本实用新型专利技术公开了一种新型的车辆工程专用工具箱，属于车辆工程技术领域，包括箱体、限位杆和限位槽，箱体的内部滑动连接有第一抽屉，箱体的内部滑动连接有第二抽屉，箱体的内部滑动连接有第三抽屉，通过在箱体的内部设置多个上滑轨与下滑轨，方便通过滑杆、上滑轨与下滑轨的滑动连接对第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉分别进行限位，方便第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉移出与移进箱体的内部，而且第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉通过现有技术中的锁扣锁住，通过限位杆、限位槽与限位条的滑动连接，方便在内盒体的内部滑动连接滑盒，从而通过多个盛放器盛放收藏不同种类的工具，而且方便分类与摆放。而且方便分类与摆放。而且方便分类与摆放。
【技术实现步骤摘要】
一种新型的车辆工程专用工具箱
[0001]本技术涉及车辆工程
，更具体地说，涉及一种新型的车辆工程专用工具箱。
技术介绍
[0002]车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
[0003]目前新型的车辆工程专用工具箱多数结构较为简单，箱体的内部容量小，不能分类与盛放多种型号大小的车辆工程使用工具，给使用带来很多不便，而且现有的车辆工程使用工具都较重，箱体内部装满时不易移动携带，给携带工具带来很多不便。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型的车辆工程专用工具箱，通过在箱体的内部设置多个上滑轨与下滑轨，方便通过滑杆、上滑轨与下滑轨的滑动连接对第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉分别进行限位，方便第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉移出与移进箱体的内部，而且第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉通过现有技术中的锁扣锁住，通过限位杆、限位槽与限位条的滑动连接，方便在内盒体的内部滑动连接滑盒，从而通过多个盛放器盛放收藏不同种类的工具，而且方便分类与摆放，同时通过在箱盖的上端设置推把、手柄与拉带，箱体的下端转动设置万向轮，方便移动箱体，避免通过搬运箱体移动带来的弊端。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种新型的车辆工程专用工具箱，包括箱体、限位杆和限位槽，所述箱体的内部滑动连接有第一抽屉，所述箱体的内部滑动连接有第二抽屉，所述箱体的内部滑动连接有第三抽屉，所述箱体的内部滑动连接有第四抽屉，所述第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉的左右两侧分别固定连接有滑杆，所述箱体的内部固定连接有上滑轨，所述箱体的内部固定连接有下滑轨，所述箱体的内部上端滑动放置有内盒体，所述内盒体的内部滑动连接有滑盒，所述箱体的上端通过卡扣固定卡接有箱盖，所述箱盖的上端设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有推把，所述箱盖的上端设有缺口，所述箱盖的上端固定连接有手柄，所述箱盖的上端左侧固定连接有拉带，通过在箱体的内部设置多个上滑轨与下滑轨，方便通过滑杆、上滑轨与下滑轨的滑动连接对第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉分别进行限位，方便第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉移出与移进箱体的内部，而且第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉通过现有技术中的锁扣锁住，通过限位杆、限位槽与限位条的滑动连接，方便在内盒体的内部滑动连接滑盒，从而通过多个盛放器盛放收藏不同种类
的工具，而且方便分类与摆放，同时通过在箱盖的上端设置推把、手柄与拉带，箱体的下端转动设置万向轮，方便移动箱体，避免通过搬运箱体移动带来的弊端。
[0007]进一步的，所述箱体设有通槽，所述第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉分别滑动穿过通槽的内部，第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉的内部分别固定连接有多个隔离板，把第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉的内部分隔成多个小的收纳室，而且收纳室内还设置工具的卡接装置，方便限位卡接工具，分别为现有技术，本技术方案不再赘述。
[0008]进一步的，所述第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉的一端分别固定连接有拉把，所述滑杆滑动设置于上滑轨与下滑轨的连接处，通过拉把的设置，方便移动第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉，通过滑杆滑动设置于上滑轨与下滑轨的连接处，分别对第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉进行限位。
