本实用新型专利技术公开了锚口摩阻损失试验装置，包括放置底板，所述放置底板的左右两侧壁体对称设置有便捷斜坡板，所述放置底板的顶部左端放置有压力传感器机箱，所述压力传感器机箱的底部四角分别设置有第二万向轮，所述压力传感器机箱正面和背面的右侧下端对称开设有散热孔，所述压力传感器机箱的顶部左端设置有百分表，所述压力传感器机箱的顶部左端固定连接有便捷把手。该锚口摩阻损失试验装置，通过设置的便捷斜坡板、放置底板、第一万向轮的相互配合便于对压力传感器机箱和千斤顶加载装置进行统一收纳放置，便于移动和使用，第二限位板、插块、卡槽的相互配合便于对放置底板顶部的左右两端进行限位。右两端进行限位。右两端进行限位。
【技术实现步骤摘要】
锚口摩阻损失试验装置
[0001]本技术涉及锚口摩阻损失试验领域，特别涉及锚口摩阻损失试验装置。
技术介绍
[0002]锚口摩阻损失是指预应力筋在锚具及张拉端锚垫板喇叭口转角处由于摩擦引起的预应力损失，在对锚口摩阻损失进行测试时就需要用到锚口摩阻损失试验装置，目前，现有的锚口摩阻损失实验装置，不便于收纳放置，同时实验测试时的数据精确度较差，于是亟需锚口摩阻损失试验装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供锚口摩阻损失试验装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]锚口摩阻损失试验装置，包括放置底板，所述放置底板的左右两侧壁体对称设置有便捷斜坡板，所述放置底板的顶部左端放置有压力传感器机箱，所述压力传感器机箱的底部四角分别设置有第二万向轮，所述压力传感器机箱正面和背面的右侧下端对称开设有散热孔，所述压力传感器机箱的顶部左端设置有百分表，所述压力传感器机箱的顶部左端固定连接有便捷把手，所述放置底板的底部四角壁体分别固定连接有第一万向轮，所述放置底板的顶部右端放置有底座，所述底座的底部四角壁体分别固定连接有第三万向轮，所述底座的顶部正中纵向固定连接有支撑机构，所述支撑机构的顶部设置有千斤顶加载装置，所述千斤顶加载装置的顶部左端设置有第二导线，所述千斤顶加载装置的顶部右端设置有第一导线，所述放置底板顶部的前后两侧横向对称固定连接有第一限位板，两个所述第一限位板的相对一侧壁体对称开设有滑槽，两个所述第一限位板的顶部对称开设有卡槽，所述放置底板的顶部开设有收纳槽，所述收纳槽的内腔插设有第二限位板，所述第二限位板的底部固定连接有插块。
[0006]优选的，所述第二导线和第一导线的另一端均与压力传感器机箱的右侧下端连接，所述便捷把手的数量为两个，两个便捷把手对称固定连接于压力传感器机箱顶部左侧的前后两端，两个所述便捷斜坡板相靠近一端的厚度与放置底板的厚度相同，并且两个便捷斜坡板的宽度均与放置底板的宽度相互适配。
[0007]优选的，所述收纳槽的数量为两个，两个收纳槽对称开设于放置底板顶部的左右两端，所述滑槽为两组，每组的数量为两个，两组的四个滑槽分别对称开设于两个第一限位板相对一侧壁体的左右两端，并且两组滑槽的内腔分别与两个收纳槽的内腔相互连通。
[0008]优选的，所述卡槽为两组，每组的数量为两个，两组的四个卡槽分别对称开设于两个第一限位板底部的左右两端壁体。
[0009]优选的，所述第二限位板的数量为两个，两个第二限位板分别插设于两个收纳槽的内腔，每个第二限位板的尺寸与每个收纳槽和每组的两个滑槽的内腔之和相互适配，并
且两个第二限位板的顶部均与放置底板的顶部处于同一水平面。
[0010]优选的，所述插块为两组，每组的数量为两个，每组的两个插块对称固定连接于每个第二限位板底部的前后两端，并且两组插块分别与两组卡槽相互适配。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了锚口摩阻损失试验装置，具备以下有益效果：
[0013]1、该锚口摩阻损失试验装置，通过设置的便捷斜坡板、放置底板、第一万向轮的相互配合便于对压力传感器机箱和千斤顶加载装置进行统一收纳放置，便于移动和使用，第一限位板的设置便于对放置底板顶部的前后两侧进行限位，避免压力传感器机箱和千斤顶加载装置从两侧滑落，第二限位板、插块、卡槽的相互配合便于对放置底板顶部的左右两端进行限位，避免了压力传感器机箱和千斤顶加载装置从放置底板顶部的左右两端滑落，增加了安全性，滑槽和收纳槽的相互配合便于对第二限位板进行收纳。
[0014]2、该锚口摩阻损失试验装置，通过设置的压力传感器机箱、第二导线、第一导线、千斤顶加载装置的相互配合便于对锚口的摩阻损失进行检测试验，操作便捷，试验结果精确，散热孔的设置便于对压力传感器机箱进行散热，便捷把手和第二万向轮的设置便于压力传感器机箱的移动，第三万向轮的设置便于千斤顶加载装置的移动。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术第二限位板的结构示意图；
