一种带有锁止机构的汽车后拖车钩制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆零部件技术领域，具体地说是一种带有锁止机构的汽车后拖车钩。后拖车钩包括钩体、与钩体配合的锁止机构，以及用于承载钩体和锁止机构的拖钩座；拖钩座具有底板，底板上设有对应的左、右侧墙，左、右侧墙一侧端的相对之间连接有锁定墙；左、右侧墙另一侧端之间形成敞口，敞口顶部具有钩体安装座，钩体安装座上通过销轴安装钩体，钩体一侧为圆弧状钩子，另一侧为连接板，连接板端部具有相邻棘齿、齿槽；拖钩座的屋式空间内具有与棘齿、齿槽配合的锁止机构；后拖车钩通过底板安装于车架横梁上。该后拖车钩综合了全封闭式和开放式拖钩的优点，既可避免脱钩现象的发生，提高拖车时安全性，又易于操作，并且安装牢固、可靠。靠。靠。

【技术实现步骤摘要】
一种带有锁止机构的汽车后拖车钩


[0001]本技术涉及车辆零部件
，具体地说是一种带有锁止机构的汽车后拖车钩。

技术介绍

[0002]后拖车钩为汽车经常使用的部件，是车辆在行驶过程中出现故障，或者陷入坑中时便于另一辆车将其拖动的装置。拖曳时需要将牵引绳方便的固定在车辆的前部和尾部的拖钩上，便于拖拉。市场上现有的汽车后拖钩按钩体结构主要分为全封闭式和开放式。开放式后拖钩缺点是当牵引绳在失去拉力时容易脱钩，全封闭式拖钩的缺点是牵引绳的固定不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种操作方便、可避免脱钩现象的发生，并且使用可靠、轻量化、成本低的带有锁止机构的汽车后拖车钩。
[0004]为了达到以上目的，本技术的一种带有锁止机构的汽车后拖车钩，包括车架横梁，其特征在于：后拖车钩包括钩体、与钩体配合的锁止机构，以及用于承载钩体和锁止机构的拖钩座；所述拖钩座具有底板，底板上设有对应的左、右侧墙，所述左、右侧墙一侧端的相对之间连接有锁定墙；所述左、右侧墙及所述锁定墙在底板上围成屋式空间结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有锁止机构的汽车后拖车钩，包括车架横梁，其特征在于：后拖车钩包括钩体、与钩体配合的锁止机构，以及用于承载钩体和锁止机构的拖钩座；所述拖钩座具有底板，底板上设有对应的左、右侧墙，所述左、右侧墙一侧端的相对之间连接有锁定墙；所述左、右侧墙及所述锁定墙在底板上围成屋式空间结构；所述左、右侧墙另一侧端之间形成敞口，敞口顶部具有钩体安装座，所述钩体安装座上通过销轴安装钩体，钩体一侧为圆弧状钩子，钩体另一侧为连接板，连接板端部具有相邻棘齿、齿槽；所述拖钩座的屋式空间内具有与棘齿、齿槽配合的锁止机构，当钩体通过锁止机构锁止时，钩体和锁定墙形成封闭状态；所述后拖车钩通过底板安装于车架横梁上。2.根据权利要求1所述的一种带有锁止机构的汽车后拖车钩，其特征在于：所述锁止机构包括操纵杆、弹簧、滚轮、滚花圆柱销和销轴，所述操纵杆一端为手柄部，另一端为安装部，安装部上通过销轴固连于左、右侧墙内侧壁上；靠近手柄部一侧操纵杆上开设矩形通孔放置滚轮，通过与滚轮中心孔无间隙配合的滚花圆柱销将滚轮安装在操纵杆中，所述操纵杆下方靠近滚轮一侧设有突笋，突笋四周触及弹簧顶部，弹簧底部由固连底板上两个凸肩卡紧和限位。3.根据权利要求2所述的一种带有锁止机构的汽车后拖车钩，其特征在于：所述操纵杆手柄部以滚花圆柱销顶点始终与操纵杆安装部形成140
°
～1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵航，李宏，鞠思宇，吕传志，
申请(专利权)人：南京依维柯汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：