一种立式升降充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式升降充电桩，包括基座、防护机构、固定筒、提升机构和驱动机构，所述防护机构安装于所述基座的底部，所述防护机构包括双面齿圈及与其内部轮齿啮合的第一齿轮，连接臂及与其顶部铰接的铰齿门；所述双面齿圈与所述第一齿轮的顶部转动连接于所述基座的底部，所述连接臂的外表面固定连接于所述第一齿轮的底部，所述铰齿门的顶部通过销轴与所述基座的底部铰接；本实用新型专利技术通过防护机构之间的机械联动及互相配合，在实际使用的过程中能够实现复合铰链式开启及关闭，依靠多组铰齿门之间的互相配合及齿轮副驱动，实现了高结构强度及密封性能的同时，还做到了结构紧凑简单，不影响实际布置的需求，有效满足实际使用及安装需求。际使用及安装需求。际使用及安装需求。

【技术实现步骤摘要】
一种立式升降充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，特别涉及一种立式升降充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩是一种常见的市政服务设施，其可以为电动自行车或电动汽车进行充电蓄能；
[0003]然而，充电桩受限于实际情况的影响，容易产生道路阻塞、不同的充电桩布置间距过大的现象，进而影响市政布置等影响，而传统的升降式充电桩虽然能够在一定程度上缓解上述情况，但同样也产生了结构强度不佳、密封防渗效果较差的防护性工艺缺陷，在阴雨天气时容易造成渗水现象，同时对于内部的灰尘防护也无法有效保证实际工艺需求，对于实际使用状态下仍不理想。
[0004]为此，提出一种立式升降充电桩。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术实施例希望提供一种立式升降充电桩，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择；
[0006]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种立式升降充电桩，包括基座、防护机构、固定筒、提升机构和驱动机构，所述防护机构安装于所述基座的底部，所述防护机构包括双面齿圈及与其内部轮齿啮合的第一齿轮，连接臂及与其顶部铰接的铰齿门；
[0007]所述双面齿圈与所述第一齿轮的顶部转动连接于所述基座的底部，所述连接臂的外表面固定连接于所述第一齿轮的底部，所述铰齿门的顶部通过销轴与所述基座的底部铰接；
[0008]所述提升机构均匀安装于所述固定筒的内侧壁，所述提升机构包括机架、伺服电机及与其输出轴连接的滚珠丝杠；
[0009]所述伺服电机的外表面安装于所述机架的外表面，所述滚珠丝杠的螺纹杆转动连接于所述机架的内侧壁，所述滚珠丝杠的移动螺母安装有滑台；
[0010]所述驱动机构包括步进电机、传动带及第二齿轮；
[0011]所述步进电机的输出轴与所述传动带的主动轮连接，所述传动带的从动轮与所述第二齿轮的外表面连接，所述第二齿轮的轮齿与所述双面齿圈的外部轮齿啮合。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的：所述铰齿门的外部开设有凸缘与凹合槽；
[0013]所述凸缘的外表面与所述凹合槽相适配，每个所述铰齿门通过所述凸缘与所述凹合槽互相配合。
[0014]作为本技术方案的进一步优选的：所述固定筒的外表面安装有信号收发器。
[0015]作为本技术方案的进一步优选的：所述固定筒的外表面开设有滑槽，所述连接臂的底部转动连接有滚轮，所述滚轮的外表面与所述固定筒的所述滑槽滑动连接。
[0016]作为本技术方案的进一步优选的：所述基座的底部安装有固定架。
[0017]作为本技术方案的进一步优选的：所述基座的底部安装有壳体，所述驱动机构安装于所述壳体的内侧壁。
[0018]作为本技术方案的进一步优选的：所述机架的外表面安装有导轨，所述导轨的外表面与所述滑台的内侧壁滑动连接。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]一、本技术通过防护机构之间的机械联动及互相配合，在实际使用的过程中能够实现复合铰链式开启及关闭，依靠多组铰齿门之间的互相配合及齿轮副驱动，实现了高结构强度及密封性能的同时，还做到了结构紧凑简单，不影响实际布置的需求，有效满足实际使用及安装需求；
[0021]二、本技术通过提升机构之间的机械联动及互相配合，在实际使用的过程中能够实现单轴向性线性驱动，依靠螺纹副之间的反行程自锁能力实现对充电桩的平稳及快速运载，有效满足实际使用及安装需求；
