巷道修复机的液压控制系统和巷道修复机技术方案

本实用新型专利技术提供了一种巷道修复机的液压控制系统和巷道修复机，属于工程机械领域，液压控制系统包括：进油管路；多路阀组，包括第一路阀组，第一路阀组包括第一换向阀，第一换向阀内设置有能够择一导通的第一通道和第二通道，第一通道用于连接破碎锤的进油口和进油管路，第二通道用于连接铣挖马达的进油口和进油管路；第一回油管路，与破碎锤的出油口连接，用于排出破碎锤内的油；第二回油管路，与铣挖马达的出油口连接，用于排出铣挖马达内的油。本申请提供的控制系统中破碎锤和铣挖马达设置在同一个换向阀的两个通道上，这样就使得整个控制系统中各装配件的机构更加紧凑，同时减少了阀片的使用数量，降低了成本。降低了成本。降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
巷道修复机的液压控制系统和巷道修复机


[0001]本申请属于工程机械领域，具体而言，涉及一种巷道修复机的液压控制系统和巷道修复机。

技术介绍

[0002]巷道修复机在工作过程中，破碎锤和铣挖马达通常为巷道修复机的必要机构，油缸、行走机构、转向机构等通常为非必要机构，而现有的巷道修复机在工作过程中，通常破碎锤和铣挖马达在不同的阀片上，也即在破碎锤的基础上，如果要增加铣挖马达进行工作，一般需要为铣挖马达多增加一片阀路，而如果增加多路阀片数，就会增加额外的成本，同时油路阀片的增加，还会造成油液的额外发热，影响工作效率。
[0003]因此，当巷道修复机需要增加一个必要机构的时候，为了降低成本，简化油路的装配，研制一个不用增加阀片数还能够实现破碎锤和铣挖马达交替工作的系统成为目前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决当系统内增加必要机构的时候，由于增加多路阀片数，导致成本的增加，同时油路复杂造成油液的额外发热的问题。
[0005]本技术的第一方面在于提供一种巷道修复机的液压控制系统。r/>[0006]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种巷道修复机的液压控制系统，其特征在于，包括：进油管路；多路阀组，包括第一路阀组，所述第一路阀组包括第一换向阀，所述第一换向阀内设置有能够择一导通的第一通道和第二通道，所述第一通道用于连接破碎锤的进油口和进油管路，所述第二通道用于连接铣挖马达的进油口和进油管路；第一回油管路，与所述破碎锤的出油口连接，用于排出所述破碎锤内的油；第二回油管路，与所述铣挖马达的出油口连接，用于排出所述铣挖马达内的油。2.根据权利要求1所述的巷道修复机的液压控制系统，其特征在于，还包括：主溢流阀组，与所述进油管路连通，所述主溢流阀组的溢流压力为第一压力；常闭溢流阀组，与所述进油管路连通，并与所述第一通道连通，所述常闭溢流阀组的溢流压力为第二压力；常开溢流阀组，与所述进油管路连通，并与所述第二通道连通，所述常开溢流阀组的溢流压力为第三压力。3.根据权利要求2所述的巷道修复机的液压控制系统，其特征在于，还包括：所述第一压力大于所述第三压力，所述第三压力大于所述第二压力。4.根据权利要求3所述的巷道修复机的液压控制系统，其特征在于，还包括：所述第一压力大于等于25MPa小于等于30MPa，所述第二压力大于等于15MPa小于等于20MPa，所述第三压力范围大于等于20MPa小于等于25MPa。5.根据权利要求3所述的巷道修复机的液压控制系统，其特征在于，所述第一通道连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：