一种集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱，包括：集装箱、工具箱、整体支架、弹药箱；工具箱、整体支架、弹药箱均放置在集装箱内；集装箱防倾翻便存取式循环弹药仓，通过循环装置和滚子能够实现弹药的快速装填，保证弹药在车辆运输过程中恒温储存，并且在行驶过程中弹药箱不发生倾翻；并且设计一套配套使用的弹药箱存取机构。1、保证弹药的恒温存储和运输，标准集装箱，兼具成本低廉、隐藏迷惑性作用；2、野外环境大容量存储、循环式取用、轻便快捷；3、通过滚子装置减小了存取弹药的用力，方便双人用手操作；4、设计了防止路面颠簸导致弹药箱倾翻的保护装置。弹药箱倾翻的保护装置。弹药箱倾翻的保护装置。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱


[0001]本技术涉及一种循环式弹药存取装置，特别是涉及一种集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱。

技术介绍

[0002]现阶段军用弹药装载运输采用的是传统固定式运输，装载取用十分不便。其弹药装载取用如何实现其方便、快捷、安全的功能特性是一个需要解决的问题。
[0003]目前，现有技术的弹药装载运输主要是固定式装载，其弹药装填只能逐层叠加码放，取用弹药只能从上至下逐层取用，其工作效率低，存取弹药操作不便利。因此，一种循环式弹药存取装置为存取弹药提升效率起着重要作用。
[0004]采用集装箱内防倾翻便存取式循环弹药仓，一方面增强了运输过程的隐蔽性，另一方面能够提高装载取用的效率，提高战场作战能力。方便快速对弹药进行装填补充。
[0005]现有的弹药运输主要是由固定支架将弹药逐个逐层进行固定，随后将整体支架固定在车辆载货部位用军用卡车进行运输。存在以下缺点：1、弹药装填只能整体进行，装填效率低。2、弹药取用只能整体进行拆解，操作不方便。3、在运输过程中隐蔽性不好。r/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱，其特征在于,包括：集装箱(1)、工具箱(2)、整体支架(3)、弹药箱(4)；工具箱(2)、整体支架(3)、弹药箱(4)均放置在集装箱(1)内；整体支架(3)包括配合集装箱使用的支架(31)，支架(31)的一侧装有防爆电动机(32)，以及与防爆电动机匹配的防爆减速箱(33)，防爆减速箱(33)通过多条皮带(34)将动力传递到皮带轮(35)，驱动皮带轮(35)旋转从而带动下传动轴(36)旋转，下传动轴(36)两侧分别安装有一个链盘(312)，上传动轴两侧也分别安装有一个链盘(312)，链条(313)安装于上下两个链盘(312)上；下传动轴(36)带动链盘(312)转动，链盘(312)带动链条(313)转动，使得上下两对链盘以及上传动轴一起转动；上传动轴、下传动轴两端通过轴承分别与支架(31)相连；链条(313)上相隔等距离设有连接板(311)，连接板(311)通过两销轴安装在链条(313)的单链节的两端，连接板(311)中部设有外侧孔，连接板(311)通过外侧孔和销轴与托货板(310)连接，销轴与托货板(310)之间通过轴承连接，使得托货板(310)能够自由旋转，保持托货板(310)的动平衡。2.如权利要求1所述的集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱，其特征在于,在存取弹药箱的位置处，两侧的支架(31)上分别设有托杆(39)和撑杆(38)，托杆(39)和撑杆(38)能够沿着水平轴上下旋转；当存取弹药箱(4)时，将托杆(39)和撑杆(38)支起，托杆(39)能够将托货板(310)失稳一端托起，从而保证存取弹药箱(4)时托货板(310)的平衡。3.如权利要求1所述的集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱，其特征在于,在存取弹药箱的位置处，设有焊接在支架(31)上的侧托板(37)，弹药箱(4)抽离出托货板(310)后由侧托板(37)托住。4.如权利要求3所述的集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱，其特征在于,侧托板包括：侧托板承重梁(372)、滚子一(373)、侧平板(371)和限位块(374)；侧托板承重梁(372)用于加强侧托板，使其在工作过程中不易发生变形；侧托板承重梁(372)上焊有开孔的侧平板(371)，开孔处用于保证滚子一(373)在侧平板(371)上能够自由旋转；滚子一(373)通过轴承和承重梁(372)连接，与弹药箱(4)配合使用，将存取时的滑动摩擦变为滚动摩擦；侧平板(371)的两端通过合页连接有限位块(374)，用于防止用力过猛将弹药箱(4)抽出极限位置导致弹药摔落；当弹药箱达到限位块(374)位置时，可将限位块放下。5.如权利要求3所述的集成式、循环装载取用的集装箱弹药舱，其特征在于,托货板包括：承重架(3102)、滚子二(3103)、托板(3104)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，彭森烨，
申请(专利权)人：中国农业大学，
类型：新型
国别省市：