一种用于高速公路的试验检测车制造技术

一种用于高速公路的试验检测车，涉及公路检测技术领域。该检测车包括车头，还包括车身、自动液压升降平台；车身顶部设置由自动篷布；自动篷布位于车身的顶部，用于盖住四边框内部空间；车身底板上表面设置有夹具，用于固定自动液压升降平台；自动液压升降平台包括滑轮、底座、升降机和操作台；滑轮、底座、升降机和操作台从下至上依次固定连接；滑轮用于带动底座滑动，所述滑轮由上层板上表面的夹具固定；底座用于固定升降机；升降机用于固定操作台。解决了现有的道路检测车不能根据天气变化情况实时调整光电检测仪器的位置问题。实时调整光电检测仪器的位置问题。实时调整光电检测仪器的位置问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路的试验检测车


[0001]本技术专利涉及公路检测


技术介绍

[0002]道路试验检测，一般指公路试验检测，道路试验对地基路面检测时，一般会检测厚度、压实度、平整度、弯沉、构造深度、摩擦系数、渗水系数、几何尺寸。随着科技的发展，道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体，在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储，通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理。
[0003]由于光电检测设备需要安装在视野开阔的地方，因此光电检测设备需要安装在汽车的车顶上方，而光电检测设备属于高精密设备，需要人们日常的检查与维护来保证检测误差在标准范围内，此时技术人员需要去车顶进行维护，从而使检查维护时比较麻烦。
[0004]公开号为CN202020322309.3提供了一种公路试验检测车，该检测车解决了现有光电检测设备高精密设备维护麻烦的问题。但其存在遇到降雨、雪等情况，在车顶安装精密仪器无法及时进行防护的问题。
[0005]因此，设计一个既能够实时检测道路实际情况，又能够根据天气变化情况实时调整光电检测仪器的位置的检测车是十分必要的。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有的道路检测车不能根据天气变化情况实时调整光电检测仪器的位置问题，从而提供一种用于高速公路的试验检测车。
[0007]本技术采用的技术方案是：一种用于高速公路的试验检测车，该检测车包括车头1，还包括车身2、自动液压升降平台3；
[0008]车身2包括左侧板2
‑
1、前侧板2
‑
2、右侧板2
‑
3、后侧板2
‑
4、底板2
‑
5和自动篷布2
‑
6；左侧板2
‑
1、前侧板2
‑
2、右侧板2
‑
3和后侧板2
‑
4依次铰接围城一个四边框，且左侧板2
‑
1、前侧板2
‑
2、右侧板2
‑
3、后侧板2
‑
4均与底板2
‑
5垂直连接；后侧板2
‑
4上设置有门；自动篷布2
‑
6位于所述四边框的顶部，用于盖住四边框内部空间；
[0009]底板2
‑
5包括上层板2
‑
51和下层板2
‑
52，上层板2
‑
51的上表面设置有夹具2
‑
511，用于固定自动液压升降平台3；下层板2
‑
52为长方形板，用于拉出并置于底板2
‑
5与地面之间；
[0010]自动液压升降平台3包括滑轮3
‑
1、底座3
‑
2、升降机3
‑
3和操作台3
‑
4；滑轮3
‑
1、底座3
‑
2、升降机3
‑
3和操作台3
‑
4从下至上依次固定连接；
[0011]滑轮3
‑
1用于带动底座3
‑
2滑动，所述滑轮3
‑
1由上层板2
‑
51上表面的夹具2
‑
511固定；底座3
‑
2用于固定升降机3
‑
3；升降机3
‑
3用于固定操作台3
‑
4；操作台3
‑
4上方设置有凹槽和固定夹，该凹槽和固定夹均用于固定光电检测设备。
[0012]优选的，所述夹具2
‑
511包括连接件2
‑
5111和圆弧形固定夹2
‑
5112，连接件2
