一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架，包括框架底座，所述框架底座顶部外壁设置有四个弧形架，所述弧形架内壁活动连接有抱箍主体，所述抱箍主体两端分别焊接有连接带一和连接带二，所述连接带一内壁活动连接有双U型包边橡胶垫一，所述双U型包边橡胶垫一内部开设有插孔，所述连接带二内壁活动连接有双U型包边橡胶垫二，所述双U型包边橡胶垫二内部开设有卡位孔，所述卡位孔圆周内壁活动连接有T型套本实用新型专利技术通过设置有框架底座可以用于固定在乘用车后备箱的底板上，框架底座左右两侧为U型槽钢及加强梁焊接到一起形成一个整体框架，框架底座框架处设有加强板，增大安装框架结构的强度。框架结构的强度。框架结构的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架


[0001]本技术涉及乘用车氢瓶组安装框架
，尤其涉及一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架。

技术介绍

[0002]在现有技术中，在氢燃料乘用车领域，为了保证乘用车的正常行驶，需要将乘用车驱动所需的氢瓶安装在乘用车上，但是目前在对氢瓶进行安装时，只能对特定规格的氢瓶进行安装，并且不便于对氢瓶进行快速地拆卸。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN201922441140.3的专利，公开了一种氢燃料商用车供氢系统的高压氢瓶安装结构，包括高压氢瓶、双头螺栓和安装框架，所述高压氢瓶均匀安装在安装框架的架腔内，所述安装框架的架腔内均匀焊接有撑杆，所述撑杆的中部焊接有螺杆，所述高压氢瓶的上下两侧均安装有撑座。
[0004]上述专利中的一种氢燃料商用车供氢系统的高压氢瓶安装结构存在以下不足：只能对特定规格的氢瓶进行安装固定，从而使得安装使用的灵活度降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架，包括框架底座，所述框架底座顶部外壁设置有四个弧形架，所述弧形架内壁活动连接有抱箍主体，所述抱箍主体两端分别焊接有连接带一和连接带二，所述连接带一内壁活动连接有双U型包边橡胶垫一，所述双U型包边橡胶垫一内部开设有插孔，所述连接带二内壁活动连接有双U型包边橡胶垫二，所述双U型包边橡胶垫二内部开设有卡位孔，所述卡位孔圆周内壁活动连接有T型套，所述T型套通过螺纹连接有紧固螺栓。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述紧固螺栓圆周外壁通过螺纹连接有锁紧螺母一和锁紧螺母二。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述抱箍主体内壁、连接带一内壁和连接带二内壁包裹有同一个氢瓶主体。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述框架底座顶部外壁设置有传感器支架。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述双U型包边橡胶垫一内部开设有容置孔，所述双U型包边橡胶垫一一侧外壁活动连接有两个导柱，两个所述导柱顶部外壁设置有同一个拉动板。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述拉动板顶部内壁和双U型包边橡胶垫一一侧外壁卡接有同一个弹簧。
[0013]作为本技术再进一步的方案：两个所述导柱底部外壁设置有同一个卡位齿。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述双U型包边橡胶垫二一侧外壁设置有锥形齿条带。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架，具备以下有益效果：
[0016]1.通过设置有框架底座可以用于固定在乘用车后备箱的底板上，框架底座左右两侧为U型槽钢及加强梁焊接到一起形成一个整体框架，框架底座框架处设有加强板，增大安装框架结构的强度，通过设置有弧形架可以对氢瓶主体底部进行放置。
[0017]2.通过将抱箍主体穿过弧形架内部可以对抱箍主体和弧形架之间进行固定，通过抱箍主体可以对氢瓶主体进行包裹，从而可以对氢瓶主体进行固定，通过设置有卡位孔可以用于将T型套穿过，通过设置有插孔可以用于将紧固螺栓进行穿过，通过转动锁紧螺母一和锁紧螺母二可以对紧固螺栓相对于双U型包边橡胶垫一的位置进行限定，同时便于通过调节锁紧螺母一和锁紧螺母二的位置对不同规格的氢瓶主体进行固定。
[0018]3.通过将拉动板沿着双U型包边橡胶垫一表面进行拉动，从而可以使得弹簧压缩，从而可以使得卡位齿沿着容置孔内部进行上下移动，通过将锥形齿条带滑入到容置孔内部，可以在抱箍主体对氢瓶主体外壁产生挤压力后，对拉动板进行撤力，从而使得弹簧复位，从而使得卡位齿卡入到对应的锥形齿条带内，从而可以利用卡位齿和锥形齿条带之间的卡接完成对氢瓶主体的固定。
[0019]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架的正视结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架的氢瓶安装结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例1提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架的抱箍组件整体爆炸结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例1提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架的抱箍组件局部爆炸结构示意图；
[0025]图6为本技术实施例2提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架的抱箍组件整体爆炸结构示意图；
[0026]图7为本技术实施例2提出的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架的局部爆炸结构示意图。
[0027]图中：1
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框架底座、2
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抱箍主体、3
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传感器支架、4
‑
锁紧螺母一、5
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连接带一、6
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双U型包边橡胶垫一、7
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插孔、8
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双U型包边橡胶垫二、9
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连接带二、10
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锁紧螺母二、11
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紧固螺栓、12
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T型套、13
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卡位孔、14
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锥形齿条带、15
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导柱、16
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弹簧、17
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拉动板、18
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卡位齿、19
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容置孔、21
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弧形架、31
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氢瓶主体。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]实施例1：
[0031]一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架，为了对乘用车氢瓶进行安装，如图1
‑
5所示，包括框架底座1，所述框架底座1顶部外壁通过螺栓固定有四个弧形架21，所述弧形架21内壁转动连接有抱箍主体2，所述抱箍主体2两端分别焊接有连接带一5和连接带二9，所述连接带一5内壁转动连接有双U型包边橡胶垫一6，所述双U型包边橡胶垫一6内部开设有插孔7，所述连接带二9内壁转动连接有双U型包边橡胶垫二8，所述双U型包边橡胶垫二8内部开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架，包括框架底座(1)，其特征在于，所述框架底座(1)顶部外壁设置有四个弧形架(21)，所述弧形架(21)内壁活动连接有抱箍主体(2)，所述抱箍主体(2)两端分别焊接有连接带一(5)和连接带二(9)，所述连接带一(5)内壁活动连接有双U型包边橡胶垫一(6)，所述双U型包边橡胶垫一(6)内部开设有插孔(7)，所述连接带二(9)内壁活动连接有双U型包边橡胶垫二(8)，所述双U型包边橡胶垫二(8)内部开设有卡位孔(13)，所述卡位孔(13)圆周内壁活动连接有T型套(12)，所述T型套(12)通过螺纹连接有紧固螺栓(11)。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架，其特征在于，所述紧固螺栓(11)圆周外壁通过螺纹连接有锁紧螺母一(4)和锁紧螺母二(10)。3.根据权利要求2所述的一种氢燃料乘用车氢瓶组安装框架，其特征在于，所述抱箍主体(2)内壁、连接带一(5)内壁和连接带二...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文增，江源，吴洁，樊旭东，王朝云，
申请(专利权)人：重庆明天氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：