一种船舶用防进水排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种船舶用防进水排水结构，属于船舶排水技术领域，包括压块、压板、排水壳体和紧固螺母，排水壳体出口端设有翻边；排水壳体内圈设有凸台，凸台上设有压板安装台；压板通过压块压合固定于压板安装台上；压板上开设有凹槽，在凹槽处形成柔性的连接部。排水壳体通过紧固螺母与翻边压合固定；船舶下水时，外部水压对压板向内压合密封于凸台上，避免反流倒灌；船舶上岸后，进口侧的积水对压板具有向外的压力，使压板在凹槽位置翻折打开，实现对船舶内部积水的自动排出；无需人工单独操作，保证对船舶积水排出的可靠性，有效避免船舱锈蚀的问题。且压板拆装更换便捷，保证使用的可靠性。证使用的可靠性。证使用的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用防进水排水结构


[0001]本技术属于船舶排水
，具体地说是一种船舶用防进水排水结构。

技术介绍

[0002]游艇等船舶在水上航行过程中经常出现水溅射船体内或雨水汇集进入船舱内，如果不及时对积水处理，就会出现船舱内部锈蚀加速等问题。而安装于船舶底部的出水阀就是起到及时对积水排出的作用。
[0003]但是，传统的船舶用出水阀一般结构比较结构复杂，且需要手动操作出水阀进行排水，操作复杂、繁琐，若忘记操作，则无法实现对积水的及时排出。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种船舶用防进水排水结构，船舶上岸后，可以自动对船舶内积水进行及时排出，无需人工操作，保证排水的可靠性，且有效防止行驶中倒灌现象。
[0005]本技术是通过下述技术方案来实现的：
[0006]一种船舶用防进水排水结构，包括压块、压板、排水壳体和旋接于所述排水壳体上的紧固螺母，所述排水壳体出口端设有向外的翻边；所述排水壳体内圈设有环形的凸台，所述凸台上设有压板安装台；所述压板设置于所述凸台朝向出口的一侧，并通过所述压块压合固定于所述压板安装台上；所述压板靠近所述压块的一侧开设有凹槽，在所述凹槽处形成柔性的连接部。
[0007]本技术的进一步改进还有，还包括依次穿过所述压块和所述压板，并与所述压板安装台旋接固定的压紧螺钉。
[0008]本技术的进一步改进还有，所述凹槽开设于所述压板朝向出口的一侧；所述凹槽远离所述压块的一侧设有阶梯结构。
[0009]本技术的进一步改进还有，所述凸台朝向出口的一侧设有密封凸起，所述压板上开设有与所述密封凸起密封卡合的密封槽。
[0010]本技术的进一步改进还有，所述压块朝向出口的一侧设有定位凸起，所述压板上开设有与所述定位凸起定位卡合的定位槽。
[0011]本技术的进一步改进还有，所述翻边靠近所述紧固螺母的一侧开设有垫圈槽，所述垫圈槽内设有密封垫圈。
[0012]本技术的进一步改进还有，所述排水壳体的进口端外圈设有防退凸起。
[0013]本技术的进一步改进还有，所述排水壳体外圈上开设有相对的缺口，形成对所述排水壳体夹持的操作部；其中一缺口与所述压板安装台位置对应，且该缺口内设有安装方向标识。
[0014]从以上技术方案可以看出，本技术的有益效果是：
[0015]整体结构简单，成型容易，造价低廉，体积小巧，拆装便捷，实用性好；排水壳体安
装于船舶侧面底部，并通过紧固螺母与翻边压合固定，排水壳体的进口端使用管道连接船舶内积水位置，并使排水壳体内的压板安装台处于顶部位置；船舶下水时，船舶外部水压对压板向内压合，使压板贴合密封于凸台上，避免反流倒灌；船舶上岸后，由于排水壳体出口端水压消失，而其进口端存在内部积水水压，进口侧的积水对压板具有向外的压力，使压板在凹槽位置翻折打开，从而实现对船舶内部积水的自动排出；无需人工单独操作，保证对船舶积水排出的可靠性，有效避免船舱锈蚀的问题。且压板拆装更换便捷，保证使用的可靠性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术具体实施方式的结构示意图。
[0018]图2为本技术具体实施方式的第二方向结构示意图。
[0019]图3为本技术具体实施方式的剖面结构示意图。
[0020]图4为本技术具体实施方式的压紧螺钉、压块和压板连接示意图。