[0009]进一步的，所述内盒体的上端左右两侧分别固定连接有凸块，通过凸块的设置，方便拿取移动内盒体。
[0010]进一步的，所述内盒体的内部固定连接有限位杆，所述限位杆设有限位槽，通过限位杆分别设置于内盒体的内部前后两侧，分别对滑盒进行前后限位。
[0011]进一步的，所述滑盒的前后两侧分别固定连接有限位条，所述限位条滑动设置于限位槽的内部，通过限位条滑动设置于限位槽的内部，不但对滑盒进行前后限位，而且不会耽误滑盒的左右移动。
[0012]进一步的，所述箱体的下端四个拐角处分别转动连接有万向轮，所述凹槽的内部与缺口的内部接通，通过万向轮的设置，方便推动箱体移动，避免人工搬运移动箱体带来的麻烦，通过缺口的设置，方便取出推把，推把通过阻尼器转动设置于凹槽的内部，阻尼器为现有技术，本技术方案不再赘述。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本方案通过在箱体的内部设置多个上滑轨与下滑轨，方便通过滑杆、上滑轨与下滑轨的滑动连接对第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉分别进行限位，方便第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉移出与移进箱体的内部，而且第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉通过现有技术中的锁扣锁住，通过限位杆、限位槽与限位条的滑动连接，方便在内盒体的内部滑动连接滑盒，从而通过多个盛放器盛放收藏不同种类的工具，而且方便分类与摆放，同时通过在箱盖的上端设置推把、手柄与拉带，箱体的下端转动设置万向轮，方便移动箱体，避免通过搬运箱体移动带来的弊端。
[0015](2)箱体设有通槽，第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉分别滑动穿过通槽的内部，第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉的内部分别固定连接有多个隔离板，把第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉的内部分隔成多个小的收纳室，而且收纳室内还设置工具的卡接装置，方便限位卡接工具，分别为现有技术，本技术方案不再赘述。
[0016](3)第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉的一端分别固定连接有拉把，滑杆滑动设置于上滑轨与下滑轨的连接处，通过拉把的设置，方便移动第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉，通过滑杆滑动设置于上滑轨与下滑轨的连接处，分别对第一抽屉、第二抽屉、第三抽屉与第四抽屉进行限位。
[0017](4)内盒体的上端左右两侧分别固定连接有凸块，通过凸块的设置，方便拿取移动
内盒体。
[0018](5)内盒体的内部固定连接有限位杆，限位杆设有限位槽，通过限位杆分别设置于内盒体的内部前后两侧，分别对滑盒进行前后限位。
[0019](6)滑盒的前后两侧分别固定连接有限位条，限位条滑动设置于限位槽的内部，通过限位条滑动设置于限位槽的内部，不但对滑盒进行前后限位，而且不会耽误滑盒的左右移动。
[0020](7)箱体的下端四个拐角处分别转动连接有万向轮，凹槽的内部与缺口的内部接通，通过万向轮的设置，方便推动箱体移动，避免人工搬运移动箱体带来的麻烦，通过缺口的设置，方便取出推把，推把通过阻尼器转动设置于凹槽的内部，阻尼器为现有技术，本技术方案不再赘述。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构立体图；
[0022]图2为本技术的整体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的车辆工程专用工具箱，包括箱体(1)、限位杆(13)和限位槽(14)，其特征在于：所述箱体(1)的内部滑动连接有第一抽屉(3)，所述箱体(1)的内部滑动连接有第二抽屉(4)，所述箱体(1)的内部滑动连接有第三抽屉(5)，所述箱体(1)的内部滑动连接有第四抽屉(6)，所述第一抽屉(3)、第二抽屉(4)、第三抽屉(5)与第四抽屉(6)的左右两侧分别固定连接有滑杆(8)，所述箱体(1)的内部固定连接有上滑轨(9)，所述箱体(1)的内部固定连接有下滑轨(10)，所述箱体(1)的内部上端滑动放置有内盒体(11)，所述内盒体(11)的内部滑动连接有滑盒(15)，所述箱体(1)的上端通过卡扣固定卡接有箱盖(18)，所述箱盖(18)的上端设有凹槽(19)，所述凹槽(19)的内部转动连接有推把(20)，所述箱盖(18)的上端设有缺口(21)，所述箱盖(18)的上端固定连接有手柄(22)，所述箱盖(18)的上端左侧固定连接有拉带(23)。2.根据权利要求1所述的一种新型的车辆工程专用工具箱，其特征在于：所述箱体(1)设有通槽(2)，所述第一抽屉...
【专利技术属性】
技术研发人员：张执，张一，
申请(专利权)人：沈阳工学院，
类型：新型
国别省市：
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