高倍率可充电电池组制造技术

一种电池组由多个电化学电池构成、所述多个电化学电池通过多个２－回路继电器串联设置，并且受电池组管理控制器控制，产生用于给电气马达供电的高倍率容量。本发明专利技术具有在现代汽车中用于为中等尺寸的汽车供电至１５００ｋｍ距离的应用。该新的电化学电池系统可以充电５００次（每１５００ｋｍ），并且消除了空气污染，并解决了与内燃机相关联的很多其他环境问题。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】高倍率可充电电池组专利技术背承本专利技术涉及可充电的电池组(battery);包括多个电化学电池(cell)、继电器(relay) 和电池组控制器，产生用于为现代中等尺寸汽车中的电气马达供电1500 km的髙倍率 (high-rate)容量(capacity)。所述电池组可以充电500次。电化学技术的现状不包括释 放在电解过程中所储存电能的髙效方法。质子交换膜燃料电池(PEMFC)是一种最有希望的技术。由于极少数但非常严重的 原因，PEMFC技术不太可能找到其市场化的途径。对于PEMFC来说所要求的工作寿命 为5,000小时。该燃料电池中金属部件的电化学腐蚀发生在比5,000工作小时要早得多的 阶段。低的耐腐蚀性排除了使用大多数未包覆(皿coated)金属。当使用大多数包覆的金 属时离子化作用太低。用于双极PEMFC板的耐腐蚀性合金覆层(coating)和聚合物覆层 还未曾达到可以商业化任何进展的水平。一些科学家宣称已经开发了可靠的方法，但是仍 存在很多未回答的问题。从迄今已知的来看，仍存在在电解过程中需要的腐蚀和电化学材 料性质要求，它们未曾得到完全解决。然而，最严重的问题是爆炸的危本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可充电的电池组电池，包括阳极膜层、浸没在电解液中的膜型薄膜层、阴极膜层，以及至少一个在所述阳极和阴极膜层之间的壁垒膜层，所述电池绕为卷，所述卷具有多个集成的阳极电流收集器膜层和多个集成的阴极电流收集器膜层，所述阳极电流收集器膜层在不同卷绕位置处所述阳极膜层和所述电解液膜型薄膜层之间取向，并且所述阴极电流收集器膜层在不同卷绕位置处所述阴极膜层和所述电解液膜型薄膜层之间取向，所述多个阳极膜电流收集器的每个接触所述电池阳极膜的一次卷绕的至少１０％面积，所述多个阴极膜电流收集器的每个接触所述电池阴极膜的一次卷绕的至少１０％面积，所述多个阳极电流收集器膜层和所述多个阴极电流收集器膜层在所述卷外部按极...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：威廉库尔伯格，
申请(专利权)人：威廉库尔伯格，
类型：发明
国别省市：US[美国]