[0021]图5为图3中A的局部放大结构示意图。
[0022]附图中：1、排水壳体，11、翻边，12、垫圈槽，13、操作部，14、防退凸起，15、凸台，16、压板安装台，17、密封凸起，2、紧固螺母，3、密封垫圈，4、压紧螺钉，5、压块，51、定位凸起，6、压板，61、密封槽，62、定位槽。
具体实施方式
[0023]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0024]如图1
‑
3所示，本技术公开一种船舶用防进水排水结构，包括压块5、压板6、圆筒状的排水壳体1和旋接于所述排水壳体1外圈的紧固螺母2，所述排水壳体1出口端设有向外的翻边11；所述排水壳体1内圈设有环形的凸台15，所述凸台15的上侧设有压板安装台16；所述压板6设置于所述凸台15朝向出口的一侧，所述压板6通过所述压块5压合固定于所述压板安装台16上；所述压板6靠近所述压块5的一侧(即上侧)开设有横向的凹槽，从而在所述凹槽处形成柔性的连接部。
[0025]其中，压板6采用橡胶材质，压板6在较薄的凹槽位置柔性高，在其他位置柔性差，既能保证凹槽位置的柔性折弯性能，又能保证压板6整体的结构性能，实现压板6与凸台15良好的密封性能。
[0026]排水壳体1安装于船舶侧面底部，并通过紧固螺母2与翻边11压合固定，排水壳体1的进口端使用管道连接船舶内积水位置，并使排水壳体1内的压板安装台16处于顶部位置；船舶下水时，船舶外部水压对压板6向内压合，使压板6贴合密封于凸台15上，避免反流倒
灌；船舶上岸后，由于排水壳体1出口端水压消失，而其进口端存在内部积水水压，进口侧的积水对压板6具有向外的压力，使压板6在凹槽位置(柔性的连接部位置)翻折打开，从而实现对船舶内部积水的自动排出；无需人工单独操作，保证对船舶积水排出的可靠性，有效避免船舱锈蚀的问题。且压板6拆装更换便捷，保证使用的可靠性；整体结构简单，成型容易，造价低廉，体积小巧，拆装便捷，实用性好。
[0027]其中，如图3
‑
5所示，还包括压紧螺钉4，所述压紧螺钉4从外向内依次穿过所述压块5和所述压板6，并与所述压板安装台16旋接固定。通过压紧螺钉4实现压块5对压板6牢靠压合到压板安装台16上，并能保证便捷的拆装。
[0028]其中，所述排水壳体1、紧固螺母2和压紧螺钉4均采用不锈钢316材质，具有较高的防腐蚀性能。
[0029]其中，如图3
‑
5所示，所述凹槽开设于所述压板6朝向出口的一侧；所述凹槽下侧设有阶梯结构，且所述压块5朝向出口的一侧下沿倒有倒角。排水时，船舱内积水对压板6具有向外的压力，压板6的阶梯结构和压块5下侧的倒角，可为压板6的翻折打开留出避位空间，保证压板6具有足够的打开角度，保证积水快速排出。
[0030]如图5所示，所述凸台15朝向出口的一侧设有密封凸起17，所述压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用防进水排水结构，其特征在于，包括压块(5)、压板(6)、排水壳体(1)和旋接于所述排水壳体(1)上的紧固螺母(2)，所述排水壳体(1)出口端设有向外的翻边(11)；所述排水壳体(1)内圈设有环形的凸台(15)，所述凸台(15)上设有压板安装台(16)；所述压板(6)设置于所述凸台(15)朝向出口的一侧，并通过所述压块(5)压合固定于所述压板安装台(16)上；所述压板(6)靠近所述压块(5)的一侧开设有凹槽，在所述凹槽处形成柔性的连接部。2.根据权利要求1所述的船舶用防进水排水结构，其特征在于，还包括依次穿过所述压块(5)和所述压板(6)，并与所述压板安装台(16)旋接固定的压紧螺钉(4)。3.根据权利要求1所述的船舶用防进水排水结构，其特征在于，所述凹槽开设于所述压板(6)朝向出口的一侧；所述凹槽远离所述压块(5)的一侧设有阶梯结构。4.根据权利要求1所述的船舶用防进水排水结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋雪磊，武传祥，程建斌，
申请(专利权)人：东营新星船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：