[0017]图3是本技术图1中A处放大图。
[0018]图中：1、便捷斜坡板；2、第一万向轮；3、第二万向轮；4、放置底板；5、支撑机构；6、第一导线；7、底座；8、第三万向轮；9、散热孔；10、百分表；11、便捷把手；12、压力传感器机箱；13、第二导线；14、千斤顶加载装置；15、第一限位板；16、第二限位板；17、插块；18、收纳槽；19、滑槽；20、卡槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
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3所示，锚口摩阻损失试验装置，包括放置底板4，放置底板4的左右两侧壁体对称设置有便捷斜坡板1，两个便捷斜坡板1相靠近一端的厚度与放置底板4的厚度相同，并且两个便捷斜坡板1的宽度均与放置底板4的宽度相互适配，放置底板4的顶部左端放置有压力传感器机箱12，压力传感器机箱12的底部四角分别设置有第二万向轮3，压力传感器机箱12正面和背面的右侧下端对称开设有散热孔9，散热孔9的设置便于对压力传感器机箱12进行散热，压力传感器机箱12的顶部左端设置有百分表10，压力传感器机箱12的顶部左端固定连接有便捷把手11，便捷把手11的数量为两个，两个便捷把手11对称固定连接于压力传感器机箱12顶部左侧的前后两端，便捷把手11和第二万向轮3的设置便于压力传感器机箱12的移动，放置底板4的底部四角壁体分别固定连接有第一万向轮2，通过设置的便捷斜坡板1、放置底板4、第一万向轮2的相互配合便于对压力传感器机箱12和千斤顶加载装置14进行统一收纳放置，便于移动和使用，放置底板4的顶部右端放置有底座7，底座7的底部
四角壁体分别固定连接有第三万向轮8，第三万向轮8的设置便于千斤顶加载装置14的移动，底座7的顶部正中纵向固定连接有支撑机构5，支撑机构5的顶部设置有千斤顶加载装置14，千斤顶加载装置14的顶部左端设置有第二导线13，千斤顶加载装置14的顶部右端设置有第一导线6，第二导线13和第一导线6的另一端均与压力传感器机箱12的右侧下端连接，通过设置的压力传感器机箱12、第二导线13、第一导线6、千斤顶加载装置14的相互配合便于对锚口的摩阻损失进行检测试验，操作便捷，试验结果精确，放置底板4顶部的前后两侧横向对称固定连接有第一限位板15，第一限位板15的设置便于对放置底板4顶部的前后两侧进行限位，避免压力传感器机箱12和千斤顶加载装置14从两侧滑落，两个第一限位板15的相对一侧壁体对称开设有滑槽19，滑槽19为两组，每组的数量为两个，两组的四个滑槽19分别对称开设于两个第一限位板15相对一侧壁体的左右两端，并且两组滑槽19的内腔分别与两个收纳槽18的内腔相互连通，两个第一限位板15的顶部对称开设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.锚口摩阻损失试验装置，包括放置底板(4)，其特征在于：所述放置底板(4)的左右两侧壁体对称设置有便捷斜坡板(1)，所述放置底板(4)的顶部左端放置有压力传感器机箱(12)，所述压力传感器机箱(12)的底部四角分别设置有第二万向轮(3)，所述压力传感器机箱(12)正面和背面的右侧下端对称开设有散热孔(9)，所述压力传感器机箱(12)的顶部左端设置有百分表(10)，所述压力传感器机箱(12)的顶部左端固定连接有便捷把手(11)，所述放置底板(4)的底部四角壁体分别固定连接有第一万向轮(2)，所述放置底板(4)的顶部右端放置有底座(7)，所述底座(7)的底部四角壁体分别固定连接有第三万向轮(8)，所述底座(7)的顶部正中纵向固定连接有支撑机构(5)，所述支撑机构(5)的顶部设置有千斤顶加载装置(14)，所述千斤顶加载装置(14)的顶部左端设置有第二导线(13)，所述千斤顶加载装置(14)的顶部右端设置有第一导线(6)，所述放置底板(4)顶部的前后两侧横向对称固定连接有第一限位板(15)，两个所述第一限位板(15)的相对一侧壁体对称开设有滑槽(19)，两个所述第一限位板(15)的顶部对称开设有卡槽(20)，所述放置底板(4)的顶部开设有收纳槽(18)，所述收纳槽(18)的内腔插设有第二限位板(16)，所述第二限位板(16)的底部固定连接有插块(17)。2.根据权利要求1所述的锚口摩阻损失试验装置，其特征在于：所述第二导线(13)和第一导线(6)的另一端均与压力传感器机箱(12)的右侧下端连接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈坤明，戴瑞芬，陈炜，张铠，叶全发，
申请(专利权)人：厦门捷航工程检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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