本实用新型专利技术涉及汽车零件生产切割技术领域，特别涉及一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，包括设备台和安装盒，设备台的顶部转动连接有两个转动杆，两个转动杆的外表面均固定连接有下传送杆，两个下传送杆的一端均转动连接有上传送杆，两个转动杆的顶端均固定连接有齿轮，两个齿轮相互啮合，两个上传送杆的一端均转动连接与安装盒的背面，安装盒的内部固定连接有除屑吸盘，通过电机带动与其连接的一个转动杆，该转动杆通过两个齿轮带动另一个转动杆转动，两个转动杆带动两个下传送杆和两个下传送杆将安装盒推出，安装盒通过滚珠和限轨杆在台面上前后滑动，以此将除屑吸盘移动，将台面自动快速清理，减少人工后期工作强度。减少人工后期工作强度。减少人工后期工作强度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置
[0001]本技术涉及汽车零件生产切割
，特别涉及一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置。
技术介绍
[0002]汽车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的轿车，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，汽车配件分为发动机配件、传动系配件以及制动系配件等。
[0003]汽车配件中常用的限位支架在生产中需要将整个配件切割成若干个相同尺寸的小配件，现有的切割设备，在每次切割完成后台面都会残留大量的碎渣，但切割设备中不具备自动清洁的功能，需要后期人工自动清理，一定程度上提高了人工工作强度。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的切割设备中不具备自动清洁的功能，需要后期人工自动清理，一定程度上提高了人工工作强度的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，包括设备台和安装盒，所述设备台的顶部转动连接有两个转动杆，两个所述转动杆的外表面均固定连接有下传送杆，两个所述下传送杆的一端均转动连接有上传送杆，两个所述转动杆的顶端均固定连接有齿轮，两个所述齿轮相互啮合，两个所述上传送杆的一端均转动连接与所述安装盒的背面，所述安装盒的内部固定连接有除屑吸盘，所述设备台的顶部固定连接有安装架。
[0006]所述安装盒的两侧均固定连接有限轨杆，两个所述限轨杆相离的一端分别滑动连接于所述安装架相对的一侧，所述安装架的底部固定连接有背板，所述背板的背面通过固定架固定连接有抽风机，所述抽风机的进风端连通有软管，所述软管的一端贯穿所述安装盒并延伸至所述安装盒的内部，所述软管延伸至所述安装盒内部的一端与所述除屑吸盘的顶部相连通。
[0007]优选的，为了便于将废料收集，防止除屑吸盘吸除的碎料废渣飞舞影响空气质量和卫生情况，所述背板的背面且位于所述抽风机的顶部固定连接有过滤箱，所述抽风机的出风端通过管道与所述过滤箱的底部相连通，所述设备台的底部通过固定座固定连接有电机。
[0008]优选的，为了方便安装盒在设备台上前后滑动对台面的碎料废渣进行清除，所述安装盒底部的两侧均开设有连接槽，两个所述连接槽内壁的顶部均开设有若干个滚珠槽，若干个所述滚珠槽的内部均设置有滚珠。
[0009]优选的，为了防止滚珠偶尔表面粘附碎料，使碎料卡在滚珠和滚珠槽中间从而影
响滚珠活动，两个所述连接槽的内部均设置有防脱板，两个所述防脱板的内部均设置有若干个圆形通孔，若干个所述圆形通孔的内部均固定连接有毛刷层。
[0010]优选的，为了便于在滚珠意外卡顿或表面发生磨损影响滚动时对其进行检查更换，两个所述防脱板的底部均设置有四个安装槽，四个所述安装槽内壁的两侧之间均固定连接有限位杆，四个所述限位杆的外表面均滑动连接有卡位柱，四个所述安装槽内壁的一侧均固定连接有复位弹簧。
[0011]优选的，为了便于对待切割的配件进行自动分段切割，所述安装架的顶部固定连接有液压缸，所述安装架的底部滑动连接有升降板，所述升降板的底部固定连接有切割机构，所述背板的正面固定连接有推送机构。
[0012]优选的，为了便于切割后的配件在滑落时表面碎渣能够落在设备台台面，所述安装架相对的一侧之间固定连接有两个支撑条板，所述设备台的顶部固定连接有落料镂空板，所述安装架相对的一侧均固定连接有气缸，所述安装架相对的一侧之间固定连接有安装柱。
[0013]优选的，为了防止切割时待切割配件因受到振动无法切割齐整，所述安装柱的外表面滑动连接有两个卡板，两个所述卡板的内部均开设有通槽，两个所述通槽的内部均活动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端之间固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有两个滑动杆。
