机动绞磨无级变速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动绞磨无级变速装置，主要包括机箱及其内的无级变速机构和倒顺机构，无级变速机构连接倒顺机构；无级变速机构主要由输入轴、偏心轴承凸轮板、单向轴承凸轮板、从动轴组成；倒顺机构主要由主动齿轮、从动齿轮、太阳轮、行星轮、倒顺齿轮、输出轴组成。本实用新型专利技术结构科学、安全可靠、效果优良，主要用于主要用于机动绞磨，其中，无级变速机构能够实行连续变速且输出转速稳定，可根据需要速度及扭矩配置不同的变速箱，适用范围较广；倒顺机构可以实现正反转切换且中间没有空挡和离合局限，而且设计的自锁结构克服了现有机动绞磨变速箱刹车打滑、换挡和变速操作不便的缺陷，提高了操作性能、控制精度及运行的安全性和稳定性。全性和稳定性。全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
机动绞磨无级变速装置


[0001]本技术属于机动绞磨
，尤其涉及一种机动绞磨无级变速装置。

技术介绍

[0002]机动绞磨是电力行业施工中的重要的起重牵引设备，现有的机动绞磨变速箱是由倒顺挡、快慢挡、离合器、刹车系统构成，其换挡变速操作不便，必须断开离合才能操作，特别是组塔施工，现有的机动绞磨速度、慢挡6～7米/min、快挡15～26/min，由于组塔起重要求精度较高，现场通过人力辅助拉尾绳实行控制、起吊较重物资时，由于停车出现顿挫现象极容易损坏刹车系统，造成刹车失灵打滑、给安全生产带来很大的隐患。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构科学、安全可靠、效果优良的机动绞磨无级变速装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]机动绞磨无级变速装置，主要包括机箱及其内的无级变速机构和倒顺机构，无级变速机构连接倒顺机构；无级变速机构主要由输入轴、偏心轴承凸轮板、单向轴承凸轮板、从动轴组成，输入轴一端连接偏心轴承凸轮板，偏心轴承凸轮板连接传动连板，传动连板连接单向轴承凸轮板，单向轴承凸轮板连接从动轴；C型连板一端连接偏心轴承凸轮板及传动连板，C型连板另一端连接异型调速器；倒顺机构主要由主动齿轮、从动齿轮、太阳轮、行星轮、倒顺齿轮(倒车齿轮)、输出轴组成，从动轴连接主动齿轮、主动齿轮啮合从动齿轮，或者从动轴连接从动齿轮；从动齿轮连接太阳轮，太阳轮啮合行星轮，行星轮啮合内齿鼓，内齿鼓啮合输出轴一端；行星轮由行星架支撑，行星架连接倒顺鼓(倒车鼓)，倒顺齿轮啮合倒顺鼓，拨叉连接于倒顺齿轮的齿轮槽内，倒顺鼓锁定齿固定在机箱内。
[0006]输入轴另一端连接动力源输出轴，输出轴另一端连接行星齿轮箱或摆线齿轮箱。
[0007]偏心轴承凸轮板、单向轴承凸轮板为单个或多个。
[0008]异型调速器连接从动链轮，从动链轮经链条连接主动链轮。
[0009]针对目前机动绞磨变速箱存在的问题，专利技术人设计了一种机动绞磨无级变速装置，主要包括机箱及其内的无级变速机构和倒顺机构，无级变速机构连接倒顺机构；无级变速机构主要由输入轴、偏心轴承凸轮板、单向轴承凸轮板、从动轴组成；倒顺机构主要由主动齿轮、从动齿轮、太阳轮、行星轮、倒顺齿轮、输出轴组成。本技术主要用于主要用于机动绞磨，其中，无级变速机构能够实行连续变速且输出转速稳定，可根据需要速度及扭矩配置不同的变速箱，适用范围较广；倒顺机构可以实现正反转切换且中间没有空挡和离合局限，而且设计的自锁结构克服了现有机动绞磨变速箱刹车打滑、换挡和变速操作不便的缺陷，提高了操作性能、控制精度及运行的安全性和稳定性。
附图说明
[0010]图1是本技术机动绞磨无级变速装置的结构示意图。
