一种船用处理含泥沙油污水的一体式分离器制造技术

本实用新型专利技术为一种船用处理含泥沙油污水的一体式分离器，包括与锥形沉泥斗固定连接的外筒体，外筒体的腔内还设置有内筒体，所述内筒体的顶端设有与外筒体连通的通孔，下半段内设置有将内筒体分成上、下两腔室的隔离板，所述内筒体的下方设有斜板组件，所述斜板组件上方的内、外两层筒壁之间还设有聚结滤网，进水管自外筒体壁伸入内筒体后向下竖直布置，其出口端伸出至内筒体的隔离板下方；出水管自外筒体壁伸入内筒体后向下竖直布置，其进水端靠近内筒体的隔离板上方表面。本实用新型专利技术利用惯性作用去除含泥沙油污水中的粗颗粒，采用斜板组件进行细颗粒的去除和油粒聚结，并采用聚结滤网使油粒进一步聚结变大，便于排除。便于排除。便于排除。

【技术实现步骤摘要】
一种船用处理含泥沙油污水的一体式分离器


[0001]本技术涉及一种船用油水分离器，特别是公开一种船用处理含泥沙油污水的一体式分离器，主要应用于甲板冲洗泄放水和钻井泥浆处理水、采出水的分离和回收再利用系统中，用于将固体杂质和油从水中分离干净。

技术介绍

[0002]甲板冲洗泄放水和钻井泥浆处理水中通常不仅含有油份，还含有大量泥沙等杂质，这些杂质一方面容易造成油水分离系统的堵塞，增加系统维护频率；另一方面，细微固体颗粒和油粒抱团，比重接近于水的时候，很难仅靠重力进行分离，大大降低了油水分离效率。另外，分离系统未清除的细微固体颗粒也会影响油份仪检测精确度，使其ppm读数偏高，进而再次影响分离系统的运转。
[0003]为了满足船舶上控制设备占地面积和维护简便的要求，在斯托克斯原理基础上，结合比重、速度、惯性、摩擦力等基本物理定律，开发出一种可以结构紧凑且处理效果好的含泥沙油污水分离器，成为其中必须要解决的一个技术难题。
[0004]依据斯托克斯原理，重力分离器通常设置有斜板来加速聚结和分离过程，但油粒上浮和固体颗粒下沉的分离速度，不仅与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用处理含泥沙油污水的一体式分离器，其特征在于：所述的分离器包括与锥形沉泥斗固定连接的外筒体，其中锥形沉泥斗的小口径端向下，所述外筒体的腔内还设置有内筒体，所述内筒体的顶端开设有与外筒体连通的通孔，在内筒体内下半段设置有隔离板将内筒体分成上、下两腔室，形成了顶部与底部分别连通的内、外腔双层结构，所述内筒体的下方设有斜板组件，所述的斜板组件一侧靠着外筒体内壁，另一侧贴着内筒体外壁，所述斜板组件上方的内、外两层筒壁之间还设有聚结滤网，所述外筒体的顶部分别设有污水进口和清水出口，外筒体的顶面上设有排油口，所述的污水进口连接有进水管，其出口端伸出至内筒体的隔离板下方，所述的清水出口连接有出水管，所述的进水管和所述的出水管分别自外筒体壁伸入内筒体后向下竖直布置，其中所述出水管的进水端处于接近内筒体的隔离板上方表面位置处。2.根据权利要求 1 所述的一种船用处理含泥沙油污水的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱伯龙，张春建，张艳丽，
申请(专利权)人：汉盛上海海洋装备技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：