[0014]优选的，为了便于对不同厚度的待切割配件压紧定位，两个所述滑动杆的外表面均设置有助压弹簧，两个所述滑动杆的一端均贯穿所述安装柱并延伸至所述安装柱的顶部，两个所述滑动杆延伸至所述安装柱顶部的一端之间固定连接有把手。
[0015]本技术的技术效果和优点：通过电机带动与其连接的一个转动杆，该转动杆通过两个齿轮带动另一个转动杆转动，两个转动杆带动两个下传送杆和两个下传送杆将安装盒推出，安装盒通过滚珠和限轨杆在台面上前后滑动，以此将除屑吸盘移动，将台面自动快速清理，减少人工后期工作强度。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图。
[0017]图2为本技术图1侧视的内剖图。
[0018]图3为本技术图1中设备台俯视的局部结构示意图。
[0019]图4为本技术图1中安装盒内部的结构示意图。
[0020]图5为本技术图4中A部的放大示意图。
[0021]图6为本技术图2中防脱板的俯视结构示意图。
[0022]图中：1、设备台；2、安装盒；3、转动杆；4、下传送杆；5、上传送杆；6、齿轮；7、除屑吸盘；8、安装架；9、限轨杆；10、背板；11、抽风机；12、软管；13、过滤箱；14、电机；15、连接槽；16、滚珠槽；17、滚珠；18、防脱板；19、圆形通孔；20、毛刷层；21、安装槽；22、限位杆；23、卡位柱；24、复位弹簧；25、液压缸；26、升降板；27、切割机构；28、推送机构；29、支撑条板；30、落料镂空板；31、气缸；32、安装柱；33、卡板；34、通槽；35、连接杆；36、压板；37、滑动杆；38、助压弹簧；39、把手。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，包括设备台1和安装盒2，设备台1的顶部转动连接有两个转动杆3，其中一个转动杆3的一端贯穿并延伸至设备台1的底部，且该转动杆3与设备台1的贯穿处为转动连接，两个转动杆3的外表面均固定连接有下传送杆4，两个下传送杆4的一端均转动连接有上传送杆5，两个转动杆3的顶端均固定连接有齿轮6，两个齿轮6相互啮合，两个齿轮6啮合能够使两者实现反向转动，两个上传送杆5的一端均转动连接与安装盒2的背面，安装盒2的内部固定连接有除屑吸盘7，设备台1的顶部固定连接有安装架8。
[0025]安装盒2的两侧均固定连接有限轨杆9，限轨杆9能够对安装盒2的滑动轨迹进行限定，防止安装盒2滑动时偏移，两个限轨杆9相离的一端分别滑动连接于安装架8相对的一侧，安装架8的底部固定连接有背板10，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，包括设备台（1）和安装盒（2），其特征在于：所述设备台（1）的顶部转动连接有两个转动杆（3），两个所述转动杆（3）的外表面均固定连接有下传送杆（4），两个所述下传送杆（4）的一端均转动连接有上传送杆（5），两个所述转动杆（3）的顶端均固定连接有齿轮（6），两个所述齿轮（6）相互啮合，两个所述上传送杆（5）的一端均转动连接与所述安装盒（2）的背面，所述安装盒（2）的内部固定连接有除屑吸盘（7），所述设备台（1）的顶部固定连接有安装架（8）；所述安装盒（2）的两侧均固定连接有限轨杆（9），两个所述限轨杆（9）相离的一端分别滑动连接于所述安装架（8）相对的一侧，所述安装架（8）的底部固定连接有背板（10），所述背板（10）的背面通过固定架固定连接有抽风机（11），所述抽风机（11）的进风端连通有软管（12），所述软管（12）的一端贯穿所述安装盒（2）并延伸至所述安装盒（2）的内部，所述软管（12）延伸至所述安装盒（2）内部的一端与所述除屑吸盘（7）的顶部相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，其特征在于：所述背板（10）的背面且位于所述抽风机（11）的顶部固定连接有过滤箱（13），所述抽风机（11）的出风端通过管道与所述过滤箱（13）的底部相连通，所述设备台（1）的底部通过固定座固定连接有电机（14）。3.根据权利要求1所述的一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，其特征在于：所述安装盒（2）底部的两侧均开设有连接槽（15），两个所述连接槽（15）内壁的顶部均开设有若干个滚珠槽（16），若干个所述滚珠槽（16）的内部均设置有滚珠（17）。4.根据权利要求3所述的一种汽车限位支架总成生产用管件切割装置，其特征在于：两个所述连接槽（15）的内部均设置有防脱板（18），两个所述防脱板（18）的内部均设置有若干个圆形通孔（19），...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文强，解美贞，
申请(专利权)人：淄博志强汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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