[0011]图中：1无级变速机机构，2倒顺挡结构，3输入轴，4偏心轴承凸轮板，5传动连板，6单向轴承凸轮板，7异型调速器，8C型连板，9从动轴，10主动齿轮，11从动齿轮，12倒顺齿轮，13太阳轮，14行星轮，15行星架，16内齿鼓，17倒顺鼓，18输出轴，19倒顺鼓锁定齿，20拨叉，21从动链轮，22链条，23主动链轮，24机箱。
具体实施方式
[0012]一、基本结构
[0013]如图1所示，机动绞磨无级变速装置，主要包括机箱及其内的无级变速机构1和倒顺机构2，无级变速机构连接倒顺机构。其中，
[0014]无级变速机构主要由输入轴3、偏心轴承凸轮板4、单向轴承凸轮板6、从动轴9组成，输入轴一端连接偏心轴承凸轮板，偏心轴承凸轮板连接传动连板5，传动连板连接单向轴承凸轮板，单向轴承凸轮板连接从动轴；C型连板8一端连接偏心轴承凸轮板及传动连板，C型连板另一端连接异型调速器7。偏心轴承凸轮板、单向轴承凸轮板均可为单个或多个。
[0015]倒顺机构主要由主动齿轮10、从动齿轮11、太阳轮13、行星轮14、倒顺齿轮12、输出轴18组成，从动轴连接主动齿轮、主动齿轮啮合从动齿轮，或者从动轴连接从动齿轮；从动齿轮连接太阳轮，太阳轮啮合行星轮，行星轮啮合内齿鼓16，内齿鼓啮合输出轴一端；行星轮由行星架15支撑，行星架连接倒顺鼓17，倒顺齿轮啮合倒顺鼓，拨叉20连接于倒顺齿轮的齿轮槽内，倒顺鼓锁定齿19固定在机箱24内(用于锁定倒顺鼓)。
[0016]二、工作原理
[0017]无级变速机构输入轴旋转驱动偏心轴承凸轮板作上下运动，由于偏心轴承凸轮板、传动连板、单向轴承凸轮板相互连接，使得传动连板作往复运动，往前推动单向轴承凸轮板空转，往后拉动单向轴承凸轮板步进，不间断的往复运动迫使从动轴产生单向旋转带动主动齿轮、从动齿轮。
[0018]旋转主动链轮—50
°
～60
°
，输出轴处于0转速，拨动拨叉，当倒顺齿轮处于A点时，倒顺齿轮啮合倒顺鼓锁定齿，迫使倒顺鼓固定不动，从动齿轮、太阳轮、行星轮、内齿鼓、输出轴得到一个倒转输出。
[0019]当倒顺齿轮处于B点时，倒顺齿轮与从动齿轮啮合而与倒顺鼓锁定齿分离，倒顺鼓整体旋转得到一个顺转输出。
[0020]由于偏心轴承凸轮板、传动连板、单向轴承凸轮板之间相互连接，以及异型调速器、C型连板、偏心轴承凸轮板之间相互连接，可以通过改变偏心轴承凸轮板的摆动角度从而可以改变传动连板的往复运动距离，通过运动距离迫使单向轴承凸轮板旋转角度大小变化进而实现转速调节(速比0～12)。调至0转速，方可倒顺彻换。
[0021]输入轴另一端连接动力源输出轴(汽油机、柴油机、电机，异型调速器连接从动链轮，从动链轮21经链条22连接主动链轮23。为得到较大的输出扭矩，输出轴另一端可以连接行星齿轮箱或摆线齿轮箱。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动绞磨无级变速装置，其特征在于主要包括机箱及其内的无级变速机构和倒顺机构，无级变速机构连接倒顺机构；所述无级变速机构主要由输入轴、偏心轴承凸轮板、单向轴承凸轮板、从动轴组成，所述输入轴一端连接偏心轴承凸轮板，偏心轴承凸轮板连接传动连板，传动连板连接单向轴承凸轮板，单向轴承凸轮板连接从动轴；C型连板一端连接偏心轴承凸轮板及传动连板，C型连板另一端连接异型调速器；所述倒顺机构主要由主动齿轮、从动齿轮、太阳轮、行星轮、倒顺齿轮、输出轴组成，所述从动轴连接主动齿轮、主动齿轮啮合从动齿轮，或者从动轴连接从动齿轮；所述从动齿轮连接太阳轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫强，
申请(专利权)人：扬州市君都电力机具有限公司，
类型：新型
国别省市：