的，所述吸污管沿所述固定臂和所述滑动臂的长度方向设置，所述吸污管的一端沿垂直于所述滑动臂的方向向下设置，所述吸污管的另一端与所述滑动臂滑动连接，所述吸污管的长度大于所述固定臂和所述滑动臂的长度和。
[0014]进一步的，所述固定臂的底部开设有沿其长度布置的滑轨，所述滑动铰接座与所述滑轨滑动连接。
[0015]进一步的，所述挡块固定设于所述滑轨上。
[0016]与现有技术相比，通过设置顶升件与车体固定连接，顶升件的输出端与滑动铰接座铰接，滑动铰接座与固定臂滑动连接，挡块设于滑动铰接座远离顶升件的一侧，第二调节件包括伸缩件和固定铰接座，伸缩件与滑动铰接座铰接，伸缩件的输出端与固定铰接座铰接，固定铰接座与滑动臂固定连接，在调节角度之前，可将滑动臂远离固定臂的一端移出至车体外，实现初步调节调节臂的过程，在调节好角度后，在精调该调节臂的长度，操作过程更加合理。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种吸污车用调节臂本实施例中整体的结构示意图；
[0018]图2为本技术提供的一种吸污车用调节臂本实施例中调节臂与吸污管连接的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0020]如图1
‑
2所示，本实施例中的一种吸污车用调节臂，安装于吸污车的车体上，包括固定臂110、滑动臂120、第一调节件130、第二调节件140以及固定设于固定臂110上的挡块150，其中，第一调节件130与第二调节件140连接，第一调节件130设于固定臂110上，第二调节件140设于滑动臂120上，经由第一调节件130，先调节固定臂110与滑动臂120的相对位置后，再调节固定臂110的角度，第二调节件140用于调节固定臂110与滑动臂120的相对位置，使藏于车体上的滑动臂120再调节角度前可移至靠近工作点的位置，下面进行更加详细的阐述和说明。
[0021]本实施方案中的固定臂110与车体铰接，通过转动固定臂110可调节吸污角度。
[0022]本实施方案中的滑动臂120与固定臂110共线设置，滑动臂120与固定臂110滑动连接，吸污管200与滑动臂120远离固定臂110的一端固定连接，通过滑动臂120移动至相对于固定臂110的不同位置处，可调节整个调节臂100的长度，从而带动吸污管200移动至相对于车体的不同位置处。
[0023]本实施方案中的第一调节件130包括顶升件131和滑动铰接座132，顶升件131与车体固定连接，顶升件131的输出端与滑动铰接座132铰接，滑动铰接座132与固定臂110滑动连接，挡块150设于滑动铰接座132远离顶升件131的一侧。
[0024]其中，顶升件131带动滑动铰接座132滑动，直至滑动铰接座132与挡板抵触后，推动固定臂110绕着车体转动。
[0025]本实施方案中的第二调节件140包括伸缩件141和固定铰接座142，伸缩件141与滑动铰接座132铰接，伸缩件141的输出端与固定铰接座142铰接，固定铰接座142与滑动臂120固定连接。
[0026]通过伸缩件141带动与固定铰接座142相连接的滑动臂120相对于固定臂110滑动，从而调节整个调节臂100的长度，以便于带动吸污管200移动至相对于车体的不同位置处。
[0027]本实施例中的滑动铰接座132具有第一位置和第二位置，当滑动铰接座132位于第一位置时，滑动铰接座132与挡块150间隔设置，经由顶升件131调节固定臂110和滑动臂120的相对位置，当滑动铰接座132位于第二位置时，滑动铰接座132与挡块150抵触设置，经由顶升件131调节固定臂110相对于车体的旋转角度。
[0028]其中，滑动铰接座132从第一位置运动至第二位置的过程中，滑动铰接座132推动伸缩件141，从而带动滑动臂120朝远离固定臂110的方向运动，直至滑动铰接座132与挡块150抵触时，顶升件131继续运动，此时顶升件131驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸污车用调节臂，安装于吸污车的车体上，其特征在于，包括固定臂、滑动臂、第一调节件、第二调节件以及固定设于固定臂上的挡块；所述固定臂与所述车体铰接；所述滑动臂与所述固定臂共线设置，所述滑动臂与所述固定臂滑动连接，吸污管与所述滑动臂远离所述固定臂的一端固定连接；所述第一调节件包括顶升件和滑动铰接座，所述顶升件与所述车体固定连接，所述顶升件的输出端与所述滑动铰接座铰接，所述滑动铰接座与所述固定臂滑动连接，所述挡块设于所述滑动铰接座远离所述顶升件的一侧；所述第二调节件包括伸缩件和固定铰接座，所述伸缩件与所述滑动铰接座铰接，所述伸缩件的输出端与所述固定铰接座铰接，所述固定铰接座与所述滑动臂固定连接。2.根据权利要求1所述的吸污车用调节臂，其特征在于，所述滑动铰接座具有第一位置和第二位置，当所述滑动铰接座位于第一位置时，所述滑动铰接座与所述挡块间隔设置，经由所述顶升件调节所述固定臂和滑动臂的相对位置，当所述滑动铰接座位于第二位置时，所述滑动铰接座与所述挡块抵触设置，经由顶升件调节所述固定臂相对于所述车体的旋转角度。3.根据权利要求1所述的吸污车...

【专利技术属性】
技术研发人员：安维雄，刘公平，刘志勇，
申请(专利权)人：武汉兴凯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：