[0022]三、本技术整体采用模块化设计，安装使用及例行维护均可方便操作，同时保障了成本及实用性需求，可大规模批量化生产，有效满足当前实际使用需求。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术的一视角立体结构示意图；
[0025]图2为本技术的另一视角立体结构示意图；
[0026]图3为本技术的防护机构与驱动机构立体结构示意图；
[0027]图4为本技术的防护机构一视角立体结构示意图；
[0028]图5为本技术的防护机构另一视角立体结构示意图；
[0029]图6为本技术的固定筒立体结构示意图；
[0030]图7为本技术的提升机构一视角立体结构示意图；
[0031]图8为本技术的提升机构另一视角立体结构示意图；
[0032]附图标记：1、基座；101、壳体；102、固定架；2、防护机构；201、双面齿圈；202、第一齿轮；203、连接臂；2031、滚轮；204、铰齿门；2041、凸缘；2042、凹合槽；3、固定筒；301、滑槽；4、信号收发器；5、提升机构；501、机架；5011、导轨；502、伺服电机；503、滚珠丝杠；504、滑台； 6、驱动机构；601、步进电机；602、传动带；603、第二齿轮。
具体实施方式
[0033]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0034]需要注意的是，术语“第一”、“第二”、“对称”、“阵列”等仅用于区分描述与位置描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由
此，限定有“第一”、“对称”等特征的可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；同样，对于未以“两个”、“三只”等文字形式对某些特征进行数量限制时，应注意到该特征同样属于明示或者隐含地包括一个或者更多个特征数量；
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解；例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型；可以是机械连接，可以是直接相连，可以是焊接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据说明书附图结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]实施例
[0037]请参阅图1
‑
8，本技术提供一种技术方案：一种立式升降充电桩，包括基座1、防护机构2、固定筒3、提升机构5和驱动机构6，防护机构2安装于基座1的底部，防护机构2包括双面齿圈201及与其内部轮齿啮合的第一齿轮202，连接臂203及与其顶部铰接的铰齿门204；
[0038]如图3所示，双面齿圈201与第一齿轮202的顶部转动连接于基座1的底部，连接臂203的外表面固定连接于第一齿轮202的底部，铰齿门204的顶部通过销轴与基座1的底部铰接；
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式升降充电桩，包括基座(1)、防护机构(2)、固定筒(3)、提升机构(5)和驱动机构(6)，其特征在于：所述防护机构(2)安装于所述基座(1)的底部，所述防护机构(2)包括双面齿圈(201)及与其内部轮齿啮合的第一齿轮(202)，连接臂(203)及与其顶部铰接的铰齿门(204)；所述双面齿圈(201)与所述第一齿轮(202)的顶部转动连接于所述基座(1)的底部，所述连接臂(203)的外表面固定连接于所述第一齿轮(202)的底部，所述铰齿门(204)的顶部通过销轴与所述基座(1)的底部铰接；所述提升机构(5)均匀安装于所述固定筒(3)的内侧壁，所述提升机构(5)包括机架(501)、伺服电机(502)及与其输出轴连接的滚珠丝杠(503)；所述伺服电机(502)的外表面安装于所述机架(501)的外表面，所述滚珠丝杠(503)的螺纹杆转动连接于所述机架(501)的内侧壁，所述滚珠丝杠(503)的移动螺母安装有滑台(504)；所述驱动机构(6)包括步进电机(601)、传动带(602)及第二齿轮(603)；所述步进电机(601)的输出轴与所述传动带(602)的主动轮连接，所述传动带(602)的从动轮与所述第二齿轮(603)的外表面连接，所述第二齿轮(603)的轮齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵西刚，
申请(专利权)人：江苏睿邦恒拓计算机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：