一种路障自动放置车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路障自动放置车，涉及道路维护领域，包括车板，轮换装置、下放装置、往复机构以及传动组件，摇摆板的往复摆动可以使得上挡板与下挡板出现相对的交替运动，从而实现单个路障间隔下放的功能；传动组件将转轴的旋转转化为往复机构中回转盘的旋转，一方面节约了下放装置的驱动执行器，另一方面可以有效的控制每个路障的放置间距，在上挡板的底部增设梯形的分离块，使得上挡板在阻挡倒数第二个路障的同时还可以对最底层的路障有一个向下的分离作用，避免了相邻路障贴紧时，难以分离两个路障的情况，轮换装置与光电传感器配合使用，可以实现自动添加路障的功能，提高了该小车的负载量，辅助板可以防止掉落下来的路障出现歪倒。路障出现歪倒。路障出现歪倒。

【技术实现步骤摘要】
一种路障自动放置车


[0001]本技术涉及道路维护领域，具体涉及一种路障自动放置车。

技术介绍

[0002]路障是放置在道路上用于隔离道路维修区域的一种常用工具，现有的路障大多数是由维修工人坐在卡车的后排，随着车子的移动，然后按照一定间距放置在路面上，此种放置路障的方式不仅工作量大，路障间距不一，且维修工人的安全也得不到保障，有时会出现维修工人从车上跌落的情况，在维修道路的路程较长的情况下，放置路障需要耗费更多的人力，不利于维修工作的展开。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种路障自动放置车，以解决现有技术中出现的上述问题。
[0004]本技术的具体结构如下：
[0005]一种路障自动放置车，包括车板，轮换装置、下放装置、往复机构以及传动组件，所述车板的底部设有前轮以及后轮，两个前轮通过转轴连接，两个后轮独立设置，所述车板上还设有下放口；
[0006]所述轮换装置设于车板上，用于自动添加待放置的路障；
[0007]所述下放装置设有两个，分别位于下放口的左右两侧，所述下放装置包括上挡板、下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路障自动放置车，其特征在于，包括车板(1)，轮换装置(2)、下放装置(3)、往复机构(4)以及传动组件(5)，所述车板(1)的底部设有前轮(61)以及后轮(62)，两个前轮(61)通过转轴(63)连接，两个后轮(62)独立设置，所述车板(1)上还设有下放口(1a)；所述轮换装置(2)设于车板(1)上，用于自动添加待放置的路障；所述下放装置(3)设有两个，分别位于下放口(1a)的左右两侧，所述下放装置(3)包括上挡板(30)、下挡板(31)、滑动架(32)以及摇摆板(33)，所述滑动架(32)固定连接在车板(1)的底部，所述摇摆板(33)转动连接在车板(1)底部的转动架(34)上，所述摇摆板(33)的内壁固定连接有两个滑槽架一(35)，且其外壁固定连接有滑槽架二(36)，所述上挡板(30)的一端以及下挡板(31)的一端滑动连接在两个滑槽架一(35)的滑槽内，所述上挡板(30)与下挡板(31)均与滑动架(32)滑动连接；所述往复机构(4)包括推拉杆(41)、连杆(42)、回转盘(43)以及固定板(44)，所述回转盘(43)的底部固定连接有立轴(45)，所述立轴(45)与固定板(44)转动连接，所述连杆(42)的一端铰接在回转盘(43)的盘面上，且其另一端与推拉杆(41)的尾端铰接，所述推拉杆(41)的前端滑动连接在滑槽架二(36)内滑槽内，所述推拉杆(41)还与车板(1)的底部固定连接的导向座(46)滑动连接；所述传动组件(5)用于将转轴(63)的转动转化为回转盘(43)的旋转。2.根据权利要求1所述的一种路障自动放置车，其特征在于，所述轮换装置(2)包括旋转盘(21)以及电机(22)，所述旋转盘(21)转动连接在车板(1)上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天军，王景焕，夏华兵，杜宋宇，王振东，
申请(专利权)人：南京工业职业技术大学，
类型：新型
国别省市：