‑
5111的一端固定圆弧形固定夹2
‑
5112，另一端固定在底板2
‑
5上；圆弧形固定夹2
‑
5112用于固定自动液压升降平台3。
[0013]优选的，所述夹具2
‑
511还包括齿牙2
‑
5113，齿牙2
‑
5113用于防止自动液压升降平台3滑动。
[0014]优选的，所述自动篷布2
‑
6包括轨道2
‑
61、滑动架2
‑
62、篷布固定架2
‑
63和折叠篷布2
‑
64；轨道2
‑
61固定安装有在车身2的两侧，轨道2
‑
61的一侧设置有滑动架2
‑
62，滑动架2
‑
62的顶部固定安装有篷布固定架2
‑
63，篷布固定架2
‑
63的表面固定连接有折叠篷布2
‑
64。
[0015]优选的，所述下层板2
‑
52的一端设置有拉手，用于拉动下层板2
‑
52的一端接触地面。
[0016]有益效果：本技术所述的一种用于高速公路的试验检测车，该检测车内车身可拆卸，工作时若有需要，车身可打开；自动篷布盖在车身顶部，可根据天气情况及现场使用情况，实时调整。车身的底板上设置的夹具，用于固定自动液压升降平台自动液压升降平台中的升降机为交叉连接，可根据需要的高度，自动升降。自动液压升降平台中的操作台上固定道路检测用的光电检测设备。该检测车中，车身可拆卸，自动液压升降平台可通过车内的控制器控制升降，且自动篷布能够根据天气情况及现场使用情况实时调整，实现了既能够实时检测道路实际情况，又能够根据天气变化情况实时调整光电检测仪器。
附图说明
[0017]图1是一种用于高速公路的试验检测车的结构示意图；
[0018]图2是图1中车身的俯视图；
[0019]图3是图2中的夹具的结构示意图；
[0020]图4是下层板拉出后的示意图；
[0021]图5是自动篷布的结构示意图；
[0022]图6是自动篷布的结构侧视图。
具体实施方式
[0023]具体实施方式一、参照图1至图6具体说明本实施方式，本实施方式所述的一种用于高速公路的试验检测车，该检测车包括车头1，还包括车身2、自动液压升降平台3；
[0024]车身2包括左侧板2
‑
1、前侧板2
‑
2、右侧板2
‑
3、后侧板2
‑
4、底板2
‑
5和自动篷布2
‑
6；左侧板2
‑
1、前侧板2
‑
2、右侧板2
‑
3和后侧板2
‑
4依本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的试验检测车，该检测车包括车头（1），其特征在于，还包括车身（2）、自动液压升降平台（3）；车身（2）包括左侧板（2
‑
1）、前侧板（2
‑
2）、右侧板（2
‑
3）、后侧板（2
‑
4）、底板（2
‑
5）和自动篷布（2
‑
6）；左侧板（2
‑
1）、前侧板（2
‑
2）、右侧板（2
‑
3）和后侧板（2
‑
4）依次铰接围城一个四边框，且左侧板（2
‑
1）、前侧板（2
‑
2）、右侧板（2
‑
3）、后侧板（2
‑
4）均与底板（2
‑
5）垂直连接；后侧板（2
‑
4）上设置有门；自动篷布（2
‑
6）位于所述四边框的顶部，用于盖住四边框内部空间；底板（2
‑
5）包括上层板（2
‑
51）和下层板（2
‑
52），上层板（2
‑
51）的上表面设置有夹具（2
‑
511），用于固定自动液压升降平台（3）；下层板（2
‑
52）为长方形板，用于拉出并置于底板（2
‑
5）与地面之间；自动液压升降平台（3）包括滑轮（3
‑
1）、底座（3
‑
2）、升降机（3
‑
3）和操作台（3
‑
4）；滑轮（3
‑
1）、底座（3
‑
2）、升降机（3
‑
3）和操作台（3
‑
4）从下至上依次固定连接；滑轮（3
‑
1）用于带动底座（3
‑
2）滑动，所述滑轮（3
‑
1）由上层板（2
‑
51）上表面的夹具（2

【专利技术属性】
技术研发人员：于忠庆，张彦修，李绪森，汤东，王乃坤，李志武，任明艳，
申请(专利权)人：黑龙江省金力工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：